從大客車涂裝的工藝流程，使用涂料等方面，通過對比介紹了中日豪華客車的涂裝設計（外觀、色彩、圖案），涂裝技術與材料及涂裝管理的方法。使讀者能進一步了解中日在涂裝方面的差別，掌握日本在豪華客車涂裝方面的新技術、新工藝，取其精華，洋為中用。  

   ［關鍵詞］豪華客車；涂裝設計；涂裝工藝；材料；質(zhì)量管理  

    A前言  

    廣州五十鈴客車有限公司是中日合資，專業(yè)生產(chǎn)豪華大客車的企業(yè)，引進-種五十鈴&N7N系列客車采用了大量的新技術、新工藝、新材料，達到,世紀O年代末國際先進水平。其客車涂裝技術，涂裝材料和涂裝管理均精心進行設計，注重規(guī)范有序，精工細作。我國的客車涂裝側重簡單實用，物美價廉，滿足最基本的標準或質(zhì)量要求，在整車的設計與制造中重視不夠，資金與人員投放不足。  

    B涂裝設計  

    這里討論的涂裝設計特指定型（標準）產(chǎn)品的外觀、圖案設計，并非廣義上的涂裝工程設計。  

    日本五十鈴的企業(yè)標準中關于涂裝的標準有《涂裝規(guī)定》、《一般涂裝》等?！锻垦b規(guī)定》是以裝飾及防腐蝕為目的實施表面處理時，有關涂裝規(guī)格的一般事項及共通事項的規(guī)定。內(nèi)容涉及適用范圍，用語含義，記號含義，圖紙表示方法，防銹油涂抹等。而《一般涂裝》是在汽車車身及部件金屬面上以涂裝及防腐蝕為目的實施的涂裝品質(zhì)的有關規(guī)定。內(nèi)容涉及適用范圍，表示方法，涂膜性能，工程涂裝方法，材料以及涂膜、漆膜試驗方法等。作為涂裝設計的原則和方便管理與實施。在標準產(chǎn)品的外觀造型、顏色確定后，由設計中心將設計意圖通過制作規(guī)格書，對整車的外部涂裝、內(nèi)部涂裝、外觀圖案色彩等予以文字化。之后，繪制  

    出各部位包含詳細圖案、文字和造型要求色彩的圖表，細到車外的一個符號，車內(nèi)的一個箭頭。圖表中有各種涂料的顏色、名稱、代號和詳盡的規(guī)格尺寸以及,=、-=圖形，以近似產(chǎn)品圖紙的形式表達，作為產(chǎn)品圖紙的補充，并進行分類編號，便于計算機管理，再發(fā)至客車生產(chǎn)廠。其涂裝設計的特點是清晰明了，細致準確，可追溯性強。雖略為復雜，但便于施工，能最大限度避免差錯，唯一不足是圖形一般為黑白，較難想像其施工后的結果。而我國的涂裝設計，主要以國標和行業(yè)標準為主。僅在一些大型或個別客車廠家會有一些涉及涂裝的企業(yè)標準和規(guī)定，不夠全面和完善。另外，涂裝（圖案）設計局限于圖形、圖案、色彩的設計或根據(jù)圖片、照片轉(zhuǎn)換成,=或-=圖紙，標注相關尺寸和電腦顏色比例（不是油漆顏色的比例）即完成。雖然大部分均為彩色圖形，但一般不作為產(chǎn)品圖紙進行管理。優(yōu)點是圖形直觀、簡單，便于配色和施工者區(qū)分辨認。  

    C涂裝工藝  

    涂裝工藝是客車進行涂裝施工和質(zhì)量保證的依據(jù)。日方通常是一種車型一個獨立完整的工藝，從車身工位處開始的打鈑金膩子，到入涂裝線后的車內(nèi)鋪設假地板，直至出線入總裝線，出廠前的車底噴涂，矩形管內(nèi)腔噴防護臘，均有詳細的工藝。工藝編制上最大的特點是很細，文字相對較少，圖形很多，相當一部分是第-卷第期  

    簡明的圖形，包括哪個部位涂膠，哪個部位涂刮膩子，即便外行人也基本能看懂。工藝是施工者操作的依據(jù)，但施工者操作的先后次序（程序）則根據(jù)工藝制定的《作業(yè)程序書》對每個工位、每個工序如何工作作出詳細規(guī)定。內(nèi)容包括作業(yè)內(nèi)容、車型、使用機械設備，生產(chǎn)線名稱，工序名稱，共同作業(yè)人數(shù)，作業(yè)時間、周期、重點（品質(zhì)檢查、安全重要度、安全注意點），工具設備，勞保用品，略圖（尺寸、操作、配置），安全特記事項（注明實際作業(yè)過程中絕對禁止的操作行為和需要遵守的事項）等?！蹲鳂I(yè)程序書》由班長編寫并負責實際作業(yè)中的指導，確保貫徹執(zhí)行。另張貼于施工現(xiàn)場的顯眼處，定期根據(jù)作業(yè)內(nèi)容變化檢查修正。而且規(guī)定全部定型作業(yè)都需編制此書，重要程度由此可見。我國也有不算簡單的通用工藝，包括工序、作業(yè)內(nèi)容、工藝參數(shù)、工具、設備、質(zhì)量要求、檢具和工時定額等。但具體執(zhí)行時容易讓懂點涂裝的施工者憑感覺或想像去發(fā)揮，還是以自己的習慣動作為主。最主要的是工藝訂得不細，受客觀因素影響大，生產(chǎn)周期及質(zhì)量自然難以保證。  

    單從大客車涂裝的主要工藝流程看，中日雙方涂裝工藝區(qū)別不大，主要工作內(nèi)容大致相同，但在具體的工藝細節(jié)和質(zhì)量保證措施方面還是有較大區(qū)別。主要表現(xiàn)在以下個方面：一是做法不同，如日方不涂底漆，直接在鍍鋅鋼板上涂刮鈑金膩子，對焊縫進行封閉，杜絕氧化腐蝕，膩子直接與蒙皮結合牢固。又如車頂防水密封工作放在涂底漆前進行，在蒙皮搭接處貼定型膠，焊點貼圓形定型膠，之后全車噴涂底漆，通過高溫烘漆使定型膠硫化且緊貼蒙皮，加強密封性。二是各工序分工不同，日方分工較細，像車外涂裝，車內(nèi)涂裝，各門件內(nèi)外表面分別涂裝，以方便不同涂料施工和滿足車內(nèi)外的不同裝飾色調(diào)要求。發(fā)動機倉內(nèi)行李倉底噴阻尼膠，空腔防護臘等都有不同的工序，采用不同性能的涂料施工，保證設計要求和各工藝的涂裝質(zhì)量。而中方一般都將涂料盡量統(tǒng)一，簡化工藝，同色漆不同部位一次噴完，特殊要求除外。三是涂裝中遇到問題的處理方法不同，日方通過技術部門填寫的《緊急對策暫定指示書》和施工部門填寫的《設計變更申請書》迅速反映和及時處理任何問題。中方則填寫《技術更改通知書》和《施工反饋》，緊迫感和深度都欠缺。