首次公開亮相就捧得大獎。參與開發(fā)的設(shè)計人員說，它不僅是一個好的設(shè)計，更應(yīng)該是一個好的產(chǎn)品。 
 
    宇通ZK6128H不久前終于上市了。這款車的首次亮相是在今年3月底的世界客車博覽亞洲展覽會上———它獲得了世界客車聯(lián)盟授予的“2006年度最佳客車造型獎”。人們本以為，帶著榮譽(yù)桂冠的ZK6128H會“迫不及待”地走入市場。然而，接下來的卻是“閉門深造”的4個多月。這段時間里，宇通ZK6128H發(fā)生了怎樣的變化？

    產(chǎn)品提升不應(yīng)有止境
     
    ZK6128H是繼2002年的“萊茵之星”之后，鄭州宇通客車股份有限公司推出的又一款定位于高端市場的產(chǎn)品。它的開發(fā)過程雖然類似于聯(lián)合開發(fā)，但開發(fā)設(shè)計工作主要由宇通技術(shù)中心完成。
     
    據(jù)記者了解，“萊茵之星”作為宇通的第一代高端產(chǎn)品，造型設(shè)計幾乎全部來源于德國曼（MAN）公司。這一回，宇通希望新產(chǎn)品能夠有自己的特色?！癦K6128H的造型是經(jīng)過無數(shù)次的方案篩選與改進(jìn)后確定下來的。雖然其間的過程反反復(fù)復(fù)，但有一點我們始終很明確，就是要力爭達(dá)到最佳效果?！庇钔ü綵K6128H項目組的一位工作人員告訴記者。

    “ZK6128H正式亮相之后，為什么沒有馬上進(jìn)入市場？”業(yè)內(nèi)最關(guān)心的恐怕還是這個問題。這位工作人員告訴記者，他們一直在收集市場反饋信息，并在公司內(nèi)部征求意見?！拔覀円龀鲎钯N合市場需求的產(chǎn)品?！?/P>

    據(jù)了解，通過ZK6128H的亮相和市場調(diào)查，宇通得到了如下信息反饋：一是該車型造型超前、時尚大氣，尤其符合歐洲人的審美觀；二是車型在一些局部設(shè)計上和中國人的審美習(xí)慣不太一致；三是如果不對加工工藝進(jìn)行提升，國內(nèi)現(xiàn)有的工藝水平難以保證和控制產(chǎn)品質(zhì)量。

    面對這種情況該怎么辦？是把ZK6128H直接量產(chǎn)投放市場，還是靜下心來實施進(jìn)一步的改造？事實上，ZK6128H是宇通公司歷時一年多研發(fā)出的產(chǎn)品，是宇通技術(shù)水平的體現(xiàn)，與宇通的品牌形象息息相關(guān)。顯然，這對宇通的管理者來說不是一個輕松的選擇。

    從市場的角度完善設(shè)計

    很快，ZK6128H開始了“完善之旅”。據(jù)了解，除了對車型設(shè)計和結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)外，為保證設(shè)計參數(shù)，宇通也加快了工藝技術(shù)改進(jìn)的步伐。同時，ZK6128H的產(chǎn)品鏈也逐漸豐富起來。目前，該系列擁有價格90萬～150萬元的全承載車身車型、臥鋪車型等不同產(chǎn)品?！拔覀兊漠a(chǎn)品系列更寬了，可以更好地滿足不同用戶的不同需求?！盳K6128H項目組的那位工作人員表示。

    ZK6128H的不斷完善，是建立在有效的機(jī)制和流程保障之上的。記者了解到，宇通的新產(chǎn)品研發(fā)一般以項目開發(fā)的形式開展。一個新產(chǎn)品從立項到批量生產(chǎn)，要依靠包括設(shè)計人員、工藝人員、采購人員、市場營銷人員、質(zhì)量保證人員、財務(wù)人員等在內(nèi)的整個項目團(tuán)隊的通力合作。

    宇通的那位工作人員告訴記者，他在ZK6128H的“完善之旅”中收獲很多?！鞍旬a(chǎn)品做好、做完美是一個非常艱難的過程。有時候，一款產(chǎn)品的好壞并不是絕對的。從技術(shù)人員的角度看，也許它已經(jīng)很完美了。但產(chǎn)品成功與否，最終還要由市場決定。ZK6128H的改進(jìn)過程再次告訴我們，無論是產(chǎn)品還是技術(shù)研發(fā)都要以市場需求為導(dǎo)向?！彼捏w會是，一款新產(chǎn)品即使在大方向上很有把握，在細(xì)節(jié)上也需要不斷積累和完善，才能真正滿足用戶的需求。

    事實證明，宇通管理者推遲ZK6128H上市時間的決定是明智的。據(jù)介紹，經(jīng)過進(jìn)一步完善的ZK6128H系列上市時間雖然不長，已得到了不少用戶的認(rèn)可。目前，宇通在東北、華北市場已經(jīng)接到訂單。此外，幾個大訂單也正在操作中。

    掌握技術(shù)主動權(quán)

    據(jù)悉，國內(nèi)市場對高檔客車產(chǎn)品的需求量并不大。幾年前，我國高檔客車市場規(guī)模大概是一年2000輛左右，現(xiàn)在已下降到1200輛左右。與此同時，高檔客車市場需求也發(fā)生了變化。一方面，用戶對高檔客車的心理價位不斷下降；另一方面，用戶對高檔客車造型、內(nèi)飾、性能等的要求又在不斷提高。

    盡管規(guī)模不大，但國內(nèi)主流客車企業(yè)向這一市場進(jìn)軍的步伐卻越來越快，使得這一市場的競爭日趨激烈。一位業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的根本原因在于，高檔產(chǎn)品能夠代表一個企業(yè)的技術(shù)水平，關(guān)系到企業(yè)的品牌形象。同時，高檔產(chǎn)品的利潤回報率也相應(yīng)較高。從這個意義上說，宇通對ZK6128H的改進(jìn)體現(xiàn)了企業(yè)對用戶負(fù)責(zé)、對市場負(fù)責(zé)的態(tài)度，有利于提高高端客戶對宇通的忠誠度。而這些客戶往往在所在地區(qū)具有較強(qiáng)影響力，有可能為宇通帶來更多的客戶。
 
    宇通ZK6128H改進(jìn)的意義應(yīng)該還不止于此。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，引進(jìn)車型一般都采用國外成熟技術(shù)，許多國內(nèi)合資企業(yè)只是將其拿來投放市場。技術(shù)在外方手中，中方甚至沒有權(quán)利進(jìn)行任何適應(yīng)性改進(jìn)?！凹夹g(shù)不是自己的就沒有主動權(quán)，更談不上以市場需求為導(dǎo)向?！彼J(rèn)為，ZK6128H的“完善之旅”也許能夠讓更多的企業(yè)認(rèn)識到掌握技術(shù)主動權(quán)的重要性。