“超級客車大評選”是一次大眾參與的客車大賽，得到了行業(yè)內(nèi)外和客車熱衷者的大力支持。

     宇通經(jīng)過十多年的風(fēng)雨歷程，2005年客車銷售量突破2萬輛，社會保有量達(dá)9萬輛，大中型客車產(chǎn)量世界第一，是中國客車的第一品牌，同時為中國第一客車出口品牌。宇通產(chǎn)品服務(wù)旅游、城市交通、客運(yùn)各個領(lǐng)域，已經(jīng)成為大眾生活中的一部分。

     在宇通的發(fā)展中，我們始終專注于提升客車的品質(zhì)和設(shè)計能力，技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新兩手抓，放眼世界積極參與全球競爭，不斷為成為“中國一流的以商用車業(yè)務(wù)為主體的新型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，進(jìn)而成為中國汽車產(chǎn)業(yè)最具影響力的公司之一”而努力。宇通客車以“提供客戶價值最大化產(chǎn)品”為理念，已經(jīng)有了眾多的支持者和親密的用戶，也形成了廣泛的影響力。

     參加“超級客車大評選”，宇通希望有更多關(guān)心客車發(fā)展的朋友關(guān)注宇通，了解宇通。

    客運(yùn)車、旅游車、城市公交三駕馬車并駕齊驅(qū)

    宇通在公路客運(yùn)中一直在國內(nèi)客車企業(yè)中處于領(lǐng)先地位，但是宇通有著更遠(yuǎn)大的發(fā)展目標(biāo)。宇通客車銷售部郭蘭向記者闡述了宇通大中型客車未來的發(fā)展思路。

    “宇通從公路客運(yùn)起家，盡管公路客運(yùn)的市場規(guī)模在不斷萎縮，但是這塊市場是優(yōu)質(zhì)資源，在未來的發(fā)展中，公路客運(yùn)車仍將是宇通的發(fā)展重點(diǎn)。”郭蘭說。

    旅游市場是一個廣闊的市場，與“三龍”相比，宇通雖然在旅游車的外觀和經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢并不明顯，但是宇通客車憑借自身良好的技術(shù)優(yōu)勢，已經(jīng)位居國內(nèi)第四位，進(jìn)入第一軍團(tuán)。郭蘭向記者介紹，國內(nèi)旅游車的競爭格局決定了宇通不可能迅速突破，需要循序漸進(jìn)，在今后的發(fā)展中，宇通客車將在旅游車方面加大力度，使宇通客車在旅游車方面的進(jìn)步持續(xù)下去。

    從目前國內(nèi)的公交車占有狀況看，除了丹東黃海的市場占有率超過10%，其他客車生產(chǎn)廠家的市場占有率大多在6％～8%?！坝钔蛙噷卉囀冀K不會放棄?！惫m如是說。宇通客車在公交車的發(fā)展中將采取“抓兩頭、帶中間”的發(fā)展策略。發(fā)展的“兩頭”，一是高端的BRT產(chǎn)品和宇通生產(chǎn)的歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，主要面向京、廣、滬等大城市公交市場，二是城鄉(xiāng)一體化所需要的車輛，幫助大中型城市進(jìn)行城市圈交通方面的打造。宇通客車總工程師韓軍向記者介紹說，宇通在公交投入的力量相當(dāng)大，目前宇通正在和一家德國企業(yè)合作生產(chǎn)25米的BRT車輛，意在進(jìn)一步突破公交車輛高端市場。

    “宇通在未來的發(fā)展中將穩(wěn)步提升公路客運(yùn)車輛市場，在公交方面維持適度、有選擇性地發(fā)展，在旅游車市場進(jìn)行重點(diǎn)突破。”郭蘭介紹說。
  
    科技創(chuàng)新帶動企業(yè)進(jìn)步

    宇通在發(fā)展中以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，博士后工作站為客車設(shè)計和性能的提升不斷進(jìn)行開發(fā)研究，并根據(jù)用戶需求，對燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音、安全、操控性進(jìn)行不斷改善。據(jù)韓軍介紹，宇通在燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音處理、安全等問題上投入了很大精力，也獲得了一批國家專利項目，幫助宇通客車提升了產(chǎn)品質(zhì)量，同時增強(qiáng)了企業(yè)實力。

    此外，宇通還擁有國家級技術(shù)中心，承擔(dān)傳動系統(tǒng)實驗和NVH（振動、噪聲、舒適性）實驗等國家研究項目。

    郭蘭向記者透露，在技術(shù)進(jìn)步的同時，宇通的銷售業(yè)績也一直處于上升勢頭，今年的銷售量預(yù)計將突破2萬輛，2007年，公司仍將力爭保持以超出行業(yè)10%的速度增長。韓軍透露，不包括宇通在古巴的CKD廠生產(chǎn)銷售量，今年年底宇通出口總量將達(dá)到1900余輛，總價值逾8000萬美元。

    在談到宇通客車為什么能獲得眾多用戶青睞時，韓軍告訴記者：“宇通在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的同時，根據(jù)用戶的反饋，通過技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新，把用戶的需求作為宇通的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>

    這樣的思路也確實讓宇通獲得了更大的進(jìn)步。韓軍表示：“宇通在出口的過程中，通過國外用戶的需求和反饋信息，認(rèn)識到了自己在車輛生產(chǎn)上同歐美客車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有著較大的差距，因此積極地按照國外標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范自己客車的生產(chǎn)，既滿足了國外市場對客車的品質(zhì)需求，為國產(chǎn)客車出口贏得了良好的口碑，也帶動了宇通整個生產(chǎn)質(zhì)量的提升，為國內(nèi)銷售創(chuàng)造了良好的條件。”