每座每月收客運附加費25元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省份.

　　山西省旅游車輛每個座位每月要收取25元的附加費，而同樣的費用，在陜西、湖南卻只收10元，江西更是為鼓勵旅游汽車，免征附加費。山西的旅游還不發(fā)達(dá)，但旅游車輛交的錢卻不少，而且山西旅游一到冬天生意很少，可錢還得照交，太原不少旅游車車主怨言頗多。

　　記者今日了解到，太原市客運管理站登記的旅游汽車公司有18家，旅游汽車近300輛。其中，以40座左右的旅游車為主，每個座位每月要交25元的客運附加費，總計每月是1000元，但每年的11月份到第二年的4月份基本處于淡季，生意非常少，25元的座位費還得交，再加上管理費、油錢、過橋過路費及保險費，每輛旅游車一年的收入，有十分之一都交了出去，而一輛旅游車要收回成本往往需要3－5年，對于很多旅游車司機(jī)來說，這部分座位費讓他們有些吃不消。更讓他們尷尬的是，自己辦了手續(xù)，卻受到旅游黑車的巨大沖擊，“因為他們不用交座位費，價格就比我們低，旅行社自然找便宜的?！币晃宦糜诬囁緳C(jī)對此憤憤不平。

　　25元的費用由何而來？記者從太原運管部門得知，這是根據(jù)我省規(guī)定的客運附加費82元的30％計算出來的，那么這個30％又是根據(jù)什么來制定的？工作人員只是告訴記者，是有關(guān)部門在進(jìn)行市場調(diào)查的基礎(chǔ)上算出的，但到底什么部門，怎么調(diào)查，工作人員并沒做解釋。

　　對于旅游淡季的收費問題，運管部門工作人員表示，旅游車司機(jī)可以在淡季把旅游車輛暫時報停，第二年4月再開通，座位費就可以不收了。但是，在記者對多家旅游汽車公司采訪后了解到，這種做法對于旅游車司機(jī)來說顯然不太現(xiàn)實，因為淡季也總還有一些零星的生意，司機(jī)不可能把汽車放在院里半年不動。

　　據(jù)一位知情人介紹，前年省政府曾下發(fā)了關(guān)于旅游車輛減免附加費的文件，但至今沒執(zhí)行。

　　在記者的采訪中，很多車主都表示希望山西旅游車輛能根據(jù)本省的實際情況收取半年或者少收一些，這會讓他們稍微松一口氣。