3月28日至30日，世界客車博覽亞洲展覽會在上海新國際博覽中心舉行，中國客車業(yè)諸強各攜“精兵強將”在申城競技。與往屆相比，在今次的上海客車展上，合資客車企業(yè)大多不見蹤影，國內自主品牌的客車企業(yè)則是爭奇斗艷，將亞洲客車周世界客車聯(lián)盟2006年度的獎項收入各自囊中。而不管領域為何，劍指“高端”成為中國客車行業(yè)的共同追求。

    在上海新國際博覽中心的兩個展館內，展品主要是大型客車，而最搶眼的莫過于豪華大型客車。宇通、廈門金龍、蘇州金龍海格……來參展的整車廠商幾乎都帶來了自己的得意之作。而其中最得意的則是安徽安凱汽車股份有限公司董事長王江安。安凱的尊榮400豪華大型客車獲評亞洲客車周世界客車聯(lián)盟2006年度最佳豪華客車獎，王江安告訴記者，安凱非常看重這一榮譽，因為它代表了中國豪華客車的最高水平，說明中國客車的制造工藝已經得到了世界級專家人士的認可。同時，安凱還以向上海聯(lián)城俱樂部贈送安凱豪華客車為開始，成為該俱樂部一級贊助商，并成為其重要的戰(zhàn)略合作伙伴，直指上海市場。

    “公交優(yōu)先”，我國城市公共交通正面臨新的發(fā)展和全面提升科技含量的新階段，未來五六年，我國城市公共交通將快速發(fā)展，基本實現(xiàn)城市公共交通現(xiàn)代化。公共交通市場的不斷擴大，正在吸引著越來越多的企業(yè)加入競爭。廈門金龍展出了概念版城市公交車，讓乘客按需進行城市交通地圖打??；金華青年汽車集團展出了與德國尼奧普蘭合作的高端大容量快速公交。而在公交車領域執(zhí)國內市場牛耳的丹東黃海客車，更是在高端技術上不斷投入，3月19日，黃?？蛙噭倓偱c德國MAN公司簽約，引進其低地板城市客車以及城市大容量快速公交技術。

    在展出車輛上懸掛歐Ⅲ等“綠色”標識，“混合動力”、“清潔燃料”、“電動客車”在各家展臺上多有出現(xiàn)。對參展企業(yè)來說，綠色環(huán)保成為基本標準，新能源是亮點。蘇州金龍參展的海格KLQ6118GQ氫燃料電池公交車就吸引了很多觀眾駐足。這款海格氫燃料城市客車是蘇州金龍聯(lián)合上海交通大學、蘇州創(chuàng)元集團、神力科技等科研和高科技企業(yè)共同研制。以氫氣為燃料，裝備了75千瓦燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，最高時速達75公里，可持續(xù)行駛320公里以上，同時尾氣排放達到零污染，是一款真正節(jié)能的綠色環(huán)保城市客車。觀眾十分期待這款車型實現(xiàn)批量生產的那一刻。

    近年來，客車出口是客車行業(yè)的經營亮點。據(jù)海關發(fā)布的數(shù)據(jù)，2005年1至11月，我國出口客車5961輛，同比增長40.26%，單車出口平均價格上升到30183美元，同比上升了83.02%，中國客車出口正在走上良性發(fā)展軌道。但是歐美作為世界范圍內的客車高端市場，一直是中國客車企業(yè)出口的空白區(qū)。而在去年，金龍客車拿到進軍歐洲的通行證，鄭州宇通正式進入美國市場，預計2006年訂單總量超過100輛，中國客車企業(yè)拉開了出口攻堅戰(zhàn)的序幕。鄭州宇通在此次展會上摘得“年度最佳整車制造商出口營銷大獎”，他們也希望借此在出口上再有作為。