GB/T 12428-2005（2005-05-23發(fā)布，2005-10-01實(shí)施）

代替GB/T 12428-1990

前 言

　　本標(biāo)準(zhǔn)的修訂主要參考了歐洲聯(lián)盟2001年11月20日頒布的強(qiáng)制性客車指令2001/85 /EC《對(duì)除駕駛員座位外座位數(shù)超過(guò)8個(gè)的載客車輛的特殊規(guī)定》，以及CER 36、R52、R107和歐美十國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)內(nèi)容，并綜合考慮了我國(guó)人體特點(diǎn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定作了適當(dāng)調(diào)整。
　　本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T12428—1990相比主要變化和差異如下：
　　——標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍為M2、M3類客車；
　　——增刪了規(guī)范性引用文件；
　　——增加了術(shù)語(yǔ)和定義；
　　——調(diào)整了每位乘員的平均計(jì)算質(zhì)量和乘客站立區(qū)高度[前版的第5章和 7.2.8本版的第4章和3.5的C]；
　　——?jiǎng)h除了可裝載貨物的計(jì)算公式，增加了客車裝載行李質(zhì)量和客車的最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量計(jì)算公式；
　　——標(biāo)準(zhǔn)中的所有符號(hào)保持了與有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致。
　　本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T12428—1990《客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法》。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：長(zhǎng)安大學(xué)、桂林桂聯(lián)客車工業(yè)有限公司、成都客車股份有限公司、寧波高等?？茖W(xué)校。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：申福林、謝金銘、楊敏、李維維。
　　本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T12428—1990。

GB/T 12428-2005
　　　　　　　　　　　

客車裝載質(zhì)量計(jì)算方法

Laden mass calculating method for buss

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1 范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車每位成員及其手提行李和隨身行李的平均計(jì)算質(zhì)量，每位站立乘客所占的有效面積，每單位行李艙容積和每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量，以及乘員人數(shù)和客車裝載行李質(zhì)量及客車最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量的計(jì)算方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于M2、M3類客車，其他類型的車輛也可參照?qǐng)?zhí)行。

2 規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
　　GB／T 3730.1—2001 汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義
　　GB／T 3730.2—1996 道路車輛質(zhì)量 詞匯和代碼
　　GB／T15089—2001 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

3 術(shù)語(yǔ)和定義

　　GB／T 3730.1—2001、GB／T 3730.2—1996確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

　　乘員 passengers and crew
　　客車上乘客、駕駛員和車組人員的總稱。

3.2

　　乘客 passengers
　　非乘務(wù)組人員的其他乘員。

3.3

乘客區(qū) passenger compartment
客車上專供乘客使用的空間，不包括除乘客座椅之外的任何固定器具：如隔欄、投幣箱、飲水機(jī)、冰柜、廚房、酒吧、衛(wèi)生間以及駕駛區(qū)和A級(jí)、工級(jí)、Ⅱ級(jí)客車售票員工作區(qū)等所占用的空間。

3.4
　　乘客區(qū)有效面積 the surface are available for passenger　compartment
客車行駛狀態(tài)下乘坐或站立乘客使用的有效面積。從客車車內(nèi)總水平投影面積中減去以下各項(xiàng)面積而計(jì)算得出：
　　a) 駕駛區(qū)面積：?jiǎn)为?dú)供駕駛員使用的空間的水平投影面積，包括駕駛員座椅、方向盤、駕駛控制、儀表和其他駕駛車輛所必需設(shè)備占用空間的水平投影面積，以及除上述區(qū)域外，駕駛員為完成駛工作所必須的活動(dòng)空間；
　　b) 車門處踏步面積，門及其操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)面積；
　　c) 從地板量起，任何垂直空間高度小于1 350 mm(不計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中所允許的突人；對(duì)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3 500kg和乘客座位數(shù)不大于12座的B級(jí)客車及輪罩處：小于1 200mm；后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車：發(fā)動(dòng)機(jī)艙處小于1 100 mm)部分的面積；
　　d) 鉸接式客車由于設(shè)置護(hù)板或隔欄等不應(yīng)進(jìn)入的面積；
　　e) 禁止乘客進(jìn)入的面積(如售票員工作的區(qū)域、為運(yùn)輸貨物或行李留用空間的面積等)；
　　f) 樓梯或半樓梯占用的面積。

3.5

　　站立乘客有效面積 the surface are available for standing passengers
客車行駛狀態(tài)下站立乘客使用的有效面積。從乘客區(qū)有效面積中減去以下各項(xiàng)面積而計(jì)算得出(重復(fù)部分除外)：
　　a) 在可乘坐狀態(tài)下乘客座椅的所占面積及座椅正前方300mm（位于輪罩上的側(cè)向座椅正前方為225mm）區(qū)域的面積；
　　b) 駕駛員座椅調(diào)至最后位置時(shí)，通過(guò)坐墊表面中心和安裝在車輛另一側(cè)（非駕駛員座椅側(cè)）的車外后視鏡中心的鉛垂平面前方的面積。
　　c) 后軸處及其后通道和雙層客車下層地板以上凈高度小于1770m的面積，其他車內(nèi)凈高度小于1850mm的所有區(qū)域面積（扶手不計(jì)算在內(nèi)）。
　　d) 地板坡度超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許值的面積；
　　e) 在地板上凸起部分高于8 mm且不能放置400mm×300mm矩形的面積；
　　f) 除車門處踏步外，任何深度小于300mm的踏步面積；
　　g) 當(dāng)所有座椅（不包括折疊座椅）都被坐滿時(shí)站立乘客不能進(jìn)入的所有區(qū)域的面積；
　　h) 雙層客車上層面積；
　　i) 輪椅區(qū)所占空間面積；
　　j) 客車上不允許站立的其他區(qū)域的面積。

3.6

　　手提行李 hand baggage
　　乘客隨身攜帶，可置于身邊或車內(nèi)行李架上的物品。

3.7

　　隨身行李 the baggage other than hand baggage
　　乘客攜帶的，除手提行李。

4 每位乘員的平均質(zhì)量、手提行李和隨身行李的平均質(zhì)量

　　每位乘員的平均質(zhì)量Q、手提行李的平均質(zhì)量Mw1 和隨身行李的平均質(zhì)量Mw2按表1計(jì)算(駕駛員、乘務(wù)員等乘務(wù)組人員不計(jì)算手提行李質(zhì)量，均按75 kg計(jì)算)。

表1

5 每位站立乘客所占的有效面積

　　 每位站立乘客所占的有效面積Ssp按表2計(jì)算。

6 每單位行李艙容積和每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量　

　　 每單位行李艙容積允許裝載行李質(zhì)量L和每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量尺按表3計(jì)算。

7 乘員人數(shù)的確定

　　 設(shè)計(jì)乘員人數(shù)按式(1)和式(2)計(jì)算，并取其最小值得出：

　　式中：
　　N——設(shè)計(jì)乘員人數(shù)；
　　Ps——設(shè)計(jì)乘員座位數(shù)；
　　S1——站立乘客有效面積，單位為平方米(m2)；
　　Ssp——每位站立乘客所占的有效面積，單位為平方米每人(m2／人)；
　　Pw——設(shè)計(jì)臥鋪數(shù)；
　　MT——最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量，單位為千克(kg)；
　　MV——整車整備質(zhì)量，單位為千克(kg)；
　　n——乘務(wù)組人員數(shù)；
　　Q——每位乘員的平均質(zhì)量，單位為千克每人(kg／人)；
　　Mw1——每位乘員手提行李的平均質(zhì)量，單位為千克每人(kg／人)；
　　Mw2——每位乘員隨身行李的平均質(zhì)量，單位為千克每人(kg／人)。

8 客車裝載行李質(zhì)量

　　按設(shè)計(jì)乘員人數(shù)計(jì)算時(shí)，客車裝載行季質(zhì)量按式(3)、式(4)和式(5)計(jì)算，并取其最小值得出：式中：

　　Mw——客車裝載行李的質(zhì)量，單位為千克(kg)；
　　L——每單位行李艙容積允許裝載行李質(zhì)量，單位為千克每立方米(kg／m2)；
　　V——行李艙(區(qū)域)的總?cè)莘e，單位為立方米(m2)；
　　R——每單位車頂行李架面積允許裝載行李質(zhì)量，單位為千克每平方米(kg／m2)；
　　Vx——車頂行李架有效承載面積，單位為平方米(m2)。

9 客車的最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量

　　客車的最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量按式(6)計(jì)算：
　　Mz=QN+Mw .............................(6)
　　式中：
　　Mz——客車的最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量，單位為千克(kg)。

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