QC/T 640-2000（2000-04-20批準，2000-04-20實施）
中華人民共和國國家標準
客車門窗用植絨密封條 QC/T 640-2000
代替GB/T 12422-1990
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1 主題內容與運用范圍
本標準規(guī)定了植絨密封條的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸和貯存。
本標準適用于客車門窗用植絨密封條，也適用于其他車輛門窗用植絨密封條（以下簡稱絨條）。
2 引用標準
GB/T 12421 客車門窗用橡膠密封條
GB/T 12423客車門窗用塑料密封條
GB/T 12424車輛用植絨密封條的磨損試驗方法
3 技術要求
3.1 工作溫度
絨條工作溫度為-40～70℃。
3.2 絨條成品應符合本標準，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。
3.3 植絨前的基體制品要求：以塑料為基體制品的按GB/T 12423標準要求，以橡膠為基體制品的按GB/T 12421標準要求。
3.4 絨毛的材料為錦綸，其規(guī)格應符合表1要求。
表 1
| 類型 | 規(guī)格 | |
| 長度，mm | 細度，D | |
| 長絨 | 3.0±0.2 | 3 |
| 短絨 | 0.8±0.1 | 1.5 |
| 0.5±0.1 | ||
3.5 成品性能要求
3.5.1 植絨面的性能按表2要求。
表 2
| 項目 | 指標 | 注 | |
| 耐磨損負荷500g | 干磨法 10×103 | 經(jīng)磨損試驗后，植絨面不應有明顯的毛束脫落部位，不允許露出制品基體面 | 干、濕磨損試驗不在統(tǒng)一試樣上進行 |
| 濕磨法 10×103 | |||
3.5.2.1 絨條形狀要保持良好，不允許有影響使用的扭轉變形和壓扁變形。
3.5.2.2 植絨面應植絨均勻，中央?yún)^(qū)域不允許有無絨毛部位。、
3.5.2.3 植線面應保持潔凈，不允許有臟污。
3.5.2.4 絨條的缺陷不允許超過下列規(guī)定：
a）絨條尖邊處有寬度不大于0.5mm、長度不大于15 mm的無絨毛部位，且在每100 mm長度內不多于一處；
b）絨條尖邊處有膠粘劑流淌而造成的突出部位，寬度不大于0.5 mm、長度不大于10 mm，且在每100 mm長度內不多于一處；
c）植絨面邊緣有膠粘劑涂布不均勻而造成的無絨毛部位（不包括尖邊部位），寬度不大于1.5 mm、長度不大于10 mm，且在每100 mm長度內不多于一處；
d）絨條非植絨面有膠粘劑流淌而造成的局部植絨區(qū)域，其寬度不大于3 mm、長度不大于15 mm，且在每100 mm內不多于一處。
4 試驗方法
4.1 絨毛的規(guī)格，用5～10倍投影放大儀投影檢查。
4.2 成品外觀質量，用目測和精度為0.05 mm的量具檢查。
4.3 絨條植絨面的耐磨損試驗按GB/T 12424規(guī)定。
5 檢驗規(guī)則
5.1 基體制品應100％符合本標準3.3條的規(guī)定。
5.2 絨毛的規(guī)格按圖樣和本標準3.4條的規(guī)定，從每批絨毛重量的5％中抽樣檢查。
5.3 相同批號的材料、同一規(guī)格、連續(xù)生產(chǎn)的絨條為一批。
5.4 成品絨條的外觀質量應100％進行檢查，生產(chǎn)中每30 min至少抽查一次。
5.5 絨條的耐磨損性能試驗每周不少于一次，每次隨機抽取兩件；每使用一批新的膠粘劑或絨毛應對絨條進行耐磨損試驗。如試驗不合格，應再取雙倍試樣進行復驗，復驗后仍不合格，則為不合格品。
6 標志、包裝、運輸和貯存
6.1 絨條每箱每批均應附有標簽，標簽上應標明：制造廠名、商標、制造日期、規(guī)格型號、批號、數(shù)量及檢驗員代號；在包裝箱外應標明：制造廠名、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、外形尺寸（長×寬×高）、總質量、收發(fā)貨單位名稱、地址及“怕濕”、“怕熱”字樣或圖示標志（按GB 191規(guī)定）。
6.2 絨條應按規(guī)格型號分別成箱包裝，分層裝箱，每層間用紙或板隔開。每箱質量一般不大于30 kg，箱長不大于3 m。
6.3 絨條運輸時，應防止重壓及機械損傷，并避免日曬、雨淋。
6.4 成箱包裝的絨條在常溫下貯存，不允許露天存放，應離熱源3 m處，并不受日光直射，注意通風，防潮防霉。
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附加說明：
本標準由客車標準聯(lián)合工作組提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。
本標準由航空航天工業(yè)部紅陽機械廠負責起草。
本標準主要起草人：楊儒超、馬少華。
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