GB/T 16887—1997
前 言
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)臥鋪客車的特點(diǎn),對(duì)主要性能及技術(shù)參數(shù)、安全性和舒適性作了規(guī)定,同時(shí)規(guī)定了臥鋪客車應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1998年1月1日以后定型的臥鋪客車產(chǎn)品應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn);1999年1月1日以后生產(chǎn)的臥鋪客車產(chǎn)品應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:江蘇省揚(yáng)州客車制造總廠、中通車輛機(jī)械技術(shù)開發(fā)公司、丹東汽車制造廠、成都客車廠、廣州客車廠、江蘇省汽車運(yùn)輸公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:高素芳、賈春蓮、吳冠生、楊思珍、魯國(guó)干、黃懷奇、曾廣釗、薛艷濱。
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 16887—1997
臥鋪客車技術(shù)條件
Specification for sleeper bus
--------------------------------------------------------------------------------
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了臥鋪客車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于車長(zhǎng)7~12m的臥鋪客車。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB 5453—1985 織物透氣性試驗(yàn)方法
GB/T 6323.6—1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)
GB 8410—1994 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性
GB l0802—1989 軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料
GB 10807—1989 軟質(zhì)泡沫聚合材料壓陷硬度試驗(yàn)方法
GB 10808—1989 軟質(zhì)泡沫塑料撕裂性能試驗(yàn)方法
GB ll709—1989 客車產(chǎn)品質(zhì)量定期檢查試驗(yàn)規(guī)程
GB/T 12477—1990 客車平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)及限值
GB l2479—1990 客車防塵密封性限值
GB 12481—1990 客車防雨密封性限值
GB/T 13043—1991 客車定型試驗(yàn)規(guī)程
GB/T 13052—1992 客車外觀質(zhì)量技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法
GB/T 13053—1991 客車駕駛區(qū)尺寸
GB/T 13060—1991 客車乘客座椅技術(shù)條件
GB 14166—1993 汽車安全帶性能要求和試驗(yàn)方法
GB l4167—1993 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)
GB l5083—1994 汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法
GB 15084—1994 汽車后視鏡的性能和安裝要求
GB 13094—1997 客車結(jié)構(gòu)安全要求
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義(見表1)。
| 序號(hào) | 術(shù)語(yǔ) | 英文對(duì)應(yīng)詞 | 定義 | 序號(hào) | 圖號(hào) |
| 3.1 | 臥鋪長(zhǎng) | sleeper length | 指靠背上端至調(diào)節(jié)器中心的長(zhǎng)度與調(diào)節(jié)器中心至座墊前端的長(zhǎng)度之和(對(duì)不可調(diào)平鋪,指鋪的前后兩端垂面間的距離) | I1+I2 | 圖1 |
| 3.2 | 臥鋪寬 | sleeper width | 指臥鋪?zhàn)鶋|下平面框架的寬度 | W1 | 圖2 |
| 3.3 | 臥間距 | distance between sleepers | 沿基準(zhǔn)Y平面,前后兩臥鋪?zhàn)鶋|前緣之間的距離 | L | 圖3 |
| 3.4 | G點(diǎn) | G point | 在臥鋪中心平面上,當(dāng)臥鋪靠背角調(diào)至最大角度時(shí),同靠背下緣相切的垂線與座墊上表面的交點(diǎn) | 圖1 | |
| 3.5 | R′點(diǎn) | R’point | 在臣鋪中心平面上,座墊上距G點(diǎn)水平距離為100mm的點(diǎn) | 圖1 | |
| 3.6 | 鋪間高 | distance between lower and upper sleeper | 雙層臥鋪中,下層臥鋪上R’點(diǎn)至上鋪下表面的距離 | H1 | 圖3 |
| 3.7 | 上鋪高 | upper sleeper height | 雙層臥鋪中,上層臥鋪上R’點(diǎn)至車內(nèi)項(xiàng)的距離 | H2 | 圖3 |
| 3.8 | 臥鋪靠背角 | angle of sleeper back | 在臥鋪中心平面上,臥鋪靠背后平面與垂線的夾角 | α | 圖1 |
| 3.9 | 安全腳蹬 | end safety unit | 置于臥鋪?zhàn)鶋|前端高出座墊前端平面,用于限制旅客乘臥進(jìn)前躥的裝置 | 圖3 | |
| 3.1 | 護(hù)欄 | side safety fence | 置于臥鋪過道側(cè)及上鋪側(cè)窗外,用于防止旅客乘臥進(jìn)跌落的保護(hù)裝置 | 圖3 | |
| 3.11 | 護(hù)欄高 | height of side safety fence | 與護(hù)欄或護(hù)欄作用的構(gòu)件上表面相切的Z平面至座墊上表面間的最小距離 | H3 | 圖3 |
| 3.12 | 安全腳蹬高 | height of end safety unit | 與安全腳蹬上緣相切的Z平面至臥鋪?zhàn)鶋| 前端上緣的距離 | H4 | 3 |


4 技術(shù)要求
4.1 整車
臥鋪客車應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造、并應(yīng)符合有關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
4.1.1 后懸
后懸(不包括尾梯)應(yīng)不大于軸距的65%;并最大不超過3.5m。
4.1.2 輪距
前輪距與后輪距之比應(yīng)不小于1.05。
4.1.3 燃油箱容量
應(yīng)能滿足500 km續(xù)駛里程的燃油消耗量。
4.1.4 動(dòng)力性
a)臥鋪客車的比功率應(yīng)不小于8.5kW/t;
b)臥鋪客車由靜止起步換檔加速到50 km/h的時(shí)間應(yīng)不大于30 s。
4.1.5 穩(wěn)定性
4.1.5.1 臥鋪客車在整備質(zhì)量狀態(tài)下,其靜態(tài)側(cè)翻角應(yīng)不小于32°。
4.1.5.2 臥鋪客車在廠定最大總質(zhì)量狀態(tài)時(shí),在0.4g橫向加速度作用下,車身的側(cè)傾角應(yīng)不大于7°。并應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性。
4.1.6 平順性
臥鋪客車應(yīng)有良好的平順性,并應(yīng)符合GB/T 12477的規(guī)定。
4,1.7 外觀質(zhì)量
臥鋪客車的外觀質(zhì)量應(yīng)符合GB/T 13052的規(guī)定。
4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤
4.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的布置應(yīng)具有良好的接近性;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。
4.2.2 傳動(dòng)系應(yīng)工作可靠,操縱輕便。離合器踏板操縱力不大于245N,機(jī)械變速機(jī)構(gòu)的操縱力不大于90N。
4.2.3 懸架的自振頻率應(yīng)不大于1.65Hz。
4.2.4 底盤的懸架中宜設(shè)橫向穩(wěn)定裝置,以提高整車行駛的穩(wěn)定性。
4.2.5 采用氣制動(dòng)的臥鋪客車,應(yīng)急制動(dòng)裝置應(yīng)采用儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)器,并應(yīng)符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
4.3 車身
4.3.1 雙層臥鋪的客車不應(yīng)設(shè)車頂行李架。
4.3.2 臥鋪客車出口的數(shù)量、尺寸、設(shè)置及技術(shù)要求應(yīng)符合GB 13094一1997中4.4.1~4.4.8的規(guī)定。
4.3.3 臥鋪布置為上、下雙層時(shí),側(cè)窗布置應(yīng)為上、下雙排。
4.3.4 乘客區(qū)的通道寬應(yīng)不小于350 mm。
4.3.5 通向安全門的通道應(yīng)能保證在緊急情況下暢通,當(dāng)寬度小于350 mm時(shí),允許采用迅速翻折鋪位等方法加寬通道;若上鋪不能翻折時(shí),應(yīng)保證上鋪底面距地板高度不小于1200mm。
4.3.6 臥鋪客車車廂應(yīng)有良好的密封性能。防塵密封性能應(yīng)符合GB l2479的規(guī)定,防雨密封性能應(yīng)符合GB l2481的規(guī)定。
4.3.7 發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車頂夾層應(yīng)有隔熱、隔音措施,且采用不易燃或自熄性材料。
4.3.8 車身內(nèi)壁、內(nèi)頂、內(nèi)外裝飾件應(yīng)采用耐光照、不易燃的材料,其阻燃性要求應(yīng)符合GB 8410的規(guī)定。
4.3.9 各加油、加水、放氣口等的位置應(yīng)便于操作。
4.3.10 臥鋪客車應(yīng)有良好的通風(fēng)條件,可采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)相結(jié)合的措施。應(yīng)保證乘客能主動(dòng)控制自然通風(fēng)裝置,強(qiáng)制通風(fēng)裝置應(yīng)能保證供給每位乘客的外界清潔空氣量不小于20 m3/h。
4.3.11 臥鋪客車宜采用獨(dú)立暖風(fēng)裝置和冷氣裝置。
4.3.11.1 采用暖風(fēng)裝置時(shí)應(yīng)能滿足下列要求:
a)當(dāng)外界溫度為-10℃時(shí),應(yīng)能保證駕駛員頭部與腳部處環(huán)境溫度不低于10℃,并要求在30 min內(nèi)達(dá)到;
b)在外界溫度為-10℃,車速為50km/h時(shí),應(yīng)能保證乘客座椅處(距地板高度100mm)的溫度不低于10℃;
c)暖風(fēng)出口的布置,應(yīng)使車廂內(nèi)溫度均勻,且不能直接朝向乘客。
4.3.11.2 采用冷氣裝置時(shí)應(yīng)能滿足下列要求:
a)當(dāng)外界溫度為35℃時(shí),應(yīng)能使車內(nèi)與外界溫度之差不小于7℃;
b)冷氣出口分布應(yīng)均勻,并且風(fēng)向可由乘客自由調(diào)節(jié)。
4.3.12 臥鋪客車宜采用衛(wèi)生間。
4.3.13 在車廂的前、中、后應(yīng)分別安裝至少各一個(gè)滅火器。
4.3.14 駕駛區(qū)和駕駛員操作位置的尺寸范圍應(yīng)符合GB/T 13053的規(guī)定。
4.3.15 儀表均應(yīng)有照明,儀表板及儀表臺(tái)應(yīng)采用無(wú)反光的面板,儀表板的板面應(yīng)盡可能與駕駛員的下視界線垂直。
4.3.16 在車輛行駛中駕駛員需經(jīng)常使用的裝置如轉(zhuǎn)向指示器、喇叭等的開關(guān)宜裝在轉(zhuǎn)向柱管上,在行駛中需操作的開關(guān)或觀察的監(jiān)視、報(bào)警裝置應(yīng)裝在駕駛員正前方向的儀表板上,在停車時(shí)才操作的開關(guān)或觀察的信號(hào)可安裝在駕駛員側(cè)面儀表板上。
4.3.17 車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡等處的反射光線,不應(yīng)使駕駛員眩目,并應(yīng)避免在風(fēng)窗玻璃上出現(xiàn)幻影,形成錯(cuò)覺。
4.3.18 臥鋪客車的視野要求
臥鋪客車的視野除應(yīng)符合GB 15084的規(guī)定外,還應(yīng)符合下列要求:
a)通過下視鏡應(yīng)能看到風(fēng)窗玻璃前下方長(zhǎng)1.5m,寬3m的范圍內(nèi)的地面;
b)前盲區(qū)的長(zhǎng)度不大于3m;
c)正前方視野應(yīng)能看到距保險(xiǎn)杠前方12 m,高5m的交通信號(hào)燈;
d)通過內(nèi)后視鏡應(yīng)能看到乘客門處及乘客的活動(dòng)情況。
4.3.19 地板應(yīng)有抗磨、耐油、不易燃、耐腐蝕、能濕洗等性能,并采用摩擦系數(shù)較大的護(hù)面材料,地板的連接處及地板與護(hù)板接縫處應(yīng)進(jìn)行密封處理,地板上的操縱桿孔應(yīng)裝防塵套。
4.4 臥鋪
4.4.1 外形尺寸及調(diào)節(jié)角度
a)臥鋪長(zhǎng)度不小于1800 mm;可調(diào)式臥鋪?zhàn)鶋|的長(zhǎng)度宜不小于1070 mm;
b)臥鋪寬不小于450mm;
c)臥鋪靠背角調(diào)節(jié)范圍(見圖1,α角)應(yīng)不小于50°;
d)護(hù)欄高不小于150 mm。
4.4.2 排列形式及相關(guān)尺寸
a)臥鋪布置應(yīng)為縱向;
b)臥間距應(yīng)不小于1400 mm;
c)相鄰兩臥鋪(每位乘客乘臥的鋪)橫向間距應(yīng)不小于350 mm;
d)雙層布置時(shí)上鋪高應(yīng)不小于780 mm;鋪間高應(yīng)不小于750 mm。
4.4.3 材料
4.4.3.1 臥鋪的材料應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,非金屬材料在-40℃~50℃環(huán)境溫度下,應(yīng)能滿足使用要求。
4.4.3.2 臥鋪使用的各種非金屬材料,應(yīng)具有阻燃特性,并應(yīng)符合GB 8410的規(guī)定。
4.4.4 舒適性
4.4.4.1 臥鋪軟墊與人體接觸部分的形狀應(yīng)符合人體工程學(xué)的要求,物理機(jī)械性能應(yīng)不低于GB 10802一89中4.4中規(guī)定的一等品的性能指標(biāo);
4.4.4.2 臥鋪與人體接觸部分的護(hù)面材料,應(yīng)具有較好的透氣性,其透氣量不小于0.06m3/m2·s。
4.4.5 安全性
4.4.5.1 臥鋪的支承立柱、框架的固定、安裝應(yīng)牢固可靠,強(qiáng)度要求應(yīng)符合GB 15083的規(guī)定。
4.4.5.2 臥鋪及調(diào)節(jié)器的使用性能應(yīng)符合GB/T 13060一91中3.4.1~3.4.4的規(guī)定,強(qiáng)度要求應(yīng)符合GB 15083的規(guī)定。
4.4.5.3 雙層臥鋪的上鋪兩側(cè)應(yīng)有防護(hù)措施,靠側(cè)窗側(cè)應(yīng)安裝不用工具即可拆卸的活動(dòng)護(hù)欄。下鋪應(yīng)低于側(cè)窗下沿,其距離應(yīng)不小于150 mm。
4.4.5.4 每張臥鋪的前端應(yīng)設(shè)高度不小于250 mm的安全腳蹬,其強(qiáng)度應(yīng)滿足使用要求。
4.4.6.5 每張臥鋪應(yīng)安裝至少二點(diǎn)式安全帶,安全帶的性能應(yīng)符合GB 14166的要求,安全帶安裝固定點(diǎn)應(yīng)符合GB l4167的要求。
4.4.5.6 供上鋪乘客上下的扶梯,應(yīng)安裝牢固、可靠,且上下方便。
4.4.5.7 臥鋪表面及乘客身體可能觸及的部位,不應(yīng)有任何尖狀突出物??蚣芗暗装逋饩?,應(yīng)具有半徑為5mm以上的圓角。
4.4.5.8 臥鋪的支承立柱、扶梯、護(hù)欄表面宜采取軟化包覆措施。
4.4.6 外觀質(zhì)量
4.4.6.1 臥鋪?zhàn)o(hù)面應(yīng)整潔顏色一致,不應(yīng)有線頭、脫色、污跡及機(jī)械性破損和劃傷。
4.4.6.2 臥鋪?zhàn)o(hù)面縫合部位不允許有漏縫、開縫、脫線、跳線等缺陷??p制加工所用縫線質(zhì)量和縫制工藝,應(yīng)保證不低于護(hù)面材料的強(qiáng)度,在正常使用和試驗(yàn)條件下,不應(yīng)早期損壞。
4.5 電氣設(shè)備及電氣線路
4.5.1 電氣設(shè)備
4.5.1.1 發(fā)電機(jī)輸出功率應(yīng)能滿足車上電氣設(shè)備使用的需要。
4.5.1.2 蓄電池應(yīng)牢固地安裝在能防泥、通風(fēng)的箱框內(nèi),其位置應(yīng)在地板下面、靠近車身裙部處,并從車外易于接近和拆裝。蓄電池的容量應(yīng)滿足各種用電設(shè)備的需要。
4.5.1.3 車廂內(nèi)外照明及信號(hào)裝置的配光性能和技術(shù)條件應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
4.5.1.4 車廂內(nèi)外照明及信號(hào)裝置的種類及其代號(hào)見表2.
表2 照明、信號(hào)裝置的種類及其代號(hào)
|
代號(hào) |
名稱 |
代號(hào) |
名稱 |
代號(hào) |
名稱 |
|
1 |
照明燈 |
10 |
倒車燈 |
19 |
倒車聲響器 |
|
2 |
霧燈 |
11 |
制動(dòng)燈 |
20 |
開門指示燈 |
|
3 |
前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 |
12 |
門燈 |
21 |
后反射器 |
|
4 |
側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 |
13 |
踏步燈 |
22 |
行李艙燈 |
|
5 |
后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 |
14 |
車廂燈 |
23 |
限位警報(bào)器 |
|
6 |
前位燈 |
15 |
駕駛區(qū)頂燈 |
24 |
發(fā)動(dòng)機(jī)艙燈 |
|
7 |
牌照燈 |
16 |
電嗽叭 |
25 |
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 |
|
8 |
示廓燈 |
17 |
轉(zhuǎn)向聲響器 |
|
|
|
9 |
后位燈 |
18 |
低氣壓報(bào)警器 |
|
|
4.5.1.5 車廂內(nèi)外照明及信號(hào)的基本裝置與選用裝置見表3。
表3 基本裝置與選用裝置
| 裝置 | 臥鋪客車長(zhǎng),m | |
| 7.0~9.0 | 9.0~12 | |
| 基本裝置代號(hào) | 1,2,3,5,6,7,8,9,10,11,13,14,15,16, | 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,13,14,15,16, |
| 18,19,20,21,24,25 | 18,19,20,21,24,25 | |
| 選用裝置代號(hào) | ||
表4 照明及信號(hào)裝置的數(shù)量、光色及安裝位置
| 序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 光色 | 安裝位置 | 備注 |
| 1 | 門燈 | 每門一個(gè) | 白色 | 乘客門上方或下方 | |
| 2 | 踏步燈 | 每門一個(gè) | 白色 | 車門踏步處 | |
| 3 | 車廂燈 | 白色 | 車廂內(nèi)頂 | 數(shù)量按照度要求 | |
| 4 | 駕駛區(qū)頂燈 | 1 | 白色 | 駕駛室內(nèi)頂 | |
| 5 | 電喇叭 | 1 | 車廂前部,具體位置不作規(guī)定 | ||
| 6 | 轉(zhuǎn)向聲響器 | 1 | 不作規(guī)定 | ||
| 7 | 低氣壓警報(bào)器 | 1 | 儀表板處 | ||
| 8 | 倒車聲響器 | 1 | 不作規(guī)定 | ||
| 9 | 開門指示燈 | 每門一個(gè) | 紅色 | 儀表板左側(cè) | |
| 10 | 反射器 | 2 | 紅色 | 在車輛后端,具體位置不作規(guī)定 | |
| 11 | 行李艙燈 | 每廂一個(gè) | 白色 | 行李艙內(nèi) | |
| 12 | 限位警報(bào)器 | 1 | |||
| 13 | 發(fā)動(dòng)機(jī)艙燈 | 1 | 白色 | 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi) | |
| 14 | 危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 | 1 | 黃色 | 車身前后圍處 |
4.5.1.7 表4中各種燈具、聲響器和警報(bào)器允許采用復(fù)合結(jié)構(gòu)。
4.5.1.8 臥鋪客區(qū)內(nèi)的照明及乘客門處的車外照明應(yīng)能獨(dú)立控制,其照明度應(yīng)滿足下列要求:
a)在離地板1m高處的平均照度不小于20 lx(白熾燈)和40 lx(熒光燈);
b)在通道的地板表面處的平均照度不小于15 lx(白熾燈)和30 lx(熒光燈);
c)踏步板表面處的平均照度不小于10 lx(白熾燈);
d)乘客門處的車外照明,在距門1m遠(yuǎn),離地面1m高處的平均照度不小于10 lx(白熾燈)。
4.5.2 電氣線路
4.5.2.1 電路系統(tǒng)應(yīng)安裝電源總開關(guān),操縱總開關(guān),可切斷蓄電池電源。
4.5.2.2 在駕駛員便于操縱的位置,宜裝置應(yīng)急開關(guān),可迅速切斷蓄電池電源,關(guān)閉油路,同時(shí)自動(dòng)接通危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。
4.5.2.3 各種導(dǎo)線的截面積應(yīng)與所通過的最大電流相適應(yīng),不得超負(fù)荷使用。
4.5.2.4 電線應(yīng)扎成線束,排列整齊,絕緣良好,固定牢靠,防止遭受機(jī)械損傷,并能耐受發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的溫度和濕度。各線束中的電線兩端應(yīng)有編號(hào)或用不同顏色,以示區(qū)別。
4.5.2.5 電線接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
4.5.2.6 各種電器的供電線路均應(yīng)裝保險(xiǎn)絲或斷路開關(guān)。
4.5.2.7 各種電器應(yīng)按使用說(shuō)明書規(guī)定,可靠接地,
5 試驗(yàn)方法
5.1 操縱穩(wěn)定性按GB 6323.6的有關(guān)規(guī)定。
5.2 非金屬材料的阻燃特性按GB 8410的規(guī)定。
5.3 臥鋪軟墊的壓陷硬度,撕裂性能按GB l0807和GB 10808的規(guī)定。
5.4 臥鋪?zhàn)o(hù)面材料的透氣性按GB 5453的規(guī)定。
5.5 臥鋪及調(diào)節(jié)器的強(qiáng)度按GB 15083的規(guī)定。
5.6 其余各項(xiàng)試驗(yàn)方法按GB/T 13043的有關(guān)規(guī)定。
6 檢驗(yàn)規(guī)則
6.1 產(chǎn)品檢驗(yàn)有:
a)定型試驗(yàn);
b)質(zhì)量定期檢查試驗(yàn);
c)出廠檢驗(yàn)。
6.2 產(chǎn)品的定型試驗(yàn)規(guī)則按GB/T 13043的規(guī)定,臥鋪客車產(chǎn)品質(zhì)量定期檢查試驗(yàn)按GB 11709的規(guī)定。
6.3 出廠檢驗(yàn)的要求如下:
a)生產(chǎn)廠應(yīng)對(duì)臥鋪客車所裝用的總成和零部件質(zhì)量負(fù)責(zé);
b)每輛臥鋪客車必須進(jìn)行車速里程表校正、制動(dòng)性能測(cè)定、排放測(cè)定、前照燈燈光調(diào)整和淋雨試驗(yàn);還應(yīng)按4.4.6的規(guī)定對(duì)臥鋪的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查;
c)每輛臥鋪客車應(yīng)經(jīng)生產(chǎn)廠質(zhì)量檢驗(yàn)合格,并簽發(fā)合格證后,方能出廠。
6.4 用戶有權(quán)對(duì)臥鋪客車進(jìn)行質(zhì)量檢查,并做短距離路試復(fù)查(一般不超過30 km)。對(duì)不符合質(zhì)量要求的臥鋪客車,生產(chǎn)廠有責(zé)任及時(shí)返工。
6.5 每輛出廠的臥鋪客車,必須附有《使用說(shuō)明書》一冊(cè)以及按《使用說(shuō)明書》所規(guī)定的隨車工具一套。
6.6 臥鋪客車出廠后,用戶應(yīng)執(zhí)行客車技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定。在合理使用的前提下,從出廠之日起一年內(nèi)及行駛里程不超過2500 km時(shí),出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量而引起的機(jī)件損壞(不包括技術(shù)文件內(nèi)注明的易損件)或不能繼續(xù)正常運(yùn)行時(shí),生產(chǎn)廠應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
7 標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存
7.1 標(biāo)志
7.1.1 臥鋪客車的商標(biāo)和型號(hào)標(biāo)記必須裝在車身前部的外表面上。
7.1.2 臥鋪客車必須裝置產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)牌應(yīng)裝在車廂內(nèi)壁乘客門上方。
7.1.3 臥鋪客車的標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、整車廠定最大總質(zhì)量、廠定最大載客人數(shù)、外形尺寸(汽車長(zhǎng)、車寬、車高),車輛編號(hào)、出廠日期和生產(chǎn)廠名。
7.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明其型號(hào)和出廠編號(hào),打印在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體側(cè)平面上,字體為二號(hào)印刷字,型號(hào)在前,出廠編號(hào)在后,在出廠編號(hào)的兩端打上星號(hào)(☆)。
7.1.5 底盤的標(biāo)志應(yīng)具有其型號(hào)和出廠編號(hào),打印在金屬標(biāo)牌上,型號(hào)在前,出廠編號(hào)在后,在出廠編號(hào)的兩端打上星號(hào)(☆),標(biāo)牌固定于車架易見部位,字體為一號(hào)印刷字。
7.1.6 臥鋪客車的冷氣、暖氣裝置,應(yīng)在適當(dāng)部位標(biāo)明其技術(shù)參數(shù),注意事項(xiàng)以及手柄、按鈕等的簡(jiǎn)要操作方法。
7.1.7 各種監(jiān)視、報(bào)警指示儀表、控制開關(guān)、信號(hào)裝置等均應(yīng)按GB 4094的規(guī)定設(shè)置圖形標(biāo)志。
7.2 運(yùn)輸
7.2.1 采用行駛方式運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守新車行駛的各項(xiàng)規(guī)定。生產(chǎn)廠應(yīng)按使用說(shuō)明書的規(guī)定加注燃料、潤(rùn)滑油、冷卻水、蓄電池充滿電。
7.2.2 臥鋪客車需由鐵路或水上運(yùn)輸時(shí),除按這兩種運(yùn)輸方法的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外,并應(yīng)注意下列事項(xiàng):
a)必須用專門吊具或升降臺(tái)裝運(yùn),并應(yīng)防止車身和零部件變形損壞;
b)裝運(yùn)時(shí)臥鋪客車之間應(yīng)保留足夠的間隔,用楔形塊塞好車輪,并用繩索等將客車?yán)?,防止車輛滑移;
c)臥鋪客車裝車或裝船后,應(yīng)拆去電源線,實(shí)施駐車制動(dòng),掛上低速檔,按需放掉水箱和缸體中的冷卻水,并在明顯位置掛無(wú)水標(biāo)志,關(guān)窗鎖門,按需加以覆蓋。
7.3 貯存
7.3.1 臥鋪客車應(yīng)停放在專用場(chǎng)所,不宜長(zhǎng)期露天停放,否則,應(yīng)有長(zhǎng)期露天停放的措施。
7.3.2 停放的臥鋪客車之間應(yīng)保持一定間隔,按需將水箱和缸體中的冷卻水放掉,掛無(wú)水標(biāo)志。
7.3.3 對(duì)貯存期超過一個(gè)月的車輛,應(yīng)向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)加適量機(jī)油并空轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn),拆下蓄電池,按技術(shù)要求規(guī)定妥善保管。同時(shí),應(yīng)將客車墊起,使輪胎和懸架卸載,保持輪胎適當(dāng)氣壓,并清除車身和輪胎上的泥土和油膩,每月對(duì)停放情況檢查一次。按有關(guān)技術(shù)要求給予必要的維護(hù)。
--------------------------------------------------------------------------------
大金龍多年來(lái)一直積極參與社會(huì)公益事業(yè),勇于承擔(dān)企... 更多>>
縱觀近年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng),雖整體增長(zhǎng)乏力,但新能源... 更多>>
2015年10月,第23屆Busworld Ko... 更多>>
近年來(lái),在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)乏力、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型... 更多>>
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公網(wǎng)安備 11010502038442號(hào) 京ICP備14048454號(hào)-2
版權(quán)所有:客車信息網(wǎng) 主辦單位:北京國(guó)脈中通文化傳媒有限公司