GB／T　7726.2—1998

前　　　　言

　　本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB 7726.2—87的修訂。
　　本標(biāo)準(zhǔn)保留了原標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，主要對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)5條中車輛轉(zhuǎn)彎通道寬度、8.3條中鉚接和焊接質(zhì)量要求、13條中安全實(shí)施等進(jìn)行修訂。
　　本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，代替GB 7726.2—87。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：竇書艷、郭茂威、劉亮。
　　本標(biāo)準(zhǔn)于1987年首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 7726.2—1998
代替 GB　7726．2—87

鉸接式客車機(jī)械連接裝置　技術(shù)要求

Mechanical　conncttions　of　articulated　bus

Technical　requirements

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1　范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉸接式客車球鉸式機(jī)械連接裝置的技術(shù)要求。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于鉸接式客車的球鉸式機(jī)械連接裝置。

2　引用標(biāo)準(zhǔn)

　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
　　GB／T　1591—1994　低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼
　　GB／T　3273—1989　汽車大梁用熱軋鋼板
　　GB/T　7726.3—1998　鉸接式客車機(jī)械連接裝置　球頭銷
　　GB／T　7726.4—1998　鉸接式客車機(jī)械連接裝置　球形襯套
　　GB　13094—1997　客車安全技術(shù)條件
　　JB／Z　111—1986　汽車油漆涂層
　　QCn　29008.8—1991　汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)　車身本體評(píng)定方法

3　技術(shù)要求

3．1　鉸接式客車機(jī)械連接裝置的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)與相應(yīng)的客車車型相匹配。
3．2　鉸接式客車機(jī)械連接裝置的各部分應(yīng)牢固可靠，運(yùn)動(dòng)件工作正常，不允許有異常響聲和卡滯現(xiàn)象。
3．3　鉸接式客車機(jī)械連接裝置的球鉸、等分、限位、保險(xiǎn)、密封等機(jī)構(gòu)應(yīng)裝備齊全。
3．4　鉸接式客車機(jī)械連接裝置應(yīng)保證鉸接式客車的橫向扭轉(zhuǎn)角（β）和縱向折角（γ）滿足下列要求：
　　a）長途客車和旅行客車橫向扭轉(zhuǎn)角（β）不小于5°；城市客車及無軌電車橫向扭轉(zhuǎn)角（β）不小于3.5°；
　　b）縱向折角（γ）不小于10°。
3．5　鉸接式客車機(jī)械連接裝置應(yīng)保證車輛的轉(zhuǎn)彎通道寬度滿足下列要求：
　　a）主車軸距5m以下的鉸接式客車轉(zhuǎn)彎通道寬度不大于6m；
　　b）主車軸距大于等于5m的鉸接式客車轉(zhuǎn)彎通道寬度不大于6.7m。
3．6　鉸接式客車機(jī)械連接裝置應(yīng)保證車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑符合GB13094的規(guī)定。
3．7　鉸接式客車機(jī)械連接裝置必須設(shè)置等分機(jī)構(gòu)，使其中間框架始終處于主車和副車相對(duì)夾角的平分線上。
3．8　鉸接式客車機(jī)械連接裝置必須設(shè)置限制最大允許水平轉(zhuǎn)角（α）的限位機(jī)構(gòu)，或再加音響報(bào)警裝置，當(dāng)其水平轉(zhuǎn)角（α）達(dá)到比允許值小5°時(shí)，報(bào)警裝置發(fā)出音響。最大水平轉(zhuǎn)角（α）根據(jù)整車結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能要求確定。
3．9　球鉸機(jī)構(gòu)
3．9．1　球鉸機(jī)構(gòu)應(yīng)安全可靠、潤滑良好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
3．9．2　球頭銷應(yīng)符合GB／T　7726.3的規(guī)定。
3．9．3　球形襯套應(yīng)符合GB／T　7726.4的規(guī)定。
3．9．4　球頭銷球部與球形襯套的配合為φ120　H9／f9。
3．9．5　球形襯套與支座的配合為φ140　K8／h7。
3．10　牽引架
3．10．1　牽引架一般選用GB／T　1591中規(guī)定的16Mn或GB／T　3273中規(guī)定16　MnL材料制造，也可選用具有同等機(jī)械性能的材料制造。
3．10．2　主車和副車牽引架的焊接或鉚接應(yīng)符合圖樣要求，具有足夠的強(qiáng)度和剛度；焊接或鉚接的質(zhì)量應(yīng)符合QCn　29008.8的規(guī)定。
3．10．3　牽引架焊接或鉚接后，應(yīng)作防銹涂層處理，其處理應(yīng)符合JB／Z　111的規(guī)定，其漆膜應(yīng)光滑完整。
3．10．4　球頭銷承孔軸線相對(duì)于車架縱向?qū)ΨQ平面的對(duì)稱度公差為8mm。
3．11　保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)必須可靠。
3．12　密封機(jī)構(gòu)
3．12．1　伸縮篷的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)滿足整車防水和防塵密封性能的要求。
3．12．2　轉(zhuǎn)盤兩側(cè)與兩側(cè)伸縮篷之間應(yīng)有良好的密封性，采用柔性結(jié)構(gòu)的密封機(jī)構(gòu)。
3．12．3　伸縮篷最小離地間隙，城市客車及無軌電車不小于250　mm，長途客車及旅行客車不小于300　mm，伸縮篷還應(yīng)與主、副車的車身裙邊齊平。
3．12．4　伸縮篷安裝不應(yīng)有扭曲，上部的下垂和兩側(cè)的凹凸變形量均不超過20mm。
3．13　圓地板下面應(yīng)裝設(shè)阻尼片，圓地板與主、副車連接處上方設(shè)置護(hù)板，在圓地板上裝設(shè)安全欄桿、扶手等安全、防護(hù)設(shè)施。

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