據重慶商報報道  重慶摩幫忙造汽車，造汽車的卻進軍摩托。3月9日，有知情者報料，重慶宇通客車有限公司（重客）已涉足摩托制造業(yè)，不過是時尚環(huán)保的天然氣三輪摩托。

　　今年目標上千萬元

    據了解，按照兩次廣交會的定單，重客去年已試生產了338臺天然氣三輪摩托，銷售收入300萬元，出口到14個國家和地區(qū)。為此，去年重客投入了100萬元技改資金，10月在南岸區(qū)雞冠石設立了生產基地，目前的月產量為200到300臺。

    “重客摩托今年目標只有1280萬元?！弊蛱?，重客有關負責人稱，造摩托還是屬于副業(yè)。作為清潔能源環(huán)保產品，重客天然氣三輪摩托，屬于雙燃料，以天然氣為主，也可使用汽油。據了解，重客正打算與一家摩托企業(yè)談合作，對未來天然氣摩托生產的規(guī)劃，這位負責人不愿意透露更多。

    重客開始自用品牌

    作為副業(yè)的摩托車生產進展順利，而作為主業(yè)的客車卻有撤資傳聞，昨天有報道稱，鄭州宇通去年底悄然撤資重客，億元“婚姻”終結，重慶正試圖整合重客，運輸集團、長運集團等幾家國有運輸企業(yè)將重組重客。

    重慶客車廠是西部最大客車企業(yè)，為重慶公交集團下屬優(yōu)質企業(yè)，去年，重慶宇通銷售了各類客車3000多輛，收入5.7億元。2003年，鄭州宇通重組重客，設立重慶宇通客車有限公司，注冊資本1.2億元，鄭州宇通發(fā)展公司占50％，宇通股份占10％，重慶客車廠占33％，新華信托占7％。

    昨天下午，記者來到渝北區(qū)重客所在地，現場顯得井然有序，一些新車已直接冠以“重慶客車”，沒有使用“宇通客車”標志。

    宇通撤資說法不一

    對于鄭州宇通撤資一事，各方說法卻不盡相同。

    記者咨詢作為公眾上市公司的宇通股份，宇通股份證券部承認了該事實，稱宇通股份當年是以無形資產作為出資，該事項正在報重慶有關部門審查，適當時候將披露此事。至于為什么要退出，該人士稱，不便透露。

    記者數次聯系宇通集團總部，他們不愿就此事發(fā)表意見。不過，重慶宇通客車有關負責人否認了此事，表示宇通客車董事長湯玉祥現在仍是重慶宇通客車公司董事長。