該廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將按歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)將達(dá)30萬臺(tái)
    昨天，上汽通用五菱汽車股份有限公司新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在廣西柳州正式奠基。新工廠總投資額為32億元，占地面積13.2萬平方米，將于2007年完成一期工程的建設(shè)并正式啟用，預(yù)計(jì)年產(chǎn)將達(dá)30萬臺(tái)。新發(fā)動(dòng)機(jī)廠建成后，有望及時(shí)化解五菱微型車配套產(chǎn)品受限的難題，并為其出口東南亞市場提供便利。
    化解配套產(chǎn)品受限難題
    根據(jù)計(jì)劃，新發(fā)動(dòng)機(jī)廠建成后，先期生產(chǎn)1.1~1.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)主要為五菱微型面包車以及Spark微型轎車提供配套服務(wù)。未來該工廠還可能根據(jù)整車發(fā)展需要，轉(zhuǎn)換到新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)上。
    據(jù)記者了解，五菱汽車去年銷量達(dá)23.5萬輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)均由外部廠家供給；而Spark的發(fā)動(dòng)機(jī)則是靠進(jìn)口韓國大宇汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)的。由于供貨限制，其產(chǎn)能一直不能得到有效提升。
    上海汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“上汽股份”)總裁陳虹表示，五菱的微型面包車已成為整個(gè)上汽股份中業(yè)績?cè)鲩L速度最快的一個(gè)部分，去年銷售增幅達(dá)25%。為上汽通用五菱建設(shè)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，將避免由發(fā)動(dòng)機(jī)外購所帶來的發(fā)展限制，也是上汽股份加大商用車投資的一個(gè)重要舉措。
    上汽股份一直以乘用車為主要產(chǎn)品，此次加大商用車的投資，陳虹解釋說，是在當(dāng)前市場低谷時(shí)期對(duì)整個(gè)產(chǎn)品體系完善的需要，有利于把商用車和乘用車兩個(gè)市場銷售周期錯(cuò)開，避免由于乘用車市場銷售周期波動(dòng)所帶來的不利影響。同時(shí)，雖然在節(jié)省整車生產(chǎn)成本上一時(shí)不會(huì)顯現(xiàn)出效果，但該廠發(fā)動(dòng)機(jī)都將按歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在環(huán)保性能上將對(duì)整車生產(chǎn)有較大影響。
    為出口東南亞作準(zhǔn)備
    上汽股份表示，之所以選擇在柳州投資微型車生產(chǎn)，并為其配套生產(chǎn)核心零部件，正是看中了柳州優(yōu)越的地理位置。柳州市距離北部灣僅有300多公里，將便于五菱汽車下一步大規(guī)模出口東南亞計(jì)劃的實(shí)施。
    目前，微型車在印度等東南亞國家很受歡迎。而在微型車市場上，同類型的日本鈴木微型車價(jià)格要比五菱的貴一倍以上。因此，五菱在出口市場上已占有優(yōu)勢，歐Ⅲ、歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的配置也將為五菱汽車出口贏得更大的市場競爭力。
    “但目前由于銷售網(wǎng)絡(luò)的限制，我們的微型車每年出口印度只有一千多輛。我們已經(jīng)進(jìn)一步在對(duì)印度市場進(jìn)行研究，并積極拓展銷售網(wǎng)絡(luò)。”上汽通用五菱的一位內(nèi)部人員告訴記者。
    另據(jù)記者了解，上汽股份將于今天(2日)在青島與頤中(青島)運(yùn)輸車輛制造有限公司簽署資產(chǎn)重組協(xié)議，使其成為上汽通用五菱的北方生產(chǎn)基地，計(jì)劃將達(dá)到6.8萬輛微型客車的產(chǎn)能。