廈門(mén)外輪代理有限公司“滬”口奪食，將原本要從上海出口的60部金龍客車(chē)“截留”到了廈門(mén)港。昨日上午，一艘長(zhǎng)154米、總噸位為15499噸的大型巴拿馬籍滾裝船輝煌（DUCKYSPLENDID）號(hào)，在東渡碼頭“吃”進(jìn)60部金龍客車(chē)后，安全地離開(kāi)廈門(mén)，直接駛向目的港——中東沙特吉達(dá)港。

   市港務(wù)管理局說(shuō)，這是我市首次利用滾裝船大規(guī)模出口汽車(chē)，說(shuō)明廈門(mén)港在向出口品種、出口方式多樣化上邁出了一大步，有利于做大做強(qiáng)港口；由于是首次嘗試汽車(chē)口岸港方式運(yùn)作，相信通過(guò)各方努力，到明年會(huì)漸成規(guī)模，廈門(mén)港就有望發(fā)展為沿海的汽車(chē)口岸港。

   據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)僅有天津、上海等3、4家港口為國(guó)家指定的汽車(chē)口岸港，廈門(mén)港長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)輸方式、貨源都比較單一，因此，大型的船公司也都沒(méi)有在廈門(mén)增開(kāi)滾裝船等多類(lèi)型船舶的意圖，致使廈門(mén)本地整裝車(chē)等大宗貨物出口時(shí)，不得不跋涉千里，到上海等口岸出口。

   金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司說(shuō)，此前曾有幾十輛金龍車(chē)從上海出口到歐盟國(guó)家，僅從廈門(mén)運(yùn)到上海的陸路運(yùn)輸費(fèi)用，每輛車(chē)就至少要花費(fèi)2000元人民幣。據(jù)介紹，改由廈門(mén)出口后，這些車(chē)輛平均每部車(chē)運(yùn)到沙特的費(fèi)用不到8000美元，而且，路途運(yùn)輸時(shí)間至少縮短了3天以上。

   金龍公司說(shuō)，這些車(chē)輛是一周前開(kāi)始駛?cè)霒|渡碼頭貨場(chǎng)的，其中50輛是49座和45座的大巴，10輛是29座的中巴，價(jià)值共近300萬(wàn)美元。為確保這些車(chē)輛能夠按該公司的合同時(shí)間抵達(dá)目的地，在不到一周的時(shí)間中，廈門(mén)外輪代理公司就說(shuō)服了滾裝船輝煌號(hào)的船東，由韓國(guó)釜山出發(fā)后越過(guò)上海港，從廈門(mén)港裝車(chē)運(yùn)輸。

   為了確保該輪的在港安全和準(zhǔn)時(shí)啟航，廈門(mén)出入境邊防檢查總站東渡站加大碼頭巡查監(jiān)護(hù)力度，并快速為該輪辦理了出入境邊檢相關(guān)手續(xù)。