2004 年 10 月 14 日上午， 20 輛裝扮靚麗的豪華大巴列隊(duì)從安徽江淮客車公司合肥現(xiàn)代分公司大門(mén)駛出，前來(lái)接車的貴州省客戶興高采烈，這 20 輛將是 10 月 18 日貴州——黃果樹(shù)高速公路通車儀式的首發(fā)特別代表。據(jù)悉，這也是江淮現(xiàn)代客車首次大批量進(jìn)入西南市場(chǎng)。

    貴州——黃果樹(shù)高速線計(jì)劃 04 年 10 月正式通車，要上符合大型高二等級(jí)的一批新車。通過(guò)公開(kāi)線路招標(biāo)，貴州省 4 家客運(yùn)公司中標(biāo)，申請(qǐng)到該條線路的新增車輛指標(biāo)，共計(jì) 20 臺(tái)。由于該批車輛是貴州省有史以來(lái)數(shù)額最大的訂單，國(guó)內(nèi)各客車廠家聞風(fēng)而動(dòng)，參與競(jìng)爭(zhēng)的客車品牌囊括了國(guó)內(nèi)所有知名品牌。

    為慎重起見(jiàn)， 4 家公司組織 7 人聯(lián)合考察團(tuán)，經(jīng)歷上海、浙江、安徽、廣東、廣西 5 省市，對(duì)江淮現(xiàn)代客車以及國(guó)內(nèi)其他高檔知名客車品牌車型進(jìn)行實(shí)地考察、使用用戶調(diào)查。最終江淮現(xiàn)代“省油王” 6124 車型以其秀麗的造型、卓越的性能表現(xiàn)和合理的價(jià)位，一舉奪得 20 臺(tái)大單。

   安徽江淮客車公司，作為韓國(guó)現(xiàn)代公司在中國(guó)地區(qū)唯一授權(quán)的 9-12 米系列大客車生產(chǎn)基地，一直是眾多運(yùn)輸公司關(guān)心和追捧的對(duì)象。江淮“省油王” 6124 車型是江淮客車引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代公司 AERO QUEEN 客車技術(shù)與現(xiàn)代公司同步生產(chǎn)的高檔豪華大客車，該車型被選為聯(lián)合國(guó)公務(wù)用車，是國(guó)外最受人們喜愛(ài)和歡迎的客車之一。

    6124 系列高檔客車造型圓潤(rùn)，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，風(fēng)阻小，油耗低于同類車型，有“省油王”之美譽(yù)；另外高檔不高價(jià)，進(jìn)口車的配置，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)位，具備很強(qiáng)的殺傷力。尤其適合國(guó)內(nèi)高速及高等級(jí)路面行駛。其卓越的安全性能和經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，得到許多用戶的首肯。目前，該車型廣泛應(yīng)用于浙江、山東、上海、廣東、河北、北京等地高速干線和快客文明線營(yíng)運(yùn)，并保持日行千里的記錄，最高保持日行 1600 公里。

    江淮現(xiàn)代公司一流的生產(chǎn)工藝為“省油王”質(zhì)量和技術(shù)提供了充分的保證。據(jù)了解，其客車的前開(kāi)門(mén)、雨刮器作了 10 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，前橋作了百萬(wàn)次振動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了安全運(yùn)行數(shù)百萬(wàn)小時(shí)的試驗(yàn)極限；客車的橡膠件、電器件作了零下 40 度的耐寒試驗(yàn)，另外還有安全性的超常規(guī)試驗(yàn)。正是這樣生產(chǎn)出的江淮“省油王”，做到了百公里油耗僅 22 公升，百萬(wàn)公里行駛無(wú)大修， 20 萬(wàn)公里行駛內(nèi)月維修費(fèi) 800-900 元，首次故障里程及平均故障里程大大延長(zhǎng)于其他同類車型。

    今年 4 月和 6 月 , 現(xiàn)代公司金忠勇副社長(zhǎng)率團(tuán)隊(duì)參觀合肥時(shí) , 稱贊不已，多次明確表態(tài)：“江淮客車生產(chǎn)的客車品質(zhì)與現(xiàn)代公司是一致的。看見(jiàn)江淮客車員工這樣努力用心的工作 , 我更增加了與江淮客車公司合作的信心。”這句肺腑之言，正是對(duì)江淮現(xiàn)代客車質(zhì)量的最好評(píng)價(jià)。