長期以來，校車價格熱炒受到各大幼兒園的廣泛關注。隨著校車質(zhì)量的逐步提升，校車價格出現(xiàn)逐漸攀升的趨勢，并且已經(jīng)越過許多意向用戶的選購能力。面對這樣的現(xiàn)象，國內(nèi)領先校車制造商長安校車指出，專用校車質(zhì)量需要從安全與穩(wěn)固兩方面來衡量，而對于校車價格頻頻高升，目前還難予認同。所以建議大家在選購安全校車時，一定要慎重考慮。
面對校車價格頻頻高升的現(xiàn)象，長安校車在2014年專門優(yōu)先推出了性價比較高的長安神童校車。
一、車身設計到立體式監(jiān)控 全方位提升車輛運營安全
校車最重要的作用是護送學生安全上下車，因此，安全是校車的永恒主題。“長安神童”采用的是安全系數(shù)較高的長頭校車車身，發(fā)動機前置，在車輛碰撞時，可以有效保護駕駛員的安全;此外，“長安神童”采用整車封閉環(huán)骨架設計，通過側(cè)翻試驗后，車身以及乘坐空間未出現(xiàn)積壓變形，車輛實驗后仍能正常行駛。
每一輛長安校車在出廠之前都要經(jīng)過國內(nèi)先進的全數(shù)質(zhì)量檢測系統(tǒng)，保證產(chǎn)品出廠質(zhì)量。
除了車身設計、側(cè)翻試驗、優(yōu)化剎車泵等剛性安全標準外，“長安神童”在車輛運營中采用了先進的智能管理系統(tǒng)——“安行”系統(tǒng)，可以智能配置�？奎c的學童信息，避免孩子漏乘、錯乘校車，消除校車更換司機而漏接孩童的情況;家長可以登錄網(wǎng)站查看校車內(nèi)的實時照片，隨時了解孩子的旅途情況。
二、座椅優(yōu)化動力升級 提升運營單位經(jīng)濟效益
5.1米的長度，不到2米的車寬，只要B照就可以駕駛的校車，無論是在城市還是在鄉(xiāng)村，長安神童校車均具有良好的通過性。
受限于空間的影響，傳統(tǒng)的5米輕客，座位數(shù)通常布置在6-9個。本著“安全經(jīng)濟適用”的原則，2014款長安神童5.1米校車充分利用車內(nèi)空間，將座位數(shù)從原先的18座提升到19座，可以有效提高校車運營單位的經(jīng)濟效益。
長安與清華大學合作開發(fā)的節(jié)油型校車專用底盤“RMB”全面系統(tǒng)升級，長安神童匹配長安第二代“RMB”節(jié)油系統(tǒng)，油耗同比下降15%，油耗的降低，可以進一步減少校車運營者的成本。
三、源于標準高于標準 更貼心的幼兒校車
當然，作為一款升級版的校車，“長安神童”在眾多細節(jié)設計上，也完全按照新校車標準設計，同時又在細節(jié)之中融入了更多的貼心設計。
按照新的國家標準，長安校車在車頭增加了兩個球面補盲鏡，避免車頭的盲區(qū)出現(xiàn)，有效避免學童因為身高不能出現(xiàn)在駕駛員視線中的問題，進一步保障學童安全。
在學童座椅上長安校車十分貼心，座椅采用符合學童喜好與操作的新型環(huán)�？ㄍ媪�，此外，安全帶標配雙色安全帶，有效防止幼兒學童系錯安全帶而帶來的不必要麻煩。
為了給學童塑造一個良好的乘車環(huán)境，“長安神童”校車對整車車內(nèi)噪音控制進行了優(yōu)化，使用轎車級NVH靜音技術(shù)，抑制車內(nèi)噪音10%以上，車輛后面雙開門處配備醫(yī)療應急箱，方便學童出現(xiàn)磕碰時、及時處理。
四、保姆式校車服務 解除用車后顧之憂
在車輛整車設計上，從車輛結(jié)構(gòu)到智能管理系統(tǒng)，長安校車在安全性上做足功夫，在經(jīng)濟性能方面，長安校車也為校車運營者提供了一系列的提升經(jīng)濟效益的途徑，在整車細節(jié)上，長安校車不僅滿足國四排放，也做了很多貼心優(yōu)化設計，可以說，長安校車的所有設計都是為了造“中國人坐得起的校車”。
當然，除了車輛自身硬件過硬之外，長安校車的服務也在不斷完善，為校車用戶解除用車后顧之憂。長安校車于2013年8月在業(yè)界率先發(fā)布校車服務專屬品牌“愛行天下”，為校車客戶提供一站化保姆式服務，這也是國內(nèi)首家校車服務品牌的發(fā)布，此外，長安校車開通24小時服務熱線，第一時間響應客戶需求。據(jù)悉，長安校車擁有遍布國內(nèi)的650家售后服務網(wǎng)點，服務半徑50KM，保障原廠配件72小時內(nèi)送達。
站在校車高標準質(zhì)量上，不僅降低了校車價格，同時還保障了專用幼兒園校車在行駛過程中的安全性，從而徹底杜絕了校車事故的發(fā)生率。
