記者昨天從市運輸管理處獲悉,隨著哈爾濱市“村村通”工程的推進，截至目前全市農村客運班車通車率已達99.5%，570萬農村人口告別“牛馬車”,改乘大巴暢快出行。
過去，由于鄉(xiāng)村公路的落后，泥巴土路居主導地位，郊區(qū)外縣(市)居民出行，可謂是苦不堪言，現(xiàn)在，“村村通”變成了現(xiàn)實。昨天，在接受記者采訪時，家住香坊區(qū)幸福鎮(zhèn)的許和忠興奮異常。跟他一樣，享受著“村村通”帶來的好處，當?shù)卮迕竦某鲂新犯鼘�、更廣，村民往外走的步子也更順暢、更快捷�，F(xiàn)在每家不僅告別了過去依靠的“牛馬車”交通工具，腳上的鞋子也變得更加干凈。
據(jù)介紹，近年全市大力實施農村客運“村村通”工程，從2004年開始，全市確定以客運班線距離行政村平原地區(qū)最遠不超過1公里、山區(qū)最遠不超過2公里視為通車標準，為了給哈爾濱市廣大農村地區(qū)群眾提供方便、快捷、安全的交通出行服務，隨著農村公路的大規(guī)模改造提高，近年全市大力實施農村客運“村村通”工程，從而加快農村客運網絡化建設。隨著路通車通的建設步伐，哈爾濱市開辟、調整、延伸農村客運班線175條。其間采取多項措施，對公路改造提高后的行政村，同步開通客運班車；對砂石路連通的行政村，只要具備通車條件，也開通了客運班車；對地處偏遠、客流量極少的行政村，開通了“周班車”、“趕集班車”，并向村民發(fā)放客運班車聯(lián)系卡，及時滿足了群眾的出行需求。除已通公交車的城市中心區(qū)域以外地區(qū)，哈爾濱市僅有8個行政村尚未開通客運班車，行政村客運班車通車率已達99.5%。今年，年底前全市將實現(xiàn)所有行政村通達客運班車的目標，初步形成以縣、鄉(xiāng)為中心，輻射村屯的農村客運網絡。
截至目前，全市農村客運班線已發(fā)展到1124條，營運車輛2108臺、46762個座位，日發(fā)車3012.5個班次，日均客運量91305人次，營運里程達60168.5公里。
