奇峰三千，秀水八百，張家界每年吸引4000多萬海內(nèi)外游客。雖然旅游市場(chǎng)持續(xù)火熱，但是運(yùn)營成本也在不斷上漲，張家界益達(dá)運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“益達(dá)運(yùn)輸”）率先破局，引入張家界首批宇通C12E（399kWh）純電旅游客車。以每公里節(jié)省超1.5元、滿電續(xù)航約500公里的實(shí)績，為區(qū)域綠色旅游客運(yùn)闖出了一條新路。

　　僅2026年端午三天假期，張家界國家森林公園累計(jì)接待游客超5萬人次，其中境外游客占比超過22%，客源輻射全球95個(gè)國家和地區(qū)。國際客流的涌入，對(duì)出行服務(wù)品質(zhì)提出了更高要求。然而，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、油價(jià)連漲、成本高企的現(xiàn)實(shí)，正不斷擠壓傳統(tǒng)客旅企業(yè)的利潤空間。“油車的成本太高、利潤太薄，肯定會(huì)逐步淘汰掉?！睆埣医缡新糜芜\(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、張家界益達(dá)運(yùn)輸有限公司董事長熊龍軍看得清醒。要突圍，唯有主動(dòng)求變?！靶履茉丛谖覀儚埣医绱_實(shí)還沒有，作為行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長，我必須先走出這一步，給大家探出一條路?！?/p>

　　謀定而行，益達(dá)運(yùn)輸率先引入張家界首批宇通C12E純電旅游客車，為區(qū)域綠色轉(zhuǎn)型開新篇。換車之后的成本變化一目了然：“我的燃油車每公里成本兩塊以上，宇通C12E每公里大概4毛多一點(diǎn)，算下來每公里差不多節(jié)約1.5元以上，這個(gè)成本還是看得到的?！闭娼鸢足y的數(shù)字，打消了續(xù)航與成本的顧慮，也讓益達(dá)運(yùn)輸堅(jiān)定了逐步全盤替換新能源的決心。

　　不僅運(yùn)營成本降了下來，更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，也直接轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)口碑。來自越南的游客稱贊：“大家在車上休息得很好，非常棒。”泰國游客則感嘆：“車內(nèi)氣味很清新，完全不會(huì)暈車，平常暈車坐這個(gè)車不暈車?！卑察o、平穩(wěn)、無異味的乘坐感受，讓中外游客在山水之間收獲了一份愜意與從容。

　　這份口碑背后，是宇通C12E過硬的產(chǎn)品實(shí)力。投入運(yùn)營近六個(gè)月，滿電續(xù)航約500公里，長續(xù)航、低能耗的性能優(yōu)勢(shì)，讓車輛從容覆蓋湖北宜昌、恩施、重慶等跨省旅游線路。與此同時(shí)，穩(wěn)定可靠的動(dòng)力表現(xiàn)也抗住了張家界起伏山路的實(shí)地檢驗(yàn)。駕駛員劉軍對(duì)此深有體會(huì)：“一開始擔(dān)心動(dòng)力不夠、爬坡沒勁，跑過一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，走山路還是非常有勁的。”綠色純電旅游的軌跡，正在山重水復(fù)間不斷延展。

　　對(duì)于張家界這座以奇峰秀水聞名的旅游城市而言，綠色生態(tài)是最寶貴的底色，也是旅游客運(yùn)必須守護(hù)的生命線。純電客車零排放、低噪音的特性，天然契合這片山水對(duì)環(huán)保出行的更高期待?！?strong>我們用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)證明了，純電大巴高品質(zhì)、低維保的差異化優(yōu)勢(shì)。對(duì)我們企業(yè)來講，電車是勢(shì)在必行?！毙荦堒娬f。一輛車的改變，提振的是整個(gè)區(qū)域客旅行業(yè)向綠色、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的信心。

　　一輛輛宇通C12E正穿行于張家界的峰林與溪谷間，以綠色低碳、舒適靜謐，書寫著益達(dá)運(yùn)輸降本增效、綠色轉(zhuǎn)型的嶄新篇章。未來，宇通也將繼續(xù)攜手更多像益達(dá)運(yùn)輸一樣的企業(yè)，以可靠產(chǎn)品、服務(wù)及整體解決方案，為旅游客運(yùn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)宇通力量。