通勤出行再添便民利好!為破解大型居住區(qū)地鐵換乘距離遠(yuǎn)、高峰出行擁堵等民生痛點(diǎn),完善公交地鐵一體化接駁體系,濟(jì)南公交專屬接駁品牌“小微駁”將于7月2日新開兩條高峰微循環(huán)線路,覆蓋水屯、張馬屯核心居住組團(tuán),補(bǔ)齊片區(qū)公共交通短板。
相較于常規(guī)公交線路,“小微駁” 主打短途精準(zhǔn)接駁,依托“0531” 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建起高效率、低成本、高便捷度的通勤體系。線路配備6米小型便民車輛,車身采用統(tǒng)一品牌涂裝,車頭及車身側(cè)部印有專屬 “小微駁” 品牌標(biāo)識(shí),辨識(shí)度鮮明,便于市民快速識(shí)別候車。車輛車身小巧、通行靈活,可深入社區(qū)支路、窄巷,實(shí)現(xiàn) “家門口就近設(shè)站、地鐵口零距離換乘”。高峰時(shí)段5分鐘發(fā)車間隔、輻射地鐵站周邊3公里范圍,打通家門口出行最后100米,有效減少居民步行換乘時(shí)間,提升短途通勤效率。
本次新開兩條專線均為工作日高峰時(shí)段運(yùn)行線路,精準(zhǔn)貼合市民上下班、上下學(xué)出行規(guī)律。
水屯片區(qū)線路接駁地鐵2號(hào)線生產(chǎn)路站,覆蓋海爾云世界、明湖盛景等北園片區(qū)密集居住區(qū),有效化解片區(qū)存在地鐵接駁盲區(qū)、高峰通行擁堵等出行難題。
張馬屯片區(qū)線路接駁地鐵3號(hào)線張馬屯站A口,輻射時(shí)代景園、碧桂園鳳凰首府、中建蔚藍(lán)之城等東城大片住宅集群,惠及數(shù)千戶居民日常通勤出行。
M7路由地鐵生產(chǎn)路站開往水屯北路西濼河?xùn)|路,線路沿北園大街向東、水屯路向北、橫三路向西、西濼河?xùn)|路向北、然后單向沿水屯北路向東、規(guī)劃路向南、橫一路向西至西濼河?xùn)|路向南恢復(fù)原線。沿途設(shè)置地鐵生產(chǎn)路站、北園大街北關(guān)北路、水屯路北園大街、遠(yuǎn)洋湖印都會(huì)小區(qū)、明湖盛景小區(qū)、西濼河?xùn)|路標(biāo)山南路、滟瀾公館花園小區(qū)(路東)、水屯北路西濼河?xùn)|路(路南)、觀瀾云璟小區(qū)(路西)、濟(jì)南云世界實(shí)驗(yàn)小學(xué)(路北)站點(diǎn)。

地鐵生產(chǎn)路站發(fā)車時(shí)間為早高峰6時(shí)45分至8時(shí)15分,晚高峰17時(shí)15分至18時(shí)45分。水屯北路西濼河?xùn)|路發(fā)車時(shí)間為早高峰7時(shí)00分至8時(shí)30分,晚高峰17時(shí)30分至19時(shí)00分。
M8路由時(shí)代景園小區(qū)開往地鐵張馬屯站A口,線路沿陳西路向南、奧體中路向南至地鐵張馬屯站A口調(diào)頭返回,沿途設(shè)置時(shí)代景園小區(qū)、綠城春風(fēng)心語(yǔ)、碧桂園鳳凰首府、蔚藍(lán)之城山茶園、銀豐御璽、蔚藍(lán)之城櫻花里、地鐵張馬屯站A口(路西)、奧體中路工業(yè)北路(路東)站點(diǎn)。

時(shí)代景園小區(qū)發(fā)車時(shí)間為早高峰6時(shí)50分至8時(shí)20分,晚高峰17時(shí)10分至18時(shí)40分。地鐵張馬屯站A口發(fā)車時(shí)間為早高峰7時(shí)10分至8時(shí)40分,晚高峰17時(shí)30分至19時(shí)00分。
票價(jià)方面,兩條新線票價(jià)1元,執(zhí)行公交IC卡優(yōu)惠政策?!靶∥Ⅰg” 線路實(shí)行試運(yùn)行跟蹤評(píng)估,采取優(yōu)線留存、低效清退的動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)機(jī)制。
開通首月為試運(yùn)營(yíng)階段,濟(jì)南公交將持續(xù)跟蹤線路整體運(yùn)行情況,綜合研判客流數(shù)據(jù)、市民反饋建議等核心要素??土鞣€(wěn)定、群眾需求旺盛、通行條件良好的線路,將正式納入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)序列,讓便民接駁服務(wù)從“臨時(shí)體驗(yàn)”變?yōu)椤伴L(zhǎng)效保障”。若試運(yùn)行期間線路客流持續(xù)低迷、群眾出行需求不足,線路班運(yùn)量不足5人,濟(jì)南公交將適時(shí)予以下線,科學(xué)統(tǒng)籌公交運(yùn)力資源,進(jìn)一步提升公共交通資源利用效率,持續(xù)為泉城市民提供精準(zhǔn)、高效、暖心的公共交通服務(wù)。
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