2026年5月18日，就在廣東省深圳巴士集團1220輛純電動公交采購項目中標候選人公示期的最后一天，項目突發(fā)變故，該項目標的1和標的2的暫停公告發(fā)布，原因直指“在線異議處理”。這一突發(fā)狀況，讓原本看似塵埃落定的10.7億元大單再次陷入迷霧。

　　回顧過去兩個多月，這項總預(yù)算高達11.6375億元的采購項目可謂一波三折。

　　3月初廣東省深圳巴士集團1220輛純電動公交采購項目初次啟動時，被視為是深圳保障2026年11月APEC會議運力、更新全市公交運力的重要一環(huán)。

　　然而在4月7日，即原定開標日的前一天，該項目突然發(fā)布暫停公告，以“重大政策變更、需重新評估”為由緊急按下暫停鍵。

　　經(jīng)過短暫的優(yōu)化調(diào)整與標段簡化，該項目于4月17日重新掛網(wǎng)。

　　在5月15日該項目公布了中標候選人公示。公示顯示，南京金龍、中通客車以及比亞迪分別成為該項目三個標段的中標候選人，項目中標總金額超10.7億元。

　　正當(dāng)外界以為這次“急剎車”后的采購將順利推進時，該項目標的1（南京金龍中標）和標的2（中通客車中標）再次暫停，目前，由比亞迪中標的標的3暫未顯示暫停。

　　具體如下：

深圳巴士集團725輛10-11米低地板純電動公交車輛采購（標的1）暫停公告

深圳巴士集團295輛10-11米高地板純電動公交車輛采購（標的2）暫停公告