據(jù)悉，拉脫維亞首都里加正準(zhǔn)備對其無軌電車系統(tǒng)進行長期現(xiàn)代化改造。里加公共交通運營商Rīgas Satiksme已啟動采購至多100輛電池驅(qū)動無軌電車的準(zhǔn)備階段，這是其多年車隊更新計劃的一部分，該計劃將持續(xù)到2030年。預(yù)計交付時間為2027年至2029年，首輪招標(biāo)計劃于2026年中期發(fā)布。

　　預(yù)計此次訂購的車輛將包括12米和18米兩種規(guī)格，并可能包括24米雙鉸接式無軌電車。所有車輛都將配備牽引電池，實現(xiàn)無線運行。

　　該項目的目標(biāo)遠不止于簡單的車隊更新：新型無軌電車預(yù)計至少能在20公里內(nèi)無需架設(shè)架空電線，同時與里加現(xiàn)有的完善的無軌電車基礎(chǔ)設(shè)施完全兼容。該計劃旨在擴充并部分替換目前230輛無軌電車的車隊，其中多數(shù)車輛仍配備柴油輔助發(fā)電機，且大多于2004年至2009年間交付。

　　里加的無軌電車網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達，共有22條線路，與7條有軌電車線路和大約50條公交線路并行運營。

　　根據(jù)現(xiàn)有信息，里加市正在通過初步市場咨詢準(zhǔn)備招標(biāo)，盡早與潛在供應(yīng)商就維護方案、備件供應(yīng)和全生命周期成本等議題進行溝通。盡管目前階段尚未形成最終訂單，但它傳遞出一個明確的信號：里加仍然將無軌電車視為其城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分——如今，無軌電車配備了電池驅(qū)動的脫線運行能力，進一步提升了運營的靈活性和韌性。