在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，道路客運(yùn)行業(yè)正迎來新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)。長(zhǎng)春公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)春客運(yùn)”）基于對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的深刻洞察，積極探索傳統(tǒng)班線公交化改造，并選擇與宇通攜手，借助C11E車型長(zhǎng)續(xù)航、補(bǔ)能快等優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)春至通化283公里線路上探索出客運(yùn)公交化改造的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。

　　“隨著高鐵、私家車、網(wǎng)約車的快速發(fā)展，道路客運(yùn)企業(yè)面臨較大沖擊和挑戰(zhàn)?！遍L(zhǎng)春客運(yùn)負(fù)責(zé)人坦言，“傳統(tǒng)班線客流顯著下降，客運(yùn)行業(yè)只有轉(zhuǎn)型升級(jí)才有出路。”

　　自2019年起，長(zhǎng)春客運(yùn)積極推進(jìn)傳統(tǒng)班線公交化改造，適應(yīng)旅客出行需求的變化。在吉林省大力推進(jìn)公交化改造的政策支持下，公司以宇通新能源車型為主力，開啟了綠色轉(zhuǎn)型之路。此舉既響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，又為企業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　“我們今年新投入的宇通C11E車型，在長(zhǎng)春至通化283公里線路上表現(xiàn)非常可靠?！惫矩?fù)責(zé)人介紹，“車輛配備的399.9kW·h大電量足以保障全程穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。在實(shí)際運(yùn)行中，秋季運(yùn)營(yíng)后剩余電量可達(dá)40%-48%，即便在零度以下天氣開啟電供暖，剩余電量仍能保持在30%左右?！?/p>

　　“我們采用雙槍充電技術(shù)，45分鐘最多可補(bǔ)能240度電（380kW充電樁），完全滿足返程的運(yùn)營(yíng)需求。”負(fù)責(zé)人介紹，“公司規(guī)定往返運(yùn)營(yíng)后，車輛至少保留20%的余電量，確保運(yùn)營(yíng)安全?！?/p>

　　運(yùn)營(yíng)成本大幅降低?！?strong>油車每公里成本約1.4元，而電車僅需0.7元左右?！必?fù)責(zé)人算了一筆賬，“我們主要在低谷充電，電費(fèi)更便宜。成本降低后，票價(jià)得以從72元降至50元，直接讓利乘客?！?/p>

　　實(shí)惠的票價(jià)配合30-60分鐘滾動(dòng)發(fā)車，客流吸引力顯著提升，通過“吉客暢行”小程序和出行365APP，旅客可實(shí)時(shí)查詢車輛位置、在線購(gòu)票，長(zhǎng)春至通化線路線上購(gòu)票率已達(dá)60%-70%。

　　除了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，宇通C11E在減排環(huán)保和乘車體驗(yàn)方面也收獲積極評(píng)價(jià)。公司還通過安睿通平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛智能管理，負(fù)責(zé)人表示，“這幫助我們實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)管理。”

　　與宇通合作16年來，長(zhǎng)春客運(yùn)的宇通車輛占比已達(dá)77%。“宇通在產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等方面的可靠表現(xiàn)，是我們持續(xù)合作的信心所在?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示。

　　未來，長(zhǎng)春客運(yùn)計(jì)劃與宇通深化合作，持續(xù)推進(jìn)公交化改造和定制化服務(wù)，更好滿足旅客多元化出行需求。宇通客車也將持續(xù)助力更多像長(zhǎng)春客運(yùn)這樣的企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同推動(dòng)道路客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為美好出行貢獻(xiàn)宇通力量。