深水良港，數(shù)字北侖。寧波北侖是浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新提質(zhì)“一號(hào)發(fā)展工程”的標(biāo)桿區(qū)域，這里既有數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑的創(chuàng)新動(dòng)能，也有深耕民生福祉的溫度擔(dān)當(dāng)。

　　作為國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和浙江省“兩個(gè)先行”目標(biāo)的忠實(shí)踐行者，寧波市北侖公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧波北侖公交”）面對(duì)當(dāng)下更加高效化、個(gè)性化、舒適化的出行需求，以敢為人先的氣魄，開(kāi)啟了一場(chǎng)從綠色轉(zhuǎn)型到智能化發(fā)展，從適老化改造到打造全齡友好公交的全面變革，為市民構(gòu)建了一幅綠色、便捷、智慧的出行新圖景。

　　寧波北侖，是浙江對(duì)外開(kāi)放的前沿窗口，也是敢為人先的創(chuàng)新前沿。早在2015年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)輛尚處推廣初期，寧波北侖公交便積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排與綠色交通發(fā)展號(hào)召，率先批量引入純電動(dòng)公交，開(kāi)啟了電動(dòng)化進(jìn)程。

　　“2016年寧波地鐵一號(hào)線(xiàn)通車(chē)后，市民出行習(xí)慣發(fā)生巨變，傳統(tǒng)公交必須快速轉(zhuǎn)型才能跟上城市發(fā)展步伐?！被趯?duì)國(guó)家新能源戰(zhàn)略的深刻理解，以及對(duì)公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的前瞻性洞察，寧波北侖公交總經(jīng)理陳洪良如是說(shuō)。

　　秉持著這樣的理念，寧波北侖公交將新能源車(chē)型列為每年新車(chē)購(gòu)置的首選，先后引入微循環(huán)公交、高端智能網(wǎng)聯(lián)公交、短后懸公交等多種一級(jí)踏步的適老化純電車(chē)型，不僅使車(chē)隊(duì)新能源車(chē)輛占比持續(xù)提升，適老化車(chē)型的陸續(xù)投用，還顯著提升了老年人等特殊群體的乘車(chē)便利性與安全性，使綠色出行更具人文溫度。

　　十年間，寧波北侖公交的新能源車(chē)占有量已經(jīng)提升到了93.2%，為無(wú)數(shù)乘客提供了便捷、舒適、綠色化的出行服務(wù)。

　　近年來(lái)，適老化出行服務(wù)水平持續(xù)提升，全齡友好型社會(huì)加速構(gòu)建。早在完成新能源化的基礎(chǔ)升級(jí)后，便開(kāi)始低地板和適老化改造的寧波北侖公交，新購(gòu)車(chē)輛不僅全部采用低地板設(shè)計(jì)，一些用于重點(diǎn)線(xiàn)路的車(chē)型在站點(diǎn)?？繒r(shí)，車(chē)身還可向右側(cè)傾斜，降低踏步高度，方便有特殊需求的乘客上下車(chē)，進(jìn)一步提升了乘客的乘車(chē)體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，寧波北侖公交還在車(chē)廂內(nèi)加裝防滑扶手、愛(ài)心座椅、輪椅固定裝置等設(shè)施，開(kāi)展駕駛員助老服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)等活動(dòng)，通過(guò)一系列服務(wù)細(xì)節(jié)的提升優(yōu)化，讓公交出行成為了老年人的安心之選。

　　針對(duì)寧波北侖作為全國(guó)中長(zhǎng)期青年發(fā)展規(guī)劃實(shí)施試點(diǎn)的特點(diǎn)，寧波北侖公交專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了“青年專(zhuān)線(xiàn)”，將行政中心、青年體育公園、商業(yè)廣場(chǎng)等青年人聚集場(chǎng)所串點(diǎn)成線(xiàn)，構(gòu)建便捷的半小時(shí)交通圈；同時(shí)，寧波北侖公交還開(kāi)通了“兒童友好公交專(zhuān)線(xiàn)”，推動(dòng)“兒童友好城區(qū)”建設(shè)。

　　通過(guò)一系列舉措，寧波北侖公交的服務(wù)質(zhì)量和覆蓋范圍都得到了顯著提升。打通出行“最后一公里”的微循環(huán)線(xiàn)路更是將公交開(kāi)到了市民的家門(mén)口，讓市民真切感受到了出門(mén)上車(chē)、一步登乘的便捷體驗(yàn)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民公交為人民”的初心使命。

　　在全力推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型、織密適老化出行網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，寧波北侖公交還在不斷提升公交信息化、智能化水平。借助算法模型，寧波北侖公交優(yōu)化出了更優(yōu)的線(xiàn)路走向和班次安排，將乘客平均換乘時(shí)間縮短了5分鐘；智能調(diào)度系統(tǒng)和手機(jī)APP，能讓乘客實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛位置、到站預(yù)報(bào)和換乘指引，大幅提升了公交出行的便捷性與高效性。

　　隨著智能化運(yùn)營(yíng)體系的日益成熟，寧波北侖公交又將目光投向更深度的智能安全與駕乘體驗(yàn)升級(jí)。今年寧波北侖公交批量引入的宇光E9 MAX，搭載的新一代智能安全出行解決方案——睿盾Pro網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)，具備停/行車(chē)安全輔助、盲區(qū)安全輔助、應(yīng)急安全輔助等多種功能。

　　隨著新車(chē)的陸續(xù)投運(yùn)，不僅一定程度上降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，還進(jìn)一步筑牢了公共出行的安全防線(xiàn)。

　　“開(kāi)上這批新車(chē)之后，能感覺(jué)輕松了很多，也舒服了很多，另外，這批車(chē)有駕駛輔助系統(tǒng)，對(duì)我們駕駛幫助很大，在車(chē)輛起步的時(shí)候，如果前面有人，不管怎么給油它都走不了，開(kāi)這樣的車(chē)，很安心，很踏實(shí)。”提起這批可以時(shí)刻做到“眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方”的新車(chē)，寧波北侖公交駕駛員潘漢峰感觸頗深。

　　從新能源化到智能化，從低地板化、適老化到全齡友好，寧波北侖公交漸進(jìn)式升級(jí)路徑，既滿(mǎn)足了多元化出行需求，又實(shí)現(xiàn)了資源的最優(yōu)配置，每一次車(chē)輛更新、每一項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，都是寧波北侖公交對(duì)乘客美好出行向往的積極回應(yīng)。

　　作為客車(chē)行業(yè)的中堅(jiān)力量，未來(lái)，宇通將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更智能的解決方案，與更多寧波北侖公交這樣的企業(yè)攜手共進(jìn)，持續(xù)為公共交通高質(zhì)量發(fā)展注入更多新動(dòng)能。