攤開吉林省長春市公共交通線路圖，從南到北，由東至西，6條軌道交通線和253條常規(guī)公交線串聯(lián)起市民便捷出行“生活圈”，托起長春這座城市的幸?！按竺裆?。

　　作為城市的血脈，公共交通關(guān)乎人民群眾的幸福感、獲得感和歸屬感，也承載著城市溫度。近年來，長春市交通運(yùn)輸部門穩(wěn)步實(shí)施公交服務(wù)質(zhì)量提升三年攻堅行動，以建設(shè)人民滿意公交為目標(biāo)，不斷織密線網(wǎng)布局，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，促進(jìn)三網(wǎng)融合，全面提升公共交通的保障能力和服務(wù)水平，切實(shí)讓廣大市民在城市公共交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中實(shí)現(xiàn)“人享其行”的美好愿景。

　　優(yōu)化線網(wǎng)，構(gòu)建全新公交服務(wù)體系

　　“我家在城市西南，工作單位在城市東南，每天開車上班得1個小時，聽說要開通貫穿南環(huán)城路的快速公交，心里特別期待?！碧崞?0月即將開通運(yùn)營的南部快速公交，市民張偉難掩喜悅之情。

　　“現(xiàn)在可好了，公交站點(diǎn)就設(shè)在家門口，出行特別方便?！闭劦絋68路公交，市民徐愛民贊不絕口，“調(diào)整后的T68路途經(jīng)多個居民小區(qū)及商圈，覆蓋了和美路附近的線路盲區(qū)，讓我們在乘坐公交與軌道交通1號線時實(shí)現(xiàn)了無縫銜接?！?/p>

　　……

　　正如市民所說，調(diào)整既有公交線路與軌道交通銜接、開通運(yùn)營快速公交，都是長春市交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門創(chuàng)新舉措、積極打通市民出行“最后一公里”的生動縮影。

　　在做優(yōu)做強(qiáng)常規(guī)公交線路運(yùn)行的基礎(chǔ)上，管理部門通過實(shí)地調(diào)研，科學(xué)規(guī)劃，構(gòu)建起全新的城市公交線網(wǎng)服務(wù)體系，進(jìn)一步滿足市民便捷、高效、綠色的多元化出行需求。

　　公交優(yōu)先，民心所向。根據(jù)長春市公交服務(wù)質(zhì)量提升三年攻堅行動總體安排，到2025年年底，全市將打造“三橫三縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)。2024年計劃開通南部、西部和亞泰大街快速公交線路，進(jìn)一步解決市民乘坐公交快速出行需求；全面提升公交和軌道交通站點(diǎn)銜接率；開通運(yùn)營旅游公交、通學(xué)公交及預(yù)約行程的定制公交，真正實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)覆蓋越來越廣、公交服務(wù)品質(zhì)越來越高的發(fā)展目標(biāo)。

　　三網(wǎng)融合，推動實(shí)現(xiàn)美好出行目標(biāo)

　　2023年，公共交通日均客流量達(dá)220萬人次；2024年，力爭日均客流量達(dá)到240萬人次；2025年，完成公交線網(wǎng)布局調(diào)整和設(shè)施提升，力爭日均客流量達(dá)到300萬人次，公交分擔(dān)率提升至30%……

　　隨著長春市公交服務(wù)質(zhì)量提升三年攻堅行動穩(wěn)步推進(jìn)，以軌道為骨干、公交為基礎(chǔ)、慢行為補(bǔ)充的綠色出行體系在長春已粗具規(guī)模。截至目前，我市已開通軌道交通線路6條、運(yùn)營里程140.8公里，在建軌道交通里程94公里。常規(guī)公交線路253條、車輛4116臺。預(yù)計到2025年，線網(wǎng)500米覆蓋率可達(dá)95%以上，具備條件的公交、軌道交通站點(diǎn)50米銜接率將超90%。

　　長春公交人的不懈努力，換來的是城市公交服務(wù)保障能力的大幅提升。據(jù)高德《2024年第二季度中國主要城市交通報告》顯示，長春市公共交通出行幸福指數(shù)位列全國第三。9月11日，交通運(yùn)輸部發(fā)布12個公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型城市，長春市因深入實(shí)施城市公交服務(wù)質(zhì)量提升、全面促進(jìn)三網(wǎng)融合而榜上有名。

　　潤物無聲，讓百姓幸福感成色更足

　　2025年，一大波惠民便民的務(wù)實(shí)舉措落地落實(shí)落細(xì)。

　　——調(diào)整既有公交線路與軌道交通銜接。圍繞已開通的軌道交通線調(diào)整公交線路30條，遷移公交站點(diǎn)60處，將公交、軌道交通站點(diǎn)50米銜接率提升至80%，100米銜接率提升至90%。

　　——新增和優(yōu)化調(diào)整公交線路。為滿足長距離公交快速出行需求，在軌道交通未覆蓋區(qū)域開通3條快速公交線路，圍繞公交覆蓋不足的新建區(qū)域，新增和優(yōu)化公交線路，公交500米覆蓋率達(dá)90%。

　　——探索開通定制公交線路。開通20條通學(xué)定制公交，解決中小學(xué)生上下學(xué)出行需求；開通10條旅游定制公交，開發(fā)“定制公交”App，滿足市民多元化出行需求。

　　——優(yōu)化公共交通運(yùn)營時間。軌道交通末車時間延長至22時35分，行車間隔縮短至4分28秒，不斷增加與軌道交通末車時間同步運(yùn)營的公交線路，使公共交通與火車站、商圈、旅游景點(diǎn)等銜接更加緊密。

　　——新增“P+R”停車場。在軌道交通線部分站點(diǎn)周邊新建14處“P+R”停車場，滿足市民私家車換乘公共交通出行需求，增加公共交通出行吸引力。

　　——加快公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建設(shè)52公里公交專用道，實(shí)現(xiàn)三環(huán)內(nèi)主干路公交專用道成環(huán)成網(wǎng)；新建公交港灣停靠站101處，安裝新式候車座椅2350個。

　　——完善公共交通信息化服務(wù)設(shè)備。發(fā)布“公交到站”微信小程序，并在軌道交通站內(nèi)設(shè)置180塊公交到站信息提示屏，為市民在雨雪天氣乘車候車提供便利。

　　——大幅提升公交服務(wù)質(zhì)量。開展軌道交通提升客流專項行動，推進(jìn)常規(guī)公交服務(wù)質(zhì)量考核，規(guī)范公交行車作業(yè)計劃，規(guī)范行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我們將繼續(xù)以人民群眾滿意作為檢驗工作成果的標(biāo)尺，向先進(jìn)城市看齊，全力推動智慧公交建設(shè)，為市民營造安全、便捷、舒適的公共交通出行環(huán)境?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。