1月份中國新能源客車出口情況揭曉！

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份，中國新能源客車（3.5米以上）出口總量為544輛，同比大幅下滑31.49%，相比于2024年度近30%的增幅，今年1月份的新能源客車出口無疑遇到了“寒冬”。

　　但全球公共出行低碳化、電動化的大趨勢不可逆轉(zhuǎn)，新能源客車空間廣闊，而早春時節(jié)的氣候往往是乍暖還寒，短暫的向下波動同樣不會影響中國新能源客車出口長期向好的整體走勢。

　　具體來看，2025年1月份，比亞迪在2024年度新能源客車出口銷量冠軍的基礎上成功衛(wèi)冕，且遙遙領先，新能源客車出口銷量為278輛，市場份額超過半壁江山（51.10%），相比2024年度23.19%的市場份額大幅提升，爆發(fā)力驚人。

　　中通客車躍居第二，新能源客車出口銷量為53輛，市場份額為9.74%，相比2024年度的第十位提升了8個名次，成為本月最大的“黑馬”。

　　福田歐輝由2024年度的第八位躍居第三，新能源客車出口銷量為50輛，市場份額為9.19%，表現(xiàn)出色。

　　前十強企業(yè)中，僅金旅客車這1家企業(yè)確定實現(xiàn)同比正增長，且高達600.00%，市場份額為7.72%，位居第四，與2024年度的排名保持一致。

　　整體而言，今年1月份的中國新能源客車出口非常不盡如人意，但前進的道路中曲折總是難免。世界百年變局加速演進，需要認清大勢，保持定力，給予更多信心和耐心。夢雖遙，追則能達；愿雖艱，持則可圓。而新能源客車出口這條陽關大道，一定會越走越寬廣！