客車出口同比繼續(xù)增長！

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份，中國客車（3.5米以上）出口總量為5262輛，同比增長26.22%，環(huán)比略降3.43%，發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)健。

　　9月：冠軍重歸宇通，金旅海格分別躍居二三

　　具體來看，宇通客車以1088輛的出口銷量重奪冠軍，環(huán)比增長25.20%，市場份額為20.68%，相比8月份提升近5個百分點。

　　金旅客車以1061輛的出口量由上月第三躍居第二，同比大增185.22%，環(huán)比增長31.97%，市場份額為20.16%，相比8月份提升近6個百分點，且和宇通客車成為行業(yè)僅有的9月份出口銷量達到1000輛的兩家企業(yè)。

　　蘇州金龍（海格客車）出口644輛，由上月第四躍居第三，同比增長89.97%，市場份額為12.24%。

　　江鈴晶馬再度進入行業(yè)前十，出口546輛，位居第四，同比大增195.14%，環(huán)比大增557.83%，市場份額為10.38%。

　　中通客車出口479輛，位居第五，同比增長56.03%，市場份額為9.10%。

　　出口前十強中，6家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。同比增幅最高的是東風(fēng)特汽，高達1038.89%，這主要是由于其去年同期基數(shù)較低。同比增幅超過100%的企業(yè)還有江鈴晶馬（195.14%）、金旅客車（185.22%）和福田歐輝（149.02%）。

　　環(huán)比增長的企業(yè)有7家，其中江鈴晶馬最高，達557.83%，是唯一環(huán)比增幅超過100%的企業(yè)，這也主要是因為其上月基數(shù)較低。

　　金旅客車、福田歐輝等4家企業(yè)實現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長”，為行業(yè)注入更多信心和動力。

　　前9月：宇通遙遙領(lǐng)先，金旅躍居第二，歐輝漲幅奪冠

　　2024年1-9月份，中國客車出口總量為42194輛，同比增長36.82%，繼續(xù)保持紅火態(tài)勢。

　　具體來看，宇通客車以9090輛的出口銷量穩(wěn)居行業(yè)第一且遙遙領(lǐng)先，是行業(yè)出口銷量唯一超過9000輛的企業(yè)，比第二位企業(yè)銷量高出75%以上，同比增長26.65%，市場份額為21.54%，彰顯了強者恒強的“馬太效應(yīng)”。

　　金旅客車出口5185輛，由前8月的第四躍居第二，市場份額為12.29%，較前8月提升逾1個百分點。

　　廈門金龍以出口5142輛居第三，同比增長2.98%，市場份額為12.19%。

　　中通客車以5062輛的出口銷量居第四，同比增長72.12%，市場份額為12%。

　　蘇州金龍（海格客車）出口4324輛，繼續(xù)位居第五，同比增長20.68%，市場份額為10.25%。

　　出口前十強中，9家實現(xiàn)同比增長，其中福田歐輝仍然增幅最高，達190.44%，同比增幅翻倍的企業(yè)還有一汽解放（165.36%）、江鈴晶馬（153.39%）和亞星客車（116.65%）。

　　從行業(yè)格局來看，前9月的前十企業(yè)和前8月一模一樣，只是排名有所變化，其中前五企業(yè)排名由于金旅客車排位躍升兩名帶來一些名次差別。除宇通客車?yán)塾嫵隹阡N量超過9000輛外，排名第二至第四的金旅客車、廈門金龍、中通客車均突破5000輛，且三家企業(yè)差距不大。行業(yè)整體出口格局加速定型但變數(shù)猶在，排位的緊張爭奪仍在激烈進行中。