澳大利亞巴士和長途客車行業(yè)迎來里程碑，7月份交付量創(chuàng)下紀(jì)錄。

2024年早些時候，四輛沃爾沃-金龍組合車被交付給Seymour Coaches，這只是其中的一輛

　　前幾個月的公交車和長途客車交付量一直穩(wěn)定在130至50輛之間，而7月份的交付量則取得了驚人的增長，當(dāng)月共交付了216輛公交車和長途客車。

　　沃爾沃再次在底盤市場占據(jù)主導(dǎo)地位，7月份交付量高達(dá)75輛，幾乎是第二名宇通的兩倍，宇通交付量為43輛。斯堪尼亞緊隨其后，交付量為31 輛，而 BCI（19）和比亞迪（11）緊隨其后。金龍（9）、五十鈴（8）和 MAN（7）并駕齊驅(qū)，而Custom Denning和梅賽德斯奔馳各交付5輛。BLK 在 7月份交付了2輛，Challenger以1輛位列榜首。

　　Volgren本月繼續(xù)打破自己的紀(jì)錄，7月份交付了72輛巴士。宇通緊隨其后，交付了43輛，擊敗了BCI（24）、Irizar（21）和 Nexport（10）。金龍客車交付了9輛，表現(xiàn)不俗，而Custom Bus和I-Bus本月交付了8輛。Custom Denning交付了6輛，表現(xiàn)不俗，Global Bus Venture和BLK緊隨其后，交付了3輛。Coach Design、BusTech Group和Marcopolo各交付了2輛，而Challenger、Coach Concepts和Express Coaches則在最后階段各交付了1輛。

　　全國共交付了216輛座椅，相信很多座椅都直接來自McConnell。這家座椅巨頭本月交付了90輛座椅，打破了6月份的交付量記錄。Sege的交付量也有所增加，交付量為45輛，位居第二，而Yutong緊隨其后，交付量為40輛。StyleRide（16）、King Long（9）和 APM（8）一直奮戰(zhàn)到最后，Marcopolo和Fainsa僅交付了一輛就結(jié)束了市場。

　　經(jīng)過每個月漫長的拉鋸戰(zhàn)，Coachair和Thermo King本月均交付了49輛汽車。Cling-Yutong 努力爭取三強(qiáng)，但最終以7月份43輛汽車的交付量失利。Hispacold與上個月持平，交付了21輛汽車，而King Long交付了9輛，Spheros和Songz并列8輛。MCC交付了6輛，Denso交付了3輛，Valeo交付了2輛。

　　昆士蘭州繼續(xù)帶來驚喜，再次以68顆球奪得頭把交椅。維多利亞州（49顆）和新南威爾士州（48顆）爭奪銀牌，而西澳大利亞州則以38顆球位列第二。緊隨其后的是南澳大利亞州（7顆）、澳大利亞首都領(lǐng)地（5顆）和塔斯馬尼亞州（1顆），它們?yōu)樵摬块T做出了最終貢獻(xiàn)。