2024年8月1日上午，有網友稱山西太原汽車客運西站停運，原因是汽車站員工被欠薪。8月2日，記者了解到，員工工資補發(fā)后，車站已恢復運營。

8月1日，太原汽車客運西站停運。

（網友所發(fā)視頻截圖）

　　太原一老牌車站突然停運

　　8月1日上午，有網友到太原汽車客運西站準備坐車，結果發(fā)現客運站停止售票。詢問工作人員得知，因為客運站拖欠工資，員工集體停止工作。

　　此前，在2023年7月30日至7月31日，該站也曾因受臺風“杜蘇芮”影響暫停運營。

　　太原汽車客運西站（新西客站）位于太原市迎澤西大街西端，占地74畝，于2010年12月21日開始投入運營，至今已有14年。它相當于老客運西站的2.5倍，堪稱是華北地區(qū)最大的汽車站。

　　該站由主站房、司乘公寓、辦公用房三部分組成，投資1.2億元。站內設施較為齊全，候車廳、售票室、母嬰室、貴賓室、問詢處、行包托運處均寬敞明亮，還新增了餐廳、吸煙室、咖啡室、電話室、醫(yī)務室、直飲水機房和服務中心。售票廳面積1562.7平方米，候車廳面積3016.9平方米，車場可容納4000多輛巴士，高峰時旅客曾達萬人。

　　在無障礙設施方面，電梯、自動扶梯及入口處均有無障礙坡道，電梯里有0.8米的扶手，側面是帶盲文的選層按鈕，電梯上下運行及到達時有清晰的顯示和報層音響。站內大廳設有盲道，每一層都有無障礙衛(wèi)生間。售票廳設置有0.65米高的無障礙柜臺，候車廳設置了輪椅席位。

　　西客站運營的線路主要是呂梁方向，近年來，隨著各類交通工具日益多樣、方便，西客站客流量日益減少。

　　8月2日，記者撥打了該站客服電話，接線人員證實，前一天站內確實因為發(fā)不出工資停運了一天，目前補發(fā)了部分工資，車站已恢復正常。談及工資問題，該接線人員嘆了一口氣說：“拖欠了好長時間，現在發(fā)的都是一半工資?！?/p>

　　部門回應：補發(fā)工資后員工已返崗

　　此事是否已得到妥善處置？隨后，記者聯系了太原市交通運輸局。工作人員介紹，經了解，太原汽車客運西站已經恢復運營，交通部門也正在會同其他有關部門積極跟進和處置此事。

　　該工作人員還表示，作為行業(yè)主管部門，該局已積極協(xié)調有關部門對此事進行處置，目前協(xié)調補發(fā)了部分工資，職工已全部返崗，正常開展工作。接下來，將舉一反三，汲取教訓，積極履行行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責，并會同其他相關部門齊抓共管，形成合力。

　　據站內工作人員介紹，每月工資應該是20日左右發(fā)放，但這個月拖了十多天，員工無奈采取了停運的方法，導致8月1日至2日多趟班車停運。8月2日工資發(fā)放后，客車營運恢復正常。

　　據車站工作人員透露，此次拖欠工資的時長較長，目前發(fā)放的工資為一半。太原市交通運輸局工作人員表示，已協(xié)調補發(fā)了部分工資，職工已全部返崗正常工作。太原市國資委也已收到相關信息，并轉到相關科室進行處理。

　　企業(yè)工資停發(fā)可能涉及多種因素，如企業(yè)經營狀況、資金管理等問題?？梢悦鞔_的是，近年來，隨著高鐵建設的迅速發(fā)展，人們出行首選快速便捷的高鐵動車組，沒有通高鐵的沿線，才會選擇乘坐客運汽車，太原各汽車客運站客流量逐年下降，經營效益不佳。

　　針對車站員工工資發(fā)放問題，記者又聯系了太原市國資委，工作人員稱，已收到信息，并轉到相關科室，正在處理中。

（本網綜合大皖新聞、奔流新聞、海報新聞等）