為策應我市滕王閣北擴民生工程，積極助力文旅融合發(fā)展，南昌公交運輸集團創(chuàng)新經(jīng)營理念，探索公交運營新模式，嘗試打造“公交+文旅”新場景，將于7月26日推出我市首條街區(qū)巴士“滕王閣圈圈線”試運營，進一步滿足廣大市民游客的多樣化出行需求和觀光體驗。

　　新設計：鮮明車身標識，閉合環(huán)形走向

　　此次推出的首條街區(qū)巴士名叫“滕王閣圈圈線”，旨在以滕王閣景區(qū)為中心，延伸出行半徑，串聯(lián)大士院、蛤蟆街、紅色記憶展示館、八一起義紀念館、萬壽宮歷史文化街區(qū)、滕王閣等周邊景點和商業(yè)街區(qū)，并實現(xiàn)了零距離接駁地鐵1號線和3號線，市民出行更加高效便捷。整體線路走向設計為閉合的環(huán)形圓圈，故因此得名。

　　據(jù)介紹，“試運營期間，滕王閣圈圈線配備了6臺公交車，均為6米仿考斯特17座空調(diào)車型。同時，對車身外觀進行了全新設計，主要以漸變綠為主色調(diào)，融合滕王閣建筑等元素，并配有街區(qū)巴士字樣和滕王閣景區(qū)的燈牌，讓其具有鮮明的辨識度，吸引廣大市民游客乘坐打卡游玩?！?/p>

　　新模式：不設“起終點”，運行“短頻快”

　　據(jù)了解，滕王閣圈圈線的運營模式與常規(guī)公交線路有所不同，線路實行全新的單向環(huán)形運行、不設“起終點”的運營模式，著力為市民提供“短、頻、快”的出行體驗。一是線路里程短，全程僅為4公里；二是發(fā)班頻次密，平均發(fā)班間隔為6-8分/班；三是運行速度快，相較于常規(guī)公交的大車，圈圈線得益于車型小、里程短，因此運行速度、運營效率大大提高，可以大大降低市民游客的等待時間和出行半徑。

　　與此同時，針對該線路所停站點和串聯(lián)的景區(qū)元素，南昌公交運輸集團還將車內(nèi)語音報站內(nèi)容進行了全面革新，使“軟服務”進一步升級。與常規(guī)公交報站不同的是，滕王閣圈圈線的語音播報內(nèi)容參照了民航語音播報模式，通過融入城市基本介紹、沿線景點歷史等方式，讓乘客身在車廂即可對所游玩景點的基本概況和歷史由來了然于心。

　　新體驗：聯(lián)程日票不限次數(shù)，隨心所欲暢玩洪城

　　滕王閣圈圈線的“亮點”不僅體現(xiàn)在車身、車廂，更將乘客游玩的服務體驗延伸到了車外的候車站點。和普通的公交站臺不同，滕王閣圈圈線的站牌設計格調(diào)統(tǒng)一，充滿人文氣息和文旅元素，整體的仿古造型與英雄城的濃厚底蘊相得益彰。每個沿途站牌既有清晰的中英文主站名標識，也有線路運行導覽圖和候車站點的當前定位，更有景點地標建筑的實景圖和造型設計，讓乘客在候車時對線路和站點信息一目了然。

　　滕王閣圈圈線的運營時間為雙休及節(jié)假日、暑假期間（7-8月），開收班時間為上午10:30-晚上22:30。此外，為方便市民游客乘坐體驗游玩多個景點，線路實行“次票”和“聯(lián)程日票”兩種無人售票方式。其中，2元一票制限坐一次，可投幣、刷卡和移動支付乘車，不享受任何優(yōu)惠折扣；5元一票制為“聯(lián)程日票”，可通過“掌上公交”App或站牌上的購票二維碼進行網(wǎng)絡購票，不僅可以享受當天不限次數(shù)乘坐本線路，還可同時享受當天不限次數(shù)乘坐網(wǎng)紅打卡鐺鐺車專線的聯(lián)程出行服務。

　　附：“滕王閣圈圈線”線路信息

　　（一）線路走向：塘子河—陽明路—象山北路—中山路—榕門路—塘子河；

　　（二）線路走向圖：

　　（三）?？空军c：大士院、蛤蟆街、紅色記憶展示館、八一起義紀念館、萬壽宮歷史文化街區(qū)、滕王閣；

　　（四）開收班時間：雙休及節(jié)假日、暑假期間（7-8月），由大士院發(fā)車，上午10:30-晚上22:30；

　　（五）票價：無人售票，次票為2元一票制，限坐一次，可投幣、刷卡和移動支付乘車，不享受任何優(yōu)惠折扣；聯(lián)程日票為5元一票制，可通過“掌上公交”App或站牌上的購票二維碼進行網(wǎng)絡購票，不僅可以享受當天不限次數(shù)乘坐本線路，還可同時享受當天不限次數(shù)乘坐網(wǎng)紅打卡鐺鐺車專線的聯(lián)程出行服務。