2024年澳大利亞巴士和客車交付量繼續(xù)保持高水平，訂單月又取得成功。

圖片：沃爾沃巴士澳大利亞

　　對于巴士和長途客車公司來說，今年似乎是非常成功的一年，交付量繼續(xù)以前所未有的水平飛速增長。

　　到目前為止，今年的交付量奇怪地穩(wěn)定在130輛左右，但4月份的交付量上升到144輛，比3月份交付的136輛提前了8輛。

　　這是沃爾沃在底盤市場取得輝煌的一個月，該公司本月以54輛的交付量席卷整個行業(yè)。一個月的銷量讓沃爾沃以29輛的交付量遠遠超過了第二名的宇通，而斯堪尼亞則以19輛的交付量登上了領獎臺。

　　前三名之間存在差距，I-Bus以9輛交付量排名第四，金龍客車以8輛交付第五，而Custom Denning和BCI均交付了6輛。比亞迪交付了4輛，梅賽德斯-奔馳交付了3輛，BLK（2輛）和挑戰(zhàn)者（1輛）完成了底盤市場的最后交付。

　　Volgren 再次輸?shù)袅私∶朗袌?，該巨頭交付了42輛，超越了3月份的銷量，再次占據(jù)了該行業(yè)的榜首。它遠遠超過了宇通客車（29輛）和 Irizar（18輛），BCI 也以10輛交付量緊隨其后。Custom Denning和I-Bus 各交付了9輛，難以分出勝負，金龍客車（8輛）緊隨其后，Global Bus Ventures 和 Nexport 緊隨其后，各交付了3輛。該行業(yè)的分布日益均勻，最后12批交付的產(chǎn)品分布在9個品牌中。

　　4月份座椅市場的頂部沒有任何變化，麥康奈爾以50輛交付量再次成為主導力量。宇通客車交付量為29架，幾乎翻了一番，而Sege則繼續(xù)呈上升趨勢，4月份交付量為27架。StyleRide 保持了16輛交付量的穩(wěn)定，APM交付了9輛，給人留下了深刻的印象，金龍客車（8輛）和 Vogel（3輛）領先于 Marcopolo和Fainsa，后者分別以交付量結束了市場。

　　又過了一個月，冷王在HVAC市場上再次展現(xiàn)頂級表現(xiàn)，這家空調巨頭以41輛的交付量結束了 4 月份的交付。它以29架飛機的成績遠遠超過了 Cling-Yutong，而Coachair則以24架飛機鞏固了其第三名的位置。Hispacold（18輛）和法雷奧（11輛）在4月份繼續(xù)保持上升勢頭，而金龍客車（8 輛）和 Songz（5輛）則以三輛交付量超越了中冶集團。為了完成市場，Konvekta和Denso都記錄了兩次交付，而Spheros則記錄了一次。

　　維多利亞州在各州的交付量爭奪戰(zhàn)中再次證明了自己的強大實力，4月份交付了43輛，取得了令人信服的勝利。昆士蘭州（33歲）表現(xiàn)出色，輕松領先于西澳大利亞州（31歲）和新南威爾士州（29歲），輕松獲得第二名。由于塔斯馬尼亞州和北領地4月份都沒有交付，只有南澳大利亞州（7座）和首都領地（1座）在該行業(yè)繁忙的月份里交付了單位。