隨著各購物平臺(tái)“雙十一”購物節(jié)預(yù)售活動(dòng)的開啟，快遞物流行業(yè)迎來攬件、投遞的首次高峰。據(jù)國家郵政局11月5日發(fā)布的消息，2023年是郵政快遞業(yè)自2010年以來第14次迎戰(zhàn)快遞業(yè)務(wù)旺季。今年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月1日開始，到2024年春節(jié)前夕結(jié)束，時(shí)長102天。最新數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11月4日，全網(wǎng)累計(jì)攬收量20.27億件，同比增長16.1%，環(huán)比增長31.0%，再創(chuàng)歷史新高。

　　“雙十一”購物潮折射出我國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在活力，是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的生動(dòng)寫照。這表明居民消費(fèi)信心正逐步回升，消費(fèi)市場(chǎng)活力持續(xù)釋放，促使購物需求激增，從而也帶動(dòng)了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，用戶對(duì)智能物流的需求愈發(fā)旺盛。

　　此前新冠疫情帶來的配送壓力，以及傳統(tǒng)物流運(yùn)輸廣泛存在的效率低、人工成本高等痛點(diǎn)推動(dòng)了物流無人化走向現(xiàn)實(shí)。對(duì)此，金龍憑借在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深厚的歷史積淀，依托5G、人工智能等數(shù)智化技術(shù)，開發(fā)了新一代自動(dòng)配送物流車——DIDO自動(dòng)駕駛物流車。該車輛搭載2.25m3超大貨箱，配備激光雷達(dá)、單目攝像頭和紅外熱像儀，提升使用效率并全面提升穩(wěn)定性和安全性；以L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，在配送過程中完全實(shí)現(xiàn)無人化。后臺(tái)可實(shí)時(shí)獲取車輛狀態(tài)，關(guān)鍵時(shí)刻能夠遠(yuǎn)程接管車輛，實(shí)現(xiàn)在不同復(fù)雜場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛，全面滿足社區(qū)、園區(qū)無接觸配送需求，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“降本增效”。

　　值得一提的是，金龍L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品（自動(dòng)駕駛小巴、中巴、物流配送等）市場(chǎng)化占有率第一。

　　時(shí)效+品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙升

　　從動(dòng)輒5-6天的物流，到實(shí)現(xiàn)次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)，物流市場(chǎng)的日益成熟讓用戶對(duì)物流時(shí)效性和體驗(yàn)服務(wù)兩方面提出雙重高要求。

　　面對(duì)市場(chǎng)需求，金龍推出有貨速運(yùn)城配服務(wù)品牌，提供全場(chǎng)景物流解決方案，多方位對(duì)城配效率和品質(zhì)進(jìn)行提升。金龍用“自主造車”優(yōu)勢(shì)量身定制城配車，配備“換電電池”節(jié)約能耗成本，提升車輛使用率和周轉(zhuǎn)率；設(shè)計(jì)三面可開的貨廂，大幅提升裝卸貨效率；基于“人、車分離”的理念，對(duì)車隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一管理，確保配送服務(wù)品質(zhì)。此外，有貨速運(yùn)平臺(tái)會(huì)依據(jù)貨品情況、線路及司機(jī)習(xí)慣和熟悉度針對(duì)性地進(jìn)行訂單分配，實(shí)現(xiàn)更高的貨物集中度和配送效率，提供更快速、準(zhǔn)時(shí)的城市配送服務(wù)。

　　立足新發(fā)展階段，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化等手段的助力下，物流行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成“開弓之箭”。金龍將響應(yīng)國家號(hào)召，持續(xù)拓展全新發(fā)展空間，利用自身在行業(yè)、技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，助力物流行業(yè)降本增效提質(zhì)，為物流及供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。