幸福源自奮斗

成功在于奉獻(xiàn)

平凡造就偉大

他們以匠心傳承文化

他們用青春點(diǎn)亮夢(mèng)想

他們是“創(chuàng)新奮進(jìn) 勇于爭先”的中車電動(dòng)人

今天的《奮斗者·正當(dāng)時(shí)》

我們要介紹的是

“自找苦吃”的新時(shí)代青年—葉樂偉

　　新時(shí)代青年最好的姿態(tài)是什么？是前傾45°角的沖鋒，還是后仰45°角的發(fā)力？在浙江電車葉樂偉看來，他的青春，是垂直90°的攀登！

　　97年出生的葉樂偉于2021年入職浙江電車，如今他是一名設(shè)計(jì)研發(fā)人員，主要負(fù)責(zé)車輛內(nèi)飾等設(shè)計(jì)研發(fā)工作。用他的話說，研發(fā)是“慢工出細(xì)活”。他把自己比作“蝸?！?，雖然慢，但是腳踏實(shí)地，一步一步向上攀登。

　　研發(fā)項(xiàng)目幾乎沒有現(xiàn)成的案例和經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就給研發(fā)人員提出了更高的要求，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還要有更廣的知識(shí)面。而葉樂偉最大的特點(diǎn)，就在于學(xué)習(xí)新知識(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)、知識(shí)面較廣，在遇到新問題能迅速找到解決方法。一次，他注意到車輛的電池罩部分設(shè)計(jì)有改善空間，比如可以用更為輕量化的材料減重，整體結(jié)構(gòu)也可以更加簡化。

　　于是，在整合了自己的想法和產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行等信息后，葉樂偉迅速著手改進(jìn)方案，最終開發(fā)了一款新型電池罩。這款電池罩相比此前的版本，不僅大大提升了外觀效果，而且在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕了重量，方便了檢修。經(jīng)過評(píng)審和測試等環(huán)節(jié)后，這批電池罩已經(jīng)應(yīng)用在了公司生產(chǎn)的第四代8.5米車輛上，其優(yōu)秀的性能備受客戶好評(píng)。

　　“裝配工藝有無改進(jìn)項(xiàng)，設(shè)計(jì)圖紙有無優(yōu)化整改建議......”來到車間的葉樂偉，經(jīng)常和同事交流這幾個(gè)問題，別人十分鐘走完的生產(chǎn)線，他需要至少半個(gè)小時(shí)，為的就是仔細(xì)記錄各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀況。而他會(huì)隨時(shí)帶著一本筆記本，有好的靈感或者收到好的建議，就立刻記下來?！?strong>我覺得作為設(shè)計(jì)研發(fā)人員，要時(shí)刻保持預(yù)判性思維，主動(dòng)介入車輛生產(chǎn)流程，最大程度將可能存在的設(shè)計(jì)問題解決在萌芽狀態(tài)?！比~樂偉說。

　　研發(fā)人員沒有固定的下班時(shí)間，有時(shí)候其他部門的同事下班了之后，葉樂偉所在的辦公室依舊燈火通明，所以在他人眼里，他就是一個(gè)工作狂。

　　“和他一個(gè)年紀(jì)的‘95后’們，下了班、放了假，都會(huì)想著去哪里玩，去哪里聚餐，他想的卻是先到產(chǎn)線看看，回家把設(shè)計(jì)方案改改。”這是同事們對(duì)葉樂偉的評(píng)價(jià)。

　　面對(duì)這樣的評(píng)價(jià)，葉樂偉卻笑著說：“我是一個(gè)‘自找苦吃’的人?！?/strong>

　　雖然入職時(shí)間不長，但葉樂偉卻像一名“老師傅”。從負(fù)責(zé)EU18項(xiàng)目的車身玻璃及其他附件設(shè)計(jì)開發(fā)，到韓國7.2米車型開發(fā)工作，從0專利到獲取實(shí)用新型專利4項(xiàng)、外觀專利4項(xiàng)，葉樂偉身上，充滿著勇于突破、敢于創(chuàng)新的銳氣。

　　“志不求易者成，事不避難者進(jìn)”，如今的葉樂偉，正不斷拓展“能力邊界”，破除“本領(lǐng)恐慌”，他的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人，他是眾多中車青年的縮影。