綠色出行正成為社會(huì)時(shí)尚，公交優(yōu)先已成為城市發(fā)展需要。9月19日，2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動(dòng)儀式在京舉行。據(jù)北京市交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步，北京將繼續(xù)挖潛綠色交通：通學(xué)定制公交將于明年在全市推開(kāi)、在三環(huán)外自行車(chē)專用路建設(shè)方面將有“新動(dòng)作”、公交和地鐵站口換乘距離小于50米的車(chē)站占比將達(dá)86%、加大綠色出行減碳方面直接獎(jiǎng)勵(lì)力度、公交將擴(kuò)圍消費(fèi)場(chǎng)景……未來(lái)，類似這樣的綠色出行新場(chǎng)景將接續(xù)“上線”。

　　明年全市推廣通學(xué)公交

　　近年來(lái)，北京正在調(diào)整、優(yōu)化各類公交線路，還推出了通勤定制公交。特別的是，在9月1日開(kāi)學(xué)當(dāng)日，北京市將中小學(xué)生上下學(xué)納入了公共交通保障范疇，創(chuàng)新推出通學(xué)公交車(chē)服務(wù)。據(jù)悉，通學(xué)公交在朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)和西城4個(gè)區(qū)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，截至目前，開(kāi)通線路已經(jīng)增至27條，覆蓋14所學(xué)校，服務(wù)1600名學(xué)生，日均運(yùn)送2600余人次。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京公交集團(tuán)總經(jīng)理助理、總調(diào)度長(zhǎng)、新聞發(fā)言人曹炎向北京商報(bào)記者介紹，接下來(lái)，北京公交將深耕城市客運(yùn)出行服務(wù)多場(chǎng)景，積極培育各種客運(yùn)出行新優(yōu)勢(shì)，分層分類滿足乘客多樣化出行需求，聚力提升多元化出行服務(wù)，全力試點(diǎn)開(kāi)行通學(xué)公交。

　　值得注意的是，據(jù)北京市交通委員會(huì)宣傳處處長(zhǎng)何益海介紹，目前通學(xué)公交正在試點(diǎn)，準(zhǔn)備明年新學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)“推開(kāi)”。

　　北京公交集團(tuán)線網(wǎng)中心業(yè)務(wù)管理梁亮也在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)提到，按照計(jì)劃，在明年通學(xué)公交“會(huì)在全市范圍推廣”。

　　“按照市級(jí)專班統(tǒng)籌的進(jìn)度，我們會(huì)提前籌劃資源的匹配，然后對(duì)試點(diǎn)開(kāi)展的情況、經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)這項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行不斷優(yōu)化，為學(xué)生提供更好的服務(wù)?！绷毫帘硎?，通學(xué)公交試點(diǎn)以后獲得了各界的積極反饋，各個(gè)學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生都積極地參與到試點(diǎn)當(dāng)中。“我們也在積極對(duì)接各個(gè)學(xué)校，對(duì)新增需求將快速響應(yīng)。我們也提前籌備了一些車(chē)輛，包括在人員方面也做好了相應(yīng)的資源儲(chǔ)備，以便后期能夠快速對(duì)接需求，為更多的學(xué)生、家長(zhǎng)提供通學(xué)公交服務(wù)?！?/p>

　　同時(shí)，北京商報(bào)記者也注意到，目前，北京市西城區(qū)有中小學(xué)校已經(jīng)開(kāi)始按照北京市教委《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)第六次北京城市交通綜合調(diào)查學(xué)生出行調(diào)查相關(guān)工作的通知》的要求，對(duì)中小學(xué)生上下學(xué)的通學(xué)情況進(jìn)行調(diào)研。

　　　自行車(chē)道建設(shè)將有“新動(dòng)作”

　　“各地要進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持，深入推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，讓城市更環(huán)保；進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，完善城市綠色出行服務(wù)體系，讓城市更宜居；進(jìn)一步加強(qiáng)要素保障，持續(xù)提升適老化無(wú)障礙出行服務(wù)，讓城市更關(guān)愛(ài)；進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，營(yíng)造公交出行和綠色出行良好氛圍，讓城市更美好?！崩顡P(yáng)表示。

　　2019年底，北京市提出“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展理念，在公交以外，慢行系統(tǒng)的建設(shè)也在此次活動(dòng)中被重點(diǎn)提及。

　　目前，北京市海淀區(qū)已在慢行交通探索出了新經(jīng)驗(yàn)。為推進(jìn)慢行品質(zhì)提升，海淀區(qū)圍繞自行車(chē)專用路建設(shè)，完成了西延(后廠村路)慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升，實(shí)現(xiàn)了南展(后廠村路至北四環(huán)段)慢行貫通。打造京張鐵路遺址公園示范工程，構(gòu)建“三道一綠”慢行系統(tǒng)，助力縫合城市、提升地區(qū)活力。運(yùn)用科技手段助推機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序管理提質(zhì)增效，完善自行車(chē)“一次性左轉(zhuǎn)”燈控、2023年實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)周邊電子圍欄全覆蓋。以構(gòu)建全水系300公里濱水慢行系統(tǒng)為目標(biāo)，目前已建成金河、北旱河、萬(wàn)泉河、南長(zhǎng)河、大寨渠(公園)等43.4公里濱水慢行系統(tǒng)，正在實(shí)施南旱河、南沙河等濱水慢行系統(tǒng)建設(shè)。

　　北京市交通委新聞發(fā)言人容軍在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)介紹說(shuō)，近幾年，北京已開(kāi)通多條用以通勤的自行車(chē)專用路。他以中關(guān)村軟件園周邊的自行車(chē)專用路舉例說(shuō)：“這片區(qū)域內(nèi)橫跨了高速路以及多種軌道交通線路，這造成這片區(qū)域的空間有一定程度的割裂，而這條專用路滿足了中關(guān)村軟件園和周邊一些居住集中區(qū)的高架式通行?！?/p>

　　容軍表示，“但是這種方式并不一定適用于所有自行車(chē)優(yōu)先的道路，我們還會(huì)結(jié)合實(shí)際，不斷地從點(diǎn)、到線、到面，不斷抓區(qū)域治理，首先要做到的主要就是保障路權(quán)、路權(quán)優(yōu)先”。

　　對(duì)于接下來(lái)在騎行路線的建設(shè)方面，容軍透露，目前，“二環(huán)這一圈”已經(jīng)治理結(jié)束，“今年在三環(huán)、更外圍，還有一些重點(diǎn)的點(diǎn)位、區(qū)域，還會(huì)有一些新的動(dòng)作”。

　　86%地鐵公交實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫換乘”

　　圍繞綠色出行體系構(gòu)建，北京持續(xù)補(bǔ)短板、優(yōu)服務(wù)。容軍提到，目前，軌道交通在工作日的客運(yùn)量達(dá)到上千萬(wàn)人次已經(jīng)是常態(tài)，但是地面公交的客運(yùn)量在逐年下降。

　　“我們也在分析原因，一方面，我們觀察到公交和地鐵的換乘接駁還不是很便利，所以這兩年正在抓緊時(shí)間來(lái)促進(jìn)‘這件事’?！比蒈娊榻B，“我們今年的目標(biāo)是公交和地鐵站口換乘的距離小于50米的車(chē)站占比要達(dá)到86%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)接近85%，今年應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，但并不是達(dá)到86%就‘到頭’了，我們會(huì)持之以恒地、盡可能因地制宜地去完善?！?/p>

　　容軍還表示，另一方面，信息服務(wù)也是智慧交通的一個(gè)重要場(chǎng)景?！拔覀儠?huì)結(jié)合MaaS平臺(tái)不斷地完善升級(jí)，讓大家更加便捷地獲取不同出行方式、路線規(guī)劃，引導(dǎo)大家選擇更加合理的出行方式?！?/p>

　　“此前，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了通過(guò)碳普惠真正地把碳交易和每個(gè)人的出行方式對(duì)接起來(lái)，也就是說(shuō)，每個(gè)出行者通過(guò)綠色出行都可以獲得減碳方面直接獎(jiǎng)勵(lì)，這種獎(jiǎng)勵(lì)有可能是公交卡，也有可能是礦泉水或者一些公益活動(dòng)等。這方面我們已走在前列，下一步還會(huì)加大力度?！比蒈娺M(jìn)一步介紹說(shuō)。

　　此外，北京公交還將擴(kuò)圍消費(fèi)場(chǎng)景。據(jù)曹炎透露，接下來(lái)，北京公交還將開(kāi)發(fā)資產(chǎn)資本新價(jià)值，提升資產(chǎn)管理效率，提高資本運(yùn)營(yíng)能力，發(fā)揮重大項(xiàng)目功能作用，加快建設(shè)公交制造產(chǎn)業(yè)園，打造1921城市智享空間，發(fā)展公交新零售，打造便民化、連鎖化、特色化、智能化的綜合服務(wù)消費(fèi)自有品牌公交便民驛站。“截至目前，公交便民驛站已經(jīng)運(yùn)行了10處，今年力爭(zhēng)運(yùn)行50處，到‘十四五’末建成300處?！?/p>