8月23日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的“2023國際電動(dòng)汽車智能底盤大會(huì)暨世界智能電動(dòng)車先進(jìn)技術(shù)展覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心（福田）拉開序幕，金龍攜金龍·昆侖智能集成商用車滑板底盤亮相展會(huì)。

　　本次盛會(huì)以會(huì)議、展覽等活動(dòng)形式探討未來智能底盤技術(shù)發(fā)展方向，旨在推動(dòng)智能底盤的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大智能底盤拓?fù)錁?gòu)型和一體化集成研發(fā)的力度，推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，填補(bǔ)線控執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)上的短板，構(gòu)建智能底盤產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

　　在全體大會(huì)上，廈門金龍副總經(jīng)理、工程院院長蘇亮，以“智能集成底盤技術(shù)研究”為主題，和參會(huì)嘉賓們就智能集成線控底盤發(fā)展趨勢(shì)、金龍對(duì)商用車智能集成線控底盤的規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)突破等話題展開了深入的討論與交流。

　　當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，作為汽車電動(dòng)化與智能化融合有機(jī)載體的汽車底盤也迎來了從傳統(tǒng)底盤、電動(dòng)底盤，再到智能底盤的技術(shù)變革，汽車底盤線控化成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　作為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要的參與者和推動(dòng)者，金龍圍繞智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提出成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商，依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，利用自身的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，協(xié)同零部件供應(yīng)商助力線控底盤。

　　此次展會(huì)上亮相的金龍·昆侖智能集成商用車滑板底盤，就是金龍以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，結(jié)合汽車行業(yè)的技術(shù)變革，率先在行業(yè)內(nèi)開發(fā)了面向商用車行業(yè)的首個(gè)面向全面電動(dòng)化、智能化的集成底盤架構(gòu)，支持全譜系車型智能線控化，引領(lǐng)商用車進(jìn)入全面架構(gòu)造車時(shí)代，成為商用車智能化、電動(dòng)化的最佳載體。

　　從線控驅(qū)動(dòng)的角度而言，金龍目前已基本實(shí)現(xiàn)集成電驅(qū)橋和剛性驅(qū)動(dòng)橋的應(yīng)用，獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)橋的應(yīng)用已在客車上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，正逐步往其他車型推廣。

　　金龍開發(fā)的公交滑板底盤，集成金龍自主開發(fā)的超薄電池、獨(dú)立懸架分布式驅(qū)動(dòng)角模塊、分布式驅(qū)動(dòng)控制、線控轉(zhuǎn)向與線控制動(dòng)，在結(jié)構(gòu)上集成金龍自主首創(chuàng)的魚骨結(jié)構(gòu)底盤架構(gòu)，可率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交智能滑板底盤的產(chǎn)業(yè)化落地！

　　金龍將陸續(xù)把智能線控底盤產(chǎn)品應(yīng)用到純電公交和公路平臺(tái)上，再逐步應(yīng)用到物流平臺(tái)、智能駕駛平臺(tái)和重卡平臺(tái)系列產(chǎn)品當(dāng)中，搭載多產(chǎn)品的模塊車身，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品應(yīng)用，服務(wù)大眾美好出行。

　　展望未來，安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國愿景逐步實(shí)現(xiàn)，智能汽車充分滿足人民日益增長的美好生活需要。對(duì)此，金龍會(huì)始終堅(jiān)持以人的出行需求為原點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破，推動(dòng)智能底盤技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為大眾創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn)。