采摘、稱重、打包……2023年8月7日一早，嘉善縣姚莊鎮(zhèn)北鶴村黃桃種植戶袁貴榮收到訂單，鄰鎮(zhèn)一位客戶訂了10箱黃桃和4袋大米。他麻利地將貨品送至附近的振興驛站，沒多久這些農(nóng)產(chǎn)品便“坐”上317路公交。經(jīng)6站路，半小時便來到了西塘鎮(zhèn)紅菱村振興驛站，等待客戶取貨。

　　“市民想吃新鮮的本地農(nóng)產(chǎn)品，公交車就能送來?！奔紊瓶h交通局相關(guān)負責(zé)人說，依托城鄉(xiāng)公交線路覆蓋面廣、定時定點、通達率高等優(yōu)勢，嘉善通過優(yōu)化公交車輛排班和調(diào)整車輛空間結(jié)構(gòu)等方式，逐步開通客貨郵合作線路，為本地農(nóng)戶提供公交帶貨服務(wù)。目前，嘉善已累計開通8條客貨郵合作線路。

　　小驛站助力農(nóng)產(chǎn)品“跑”起來?！瓣悗煾?，貨品就放車廂后頭的客貨郵專屬區(qū)域，水果箱子放上面，當(dāng)心壓壞?！泵看喂卉囈坏秸?，嘉善縣西塘鎮(zhèn)紅菱村振興驛站工作人員潘江明，都要仔細與公交師傅核對貨品名單，并快速上下卸貨。為提高公交車輛配送速率及安全性，嘉善客貨郵合作線路上的公交車輛已實現(xiàn)主動防御系統(tǒng)和衛(wèi)星定位裝置100%安裝。同時，在公交車廂內(nèi)設(shè)置客貨郵專屬區(qū)域，劃分載客區(qū)與帶貨區(qū)。

　　公交送貨，貨品寄存在哪里？嘉善因地制宜選擇交通便利、人口和商業(yè)活動集中的場地，建設(shè)振興驛站，織密覆蓋縣域的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，嘉善已新建和提升改造15個“多站合一”鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合綜合服務(wù)站、50個“一點多能”村級農(nóng)村物流服務(wù)點。

　　公交帶貨多了，物流成本降了。嘉善縣西塘鎮(zhèn)紅菱村糧食種植面積為7000余畝，村里的合作社占了大頭。“我們合作社光水稻年產(chǎn)量就有5000噸左右，銷售物流成本不低?！奔紊萍t菱農(nóng)機專業(yè)合作社技術(shù)顧問江丙榮說，過去走普通物流快遞，賣出一袋大米的物流成本在12元左右，現(xiàn)在縣域內(nèi)的大米都通過公交帶貨，成本降低了一半。黃桃、大米、草莓、蜜梨，越來越多的嘉善本地農(nóng)產(chǎn)品，坐著公交進入市民家。截至目前，嘉善已累計發(fā)送農(nóng)村客貨郵快遞總量約142.7萬件，助農(nóng)營收總額達900余萬元。