近日，“蘇錫公交1號”的開通極大地方便了兩地群眾出行，推進(jìn)了長三角一體化發(fā)展。市民稱贊：“乘車幸福指數(shù)100%！”

　　3月10日，蘇州公交集團和無錫新區(qū)公交聯(lián)合推出“蘇錫公交1號（無錫蘇州機場）”，消息一經(jīng)發(fā)布就在網(wǎng)絡(luò)上引起熱烈討論，瞬間登上抖音同城熱門榜單第三名，不少用戶表示“2塊錢可以坐公交前往機場，真的太值了！”在微博上，也有乘客曬出無錫蘇州機場的打卡照片，“本來是被蘇錫公交1號的外觀吸引，結(jié)果乘坐下來一個多小時就到機場了?！?/p>

　　市民紛紛前來體驗毗鄰公交

　　正式運營當(dāng)天，首班“蘇錫公交1號“從滬寧城鐵新區(qū)站發(fā)車，不少熱情市民爭相排隊上車體驗了毗鄰公交的魅力。“我聽說市民卡還可以再打折，正好帶上我家小孫子去無錫轉(zhuǎn)一圈！”一位候車的老伯伯戴著太陽帽在站臺說道。開行當(dāng)天，公交集團新區(qū)公司安排志愿者在軌道交通3號線換乘點向市民介紹線路運營時間、走向、?？空镜?，并引導(dǎo)候車乘客有序排隊，強化人流管控確保安全穩(wěn)定。

　　線路如此受歡迎，在意料之外，卻也在情理之中，“蘇錫公交1號”的火爆，離不開兩地公交企業(yè)在兩地交通局的指導(dǎo)下，不斷夯實工作責(zé)任，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保平穩(wěn)有序完成各項任務(wù)。

　　以乘客為中心瞄準(zhǔn)需求靶心

　　在投入運營之前，蘇州公交集團充分貫徹落實“三進(jìn)”工作，深入了解市民乘客的出行需求。通過前期意見收集，了解到許多市民前往蘇南碩放國際機場需求，有每天進(jìn)行跨城通勤的，有經(jīng)常坐飛機出差。在蘇州無錫兩地交通局的指導(dǎo)下，蘇州公交集團與無錫新區(qū)公交多次聯(lián)合踏勘，探索道路周邊環(huán)境與機動車通行情況，從車輛設(shè)施、服務(wù)細(xì)節(jié)等入手，充分打造人民滿意公交。以乘客舒適性為目標(biāo)，公交車采用軟座設(shè)計。同時，通過意見收集了解到乘客有上網(wǎng)需求，便給車輛加裝了免費wifi，優(yōu)化乘坐體驗。

　　以目標(biāo)為導(dǎo)向科學(xué)布設(shè)線網(wǎng)

　　蘇州公交集團精準(zhǔn)研判客流，準(zhǔn)確把握目標(biāo)人群出行特點，動態(tài)研判不同區(qū)域、不同群體的客流發(fā)展趨勢，對上下客點、公交停車點進(jìn)行總結(jié)分析，深刻結(jié)合客流出行特性。在9:30后，公交車可行駛至無錫百聯(lián)奧特萊斯內(nèi)部停車場，有效減少乘客步行距離。同時，全程采用大站化運營模式，共設(shè)置8個?？空?，方便乘客快速直達(dá)目的地。下一步，公交集團新區(qū)公司還將根據(jù)客流情況優(yōu)化時刻、線路走向，不斷滿足乘客的需求。

　　以效果為導(dǎo)向組建宣傳矩陣

　　蘇州公交集團采用“多主體參與+深層次耕作”的內(nèi)容創(chuàng)作模式，在多平臺形成聯(lián)動，組成渠道矩陣，擴大宣傳面。在宣傳前期，拉近與乘客之間的心理距離，在軌交3號線蘇州新區(qū)站內(nèi)張貼海報等宣傳物料，在目標(biāo)乘客群體中建立“蘇錫公交1號”品牌認(rèn)知，基本了解毗鄰公交的線路與運營模式；在宣傳后期，集團還將不斷推動毗鄰公交品牌深入人心，打開潛在乘客群體市場，形成公交品牌效應(yīng)。

　　“蘇錫公交1號”的開行，是蘇錫強強聯(lián)合協(xié)同發(fā)展的一大步。蘇州公交集團將繼續(xù)砥礪深耕、履踐致遠(yuǎn)，為區(qū)域市民公交出行和營商環(huán)境的提升做出自己的貢獻(xiàn)。