2022公共交通美好中國行暨“我的公交我的城”公交發(fā)展經驗交流會上，專家發(fā)表演講。（新華網發(fā)）

　　日前，在武漢市舉辦的2022公共交通美好中國行暨“我的公交我的城”公交發(fā)展經驗交流會上，來自國內的100余位行業(yè)管理部門、公交客運企業(yè)、運輸裝備制造企業(yè)代表及業(yè)內專家，共同探討城市公交轉型發(fā)展新思路。

　　近年來，隨著社會的發(fā)展，城市交通發(fā)生了結構性變化，地面公交受到來自地鐵、私家車、公共自行車等多方面沖擊，客運量明顯下降，公交票款收入與運營成本背離，企業(yè)經營壓力日益加大。交通運輸部科學研究院城市中心智能交通部主任劉向龍說，城市公交企業(yè)發(fā)展應以群眾出行需求為導向，通過推出供給靈活、精準對接的定制公交、夜間公交等特色服務，提高公交出行吸引力。同時，公交企業(yè)可以探索開展多元化經營，拓展收入渠道。

5月16日，武漢公交集團開通4條從武漢經開區(qū)至東湖高新區(qū)、江夏區(qū)、洪山區(qū)、江漢區(qū)的快速公交線路，為市民提供多樣化公共出行服務。（新華網發(fā) 武漢公交集團供圖）

　　武漢公交集團黨委副書記郭慧介紹，目前，武漢市已形成了以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，輪渡、出租車為補充，公共自行車等慢行交通工具為銜接的一體化公共交通體系。面對經營壓力和困難，武漢公交集團積極主動改革創(chuàng)新，建立適應新常態(tài)的公交企業(yè)經營發(fā)展新模式，推動企業(yè)高質量發(fā)展。

　　在主業(yè)方面，武漢公交集團緊跟百姓需求，全面提升運營服務質量。公交集團通過建立公交線網優(yōu)化調整常態(tài)化機制，推進公交、地鐵雙網融合發(fā)展，開通“大站快線”“提速”市民出行，打造安全、便捷、暢達、綠色、智慧的公交出行體系。僅今年上半年，武漢公交集團就優(yōu)化調整線路45條，其中新開線路10條、調整線路35條。

　　在副業(yè)方面，武漢公交集團深耕市場不斷提高自我“造血”能力。2021年4月，武漢公交集團設立經營管理公司，整合重組經營板塊，提高經營資源的配置效率。此后，武漢公交集團加快經營性產業(yè)發(fā)展步伐，積極培育新的經濟增長點。

　　浙江寧波公交集團副總經理吳忠浩介紹，近年來，寧波公交集團多方延伸運營渠道，擴大服務范圍，積極打造“有溫度的寧波公交”，促進企業(yè)高質量發(fā)展。針對市民出行需求變化，寧波公交實施“軌道上的都市圈、公交上的生活圈”新發(fā)展定位，推動公交線網、慢行交通與軌道交通三網融合發(fā)展，主動對軌道交通“熱點”銜接、“盲點”補充，接駁率超過92%。同時，寧波公交以數字化轉型為契機，通過大數據等技術提升公交通達率、準點率和便捷度，全面提升市民公交出行幸福指數。

宇通客車股份有限公司展示開發(fā)的“宇萌”E7S公交車輛。（新華網發(fā)）

　　國內公交運輸裝備制造企業(yè)也在根據市場需求不斷探索開發(fā)新產品。宇通客車股份有限公司國內公交車產品管理部部長張同秋說，隨著城市公共交通的變遷，公交出行呈現點狀化、社區(qū)化、老齡化趨勢，產品趨向“大轉小、低地板化”。而在一些城市人口密度大、路況窄的區(qū)域，存在大中型公交進不去、高峰期公交運力不足的問題，為此，宇通公司開發(fā)了“宇萌”E7S車輛?！坝蠲取盓7S采用小體型、低入口的設計理念，適用于主干線、商圈、社區(qū)-地鐵口接駁、大型園區(qū)擺渡等線路場景，為群眾出行打通“最后一公里”。

　　經驗交流會與會嘉賓認為，在新的發(fā)展形勢下，公交企業(yè)應理性面對乘客出行習慣變化，拓展公交服務范圍，加快實現公交智能化、綠色化、多元化發(fā)展。公交企業(yè)應抓住公交和客運融合發(fā)展機遇，在客流量不斷下滑的情況下爭取更大發(fā)展空間。

2022公共交通美好中國行暨“我的公交我的城”公交發(fā)展經驗交流會現場。（新華網發(fā)）

　　本次交流會由中國交通報社主辦，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心、宇通客車股份有限公司承辦。