近日，《新能源客車抗凍運營“闖關(guān)東”》的故事登上了中國交通報，其中對宇通新能源客車在漠河和哈爾濱地區(qū)良好的運營表現(xiàn)表示高度的認可。

中國交通報專題報道宇通新能源客車

　　近年來，隨著新能源客車“抗寒”性能提升，新能源客車在黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古等冬季寒冷地區(qū)得到大規(guī)模推廣應用。在寒冷氣候條件下，新能源客車實際運營表現(xiàn)究竟如何？企業(yè)又如何保障車輛高效運營？近日，中國交通報采訪了黑龍江省哈爾濱市、漠河市公交客運企業(yè)，以及宇通新能源客車東北地區(qū)負責人后，講述了關(guān)于宇通新能源客車的抗凍“秘笈”。

行駛在漠河街頭的宇通純電動客車

　　“電動車環(huán)保，符合國家低碳發(fā)展趨勢”“我更喜歡坐電動車，行駛平穩(wěn)，比柴油車味小”……純電動客車在我國東北地區(qū)批量投用后，收獲好評不斷。多位公交客運企業(yè)負責人表示，新能源客車可很好滿足運營需求，“抗寒”表現(xiàn)超出預期。

　　“新能源客車在冬季雖然會出現(xiàn)續(xù)航里程小幅減少、充電時間略有增長等情況，但均在可接受范圍內(nèi)，不影響正常運營。”多位公交客運企業(yè)相關(guān)負責人表示，近年來經(jīng)過實際運營，曾經(jīng)新能源客車怕冷、不能過冬等擔憂早已消失。

　　如今，新能源客車在東北地區(qū)隨處可見，不僅為乘客提供了全新的綠色出行體驗，而且有效降低了企業(yè)的能耗、運維成本。

　　宇通客車國內(nèi)公交車產(chǎn)品管理部部長張同秋介紹，宇通客車2013年就在黑龍江省雙鴨山、鶴崗、伊春等冬季寒冷地區(qū)實現(xiàn)批量新能源客車交付，并一直致力于新能源客車“抗寒”性能提升及產(chǎn)品推廣應用。“截至今年1月，宇通客車已在東北三省、內(nèi)蒙古累計銷售新能源客車約1.6萬輛，市場占有率達33%。”張同秋自豪地說，如今，僅在哈爾濱市，就有3000余輛宇通新能源客車高效運營，且使用年限均已達5年至6年。

　　良好的運營表現(xiàn)離不開車輛技術(shù)性能提升。近年來，新能源客車制造企業(yè)從動力電池加熱、車廂保溫等方面出發(fā)，不斷提升新能源客車對寒冷氣候的適應性。針對續(xù)航里程、低溫冷啟動等，宇通客車率先提出整套動力電池加熱技術(shù)解決方案，設計智能加熱控制策略，實現(xiàn)自加熱啟停溫度動態(tài)調(diào)整，使車輛冬季寒冷條件下續(xù)航里程延長3%。

　　“多年來，宇通客車堅持技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，自有動力電池品牌深瀾動力還將電池熱管理升級為TMS 2.0‘液體加熱+液體冷卻’一體化技術(shù)，較傳統(tǒng)方案加熱速率快20%，可有效縮短新能源客車冬季充電時間。”張同秋說。

　　從能運營到運營好，近年來，新能源客車駕乘體驗受到公交客運企業(yè)的高度關(guān)注，也已成為新能源客車制造企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品的重要方向之一。為保障冬季車廂溫度，針對東北等冬季寒冷地區(qū)運營車輛，宇通客車采取了諸多定制化設計，比如采用低溫熱泵空調(diào)，為側(cè)圍封板、駕駛區(qū)地板、頂板填充等增加熱反射隔熱材料。

　　此外，為緩解公交司機的工作強度，宇通客車還首創(chuàng)了電池系統(tǒng)預約加熱功能，可通過手機App預約發(fā)車時間，電池系統(tǒng)在發(fā)車前可完成自加熱，減少等待時間。

　　“事實證明，我們投用宇通純電動客車，是一個正確的決定。”哈爾濱市運輸有限責任公司總經(jīng)理徐曉峰堅定地說。在哈爾濱，純電動客車冬季每天跑4趟，每趟大概45公里，一天下來大約180公里，很好滿足了運營需求。

　　在冰城哈爾濱，冬季1月和12月氣溫尤其冷，最低氣溫低至零下27攝氏度，即使傳統(tǒng)燃油公交車夜晚也要專門啟動2次，費人又費油。早在2017年，哈爾濱市運輸有限責任公司率先引入了首批純電動客車，并在市區(qū)主要公交線路——79路上線運營。經(jīng)過實際運營，宇通純電動客車表現(xiàn)良好，有效的提升乘坐體驗的同時，還降低了車輛的能耗和維保成本。

　　到了2019年，哈爾濱市運輸有限責任公司更換車輛時，毫不猶豫地選擇了宇通純電動客車。“良好的運營表現(xiàn)、及時貼心的售后服務，堅定了公司選擇宇通品牌的決心。”徐曉峰介紹，在車輛運營過程中，無論故障大小，宇通售后服務人員都隨時響應并幫助解決。

哈爾濱公交79路率先投用純電動客車（于盛民 供圖）

　　寒冬臘月，在漠河的冰天雪地中，宇通純電動客車穿梭于市區(qū)、往來于村鎮(zhèn)，平穩(wěn)運送著一批批乘客。漠河的冬季最低氣溫可達零下52攝氏度，獨特的氣候特點使車輛面臨霜凍、低溫等嚴峻考驗。

　　為進一步提升服務水平，漠河龍騁公交客運有限責任公司（簡稱龍騁公交）、漠河市比讓山運輸有限公司（簡稱比讓山公司）率先引入了純電動客車，并已高效運營3年，不僅提供了舒適、便捷的出行服務，而且改善了企業(yè)的經(jīng)營狀況。

　　“傳統(tǒng)柴油車每車每公里能耗成本約1.5元，純電動車每車每公里能耗成本為0.35元。以年運營里程5.6萬公里計算，每年每輛可節(jié)省能耗成本（包括冬季取暖消耗）約5.72萬元。”比讓山公司總經(jīng)理魏憲菊介紹，依靠宇通純電動客車的低成本運營優(yōu)勢，公司實現(xiàn)扭虧為盈。

宇通純電動客車往來于漠河村鎮(zhèn)

　　對此，龍騁公交總經(jīng)理羅萬雄同樣深有體會。“公司引進宇通純電動客車后，車輛運營成本降低約40%。我們采取夜間低價時段充電、白天運營、下午補電的方式運營，折算下來，每車每公里能耗成本僅為0.23元。”羅萬雄說。

　　“純電動客車行駛平穩(wěn)，噪聲小，乘坐舒適”、“純電動車輛故障率降低，不僅有效保障了出勤，也降低了運營成本”……隨著純電動客車相繼投用，宇通客車提供更舒適、更環(huán)保的出行服務的形象更加深入人心，同時宇通純電動公交車的高出勤率與低運營成本也獲得了運營公司的強烈認可。