“公共交通是一座城市綜合能級的重要標志。通過此次優(yōu)化調整，將進一步完善市區(qū)公交線網(wǎng)，擴大快速公交受眾面，逐步實現(xiàn)線網(wǎng)的層次多樣化和功能差別化，全面提升市民出行體驗，充分展現(xiàn)公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先的發(fā)展理念?！丙}城市交投集團黨委委員，鹽城市公交公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理廖杭軍表示。9月28日，鹽城市交通運輸局召開新聞發(fā)布會，對此次鹽城市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化進行介紹。

　　隨著城市經(jīng)濟社會的發(fā)展和人民群眾生活水平的提高，人均私家車保有量日益增長，道路日趨擁堵，鹽城市區(qū)現(xiàn)有的公交線網(wǎng)體系已無法滿足城市空間發(fā)展布局的需要。近年來，鹽城市委市政府高度重視城市公共交通事業(yè)，積極落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和綠色發(fā)展戰(zhàn)略，突出提升公交出行便利性、快捷性，持續(xù)實施并完善快速公交（ＢＲＴ）系統(tǒng)。

　　此次鹽城市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化的主要內(nèi)容包括：開通Ｂ4、Ｂ5、Ｂ6等3條ＢＲＴ主線，優(yōu)化調整Ｂ1、Ｂ2、Ｂ支7線等3條ＢＲＴ線路，調整8條常規(guī)公交線路走向，微調10條常規(guī)公交經(jīng)停ＢＲＴ站臺。所有行經(jīng)開放大道和新都路的ＢＲＴ支線也同步調整?？啃陆ǎ拢遥哉九_。

　　據(jù)了解，本次新都路、開放大道ＢＲＴ快速公交的開通是鹽城市政府為民辦實事項目任務之一，也是進一步落實公交優(yōu)先、百姓優(yōu)先的重要舉措?！拔覀冊谑袇^(qū)既有專用道的基礎上，又新增加了31．6公里的公交專用道，同時在新都路和開放大道部分路段設置了公交信號優(yōu)先系統(tǒng)?！丙}城市公安局交警支隊副支隊長陳兆衛(wèi)介紹道，“為了充分體現(xiàn)公交優(yōu)先、提高ＢＲＴ車輛運營速度，節(jié)約市民乘車時間，本次ＢＲＴ線路開通的同時又增加了31．6公里的公交專用道?！逼渲校露悸罚ǎ?04國道至北舍路）14公里；開放大道（通港路至黃海路、世紀大道至南環(huán)路）6．5公里；人民路（青年路至世紀大道）2公里；世紀大道（解放路至戴莊路）1．5公里；希望大道（建軍路至南環(huán)路）7．6公里?！爸档米⒁獾氖?，開放大道和新都路是全天候專用道，禁止除ＢＲＴ、常規(guī)公交車輛以外的車輛通行；人民路、世紀大道、希望大道為高峰時段專用道，上午7：30 至 9：00、下午17：00 至 19：00禁止除 ＢＲＴ、常規(guī)公交車以外的所有車輛通行?！?/p>

　　鹽城市區(qū)將規(guī)劃形成由東西向的新都路、青年路與南北向的開放大道、解放路以及高架地面快速走廊，形成兩橫兩縱“井”字型＋環(huán)形的快速公交主走廊體系。

　　這次新開通的Ｂ4線橫穿新都路東西，連接鹽都、鹽南新區(qū)、鹽城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)；優(yōu)化后的 Ｂ2線貫穿城市南北，未來將成為連接城北、城南和主城區(qū)的南北大通道。而Ｂ5、Ｂ6線定位為廊道銜接線，線路為折線交叉設計，與其他主廊道均有同臺換乘段，通過與不同線路間的串聯(lián)銜接，實現(xiàn)城市各區(qū)域的南北串聯(lián)、東西貫通。此次優(yōu)化設置的主廊道規(guī)范配置了公交專用道，核心路段還設置了信號優(yōu)先系統(tǒng)。此外，我們將Ｂ1線延伸至范公路潮聲路口，擴大線路受眾面，覆蓋到黃海東路的部分區(qū)域。對一些與廊道相關的常規(guī)線路也做了相應調整。通過此次線網(wǎng)調整優(yōu)化，基本形成了市區(qū)“十四五”時期的ＢＲＴ骨干線網(wǎng)布局。需要說明的是，Ｂ2線因開放大道新洋港河北部道路即將改造，此路段的ＢＲＴ站臺將與道路建設同步開展，建成之前暫停普通路側式公交站點。

　　此次投入運營的新建站臺，學習外市做法，采取無人值守設計，與以往的站臺相比，主要有以下幾個特點：綠色簡約。采用模塊化設計施工，采用節(jié)能ＬＥＤ照明，節(jié)能減排，造價經(jīng)濟，簡潔時尚；智慧科技。站臺內(nèi)部視頻監(jiān)控全覆蓋，站臺設施與公交監(jiān)管中心直接通聯(lián)，實現(xiàn)遠程控制，與公安安防系統(tǒng)無縫對接。為照顧缺乏信息化知識的人員出行，除電子站牌外，站臺普遍設立了ＬＥＤ文字滾動屏和語音提醒系統(tǒng)；文化點綴。在站臺后方和兩側，采用所在地的特色景觀作為彩繪作品的主題，體現(xiàn)地方文化特色；人文關懷。在站臺兩側設置擋風玻璃，既做到自然通風，又保證遮風擋雨。在站臺進口處的圍擋玻璃上，編注有全線和該站的換乘示意圖，方便乘客換乘。另外，還將陸續(xù)在部分客流相對集中站臺，設置便民服務窗口，提供餐飲、市民卡充值和應急服務。

　　無人值守的ＢＲＴ站臺，均實行上車收費，在車輛左側前門上車的乘客，上車后在右手邊支付車費（投幣一元不找零，支持刷卡、微信、支付寶、云閃付），到目的地后從后門下車。遇節(jié)假日客流峰時，公交公司會在高峰客流站臺增設應急售票系統(tǒng)，安排安保執(zhí)勤人員，乘客只需在進站口完成購票。

　　值得一提的是，為了讓市民更好體驗和熟悉新的ＢＲＴ線路，國慶期間7天，Ｂ2、Ｂ4、Ｂ5、Ｂ6等四條線路將實行全程免費。