以僅有16人的核心管理團(tuán)隊(duì)，支撐起350多條線路、5000多個(gè)站點(diǎn)、每天4萬多個(gè)班次的發(fā)車安排，濟(jì)南公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部擔(dān)負(fù)著全市公交線網(wǎng)優(yōu)化、營(yíng)運(yùn)調(diào)度、定制公交、乘客服務(wù)等重任，是站在乘客和駕駛員背后的保障隊(duì)。及時(shí)跟進(jìn)服務(wù)，踐行“市民有需求公交有響應(yīng)”

　　前段時(shí)間，濟(jì)南公交K16路在道路施工結(jié)束恢復(fù)山大路運(yùn)營(yíng)時(shí)，山大路花園路站點(diǎn)的選擇費(fèi)了一番功夫。上午，工作人員參考附近居民建議，選定了站點(diǎn)位置。當(dāng)天下午一對(duì)夫婦找上門說：“今年我家孩子中考，站點(diǎn)在這里干擾孩子學(xué)習(xí)。”工作人員再次到現(xiàn)場(chǎng)深入了解、反復(fù)勘察，最終選定公眾都能接受的地點(diǎn)。

　　全市5000多個(gè)公交站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)選址、命名背后都有故事?！耙粋€(gè)具體站點(diǎn)的選定，看似是細(xì)枝末節(jié)，但關(guān)系千家萬戶的生活，關(guān)系到群眾滿意的程度，只有通過耐心工作，才能獲得市民認(rèn)可?！睗?jì)南公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)張慶說。

　　面對(duì)每天數(shù)百起熱線提出的訴求，營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部2名工作人員不厭其煩，用心化解市民各種出行煩擾。

　　濟(jì)南軌道交通2號(hào)線開通后，他們?nèi)ψ龊门c地鐵的接駁換乘。地鐵走到的地方，做好轉(zhuǎn)乘工作；地鐵走不到的地方，織密公交網(wǎng)絡(luò)。隨著3條地鐵線路的運(yùn)行，濟(jì)南公交新開接駁線路16條，優(yōu)化線路20余條，調(diào)整公交站點(diǎn)90處，實(shí)現(xiàn)172條公交線路與地鐵3條線路41個(gè)站點(diǎn)銜接。

　　優(yōu)化運(yùn)營(yíng)調(diào)度，“一線一工程”提升運(yùn)行品質(zhì)

　　市民李女士像往常一樣掐著點(diǎn)來到王官莊公交站，她在車站等了不到1分鐘，一輛K13路公交車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，李女士準(zhǔn)點(diǎn)坐上公交車，前往就職的省立醫(yī)院。

　　“這一年來，13路的準(zhǔn)點(diǎn)率提高了很多，過去我每次都得算著發(fā)車點(diǎn)提前出來，等5到10分鐘才能坐上車，現(xiàn)在每一趟車幾乎都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)?！崩钆糠Q贊道。

　　該線路準(zhǔn)點(diǎn)率的提高歸功于新推行的“一線一工程”。2020年，濟(jì)南公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部成立專班，逐條線路梳理運(yùn)營(yíng)時(shí)間、班次投入、運(yùn)行間隔、客流情況、斷面位置以及車輛和人員配備、使用效率等，配備時(shí)刻表、路線圖，形成“一線一工程”項(xiàng)目成果，線路運(yùn)營(yíng)品質(zhì)明顯提升，同時(shí)節(jié)約成本7000余萬元。

　　推廣星級(jí)服務(wù)，率先通過國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)

　　濟(jì)南公交西部公司四隊(duì)“夜167”公交車上曾發(fā)生這樣一件事：清晨突遇降雨，駕駛員為下車的乘客送上一把傘，沒想到乘客第二天買了新傘送還。這件事讓車隊(duì)馬現(xiàn)岷、趙世諭等幾位黨員駕駛員深受觸動(dòng)，他們自費(fèi)購買了部分一次性雨具放在車上，在乘客有需要時(shí)及時(shí)提供。這是濟(jì)南公交集團(tuán)駕駛員主動(dòng)提升服務(wù)、爭(zhēng)當(dāng)高星級(jí)駕駛員的一個(gè)縮影。

　　濟(jì)南公交推行的星級(jí)評(píng)定制度，以規(guī)范服務(wù)和安全運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵指標(biāo)為主要內(nèi)容，最高是五星級(jí)，每月評(píng)定一次。營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部作為星級(jí)評(píng)定的主責(zé)部門，先后六次進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定、修改、完善、升級(jí)，不斷推進(jìn)服務(wù)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。濟(jì)南公交率先通過國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，這在省會(huì)城市公交企業(yè)是首家。

　　濟(jì)南公交營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部去年推出“出行管家”服務(wù)，將公交出行管家和社區(qū)網(wǎng)格員進(jìn)行“兩網(wǎng)對(duì)接”，目前成立6支服務(wù)總隊(duì)、44個(gè)管家分隊(duì)，精準(zhǔn)對(duì)接73個(gè)社區(qū)，下步陸續(xù)將管家服務(wù)植入社區(qū)線上平臺(tái)，可提供14類公交貼心服務(wù)。

　　發(fā)展定制公交，滿足市民出行服務(wù)升級(jí)需要

　　2018年，濟(jì)南公交推出定制公交“愛巴士”。去年年初，受新冠肺炎疫情影響暫停了一段時(shí)間。

　　濟(jì)南公交集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部牽頭制定激勵(lì)措施，全公司合力打造全新定制公交。濟(jì)南公交北部公司四隊(duì)駕駛員邢毅利用休班時(shí)間，到周邊小區(qū)調(diào)研定制公交需求，一對(duì)一向居民介紹如何定制公交車……由此，一條條定制信息匯總到營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)部，定制公交成為濟(jì)南人出行的“熱模式”。

　　在大家的共同努力下，2020年定制公交運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到820條，年運(yùn)送乘客達(dá)到551.8萬人次，同比增長(zhǎng)2.7倍，年收入2292.8萬元，形成國(guó)內(nèi)第二大定制公交市場(chǎng)。

　　從“端菜式”到“點(diǎn)菜式”，濟(jì)南公交服務(wù)實(shí)現(xiàn)“按需定制”，不斷滿足市民出行服務(wù)提升要求。