全國助殘日即將到來，為更好地服務(wù)殘障人士乘車需求，北京公交集團(tuán)已于今年4月底完成城區(qū)內(nèi)近八成公交車的“無障礙車輛”升級工作。日常運(yùn)營中，公交司乘人員遵守“多停幾秒鐘”“多報一次站”等工作要求，細(xì)心提醒盲人乘客注意站點(diǎn)，幫助每位殘疾乘客順利上下車。

　　5月12日上午，在“全國學(xué)雷鋒活動示范點(diǎn)”快速公交3線安定門站，北京公交集團(tuán)聯(lián)合中國農(nóng)業(yè)銀行、紅丹丹視障文化交流中心開展了接力愛心助盲經(jīng)驗(yàn)交流活動。志愿者、盲人代表、公交職工們實(shí)地體驗(yàn)無障礙乘車。

　　“無障礙車輛投入使用后，我們的生活方便了許多，最大的改變就是不會再錯過進(jìn)站車輛了，因?yàn)橛兴境巳藛T及時地詢問和提醒?！奔t丹丹視障文化交流中心的助盲培訓(xùn)師梁江波說道。梁江波本人也是一位視障人士，他在肯定無障礙服務(wù)水平提升的同時，也給公交職工提出服務(wù)細(xì)節(jié)上的建議，“司乘人員可以輕輕觸碰視障乘客的手臂、詢問其是否需要幫助，并走在視障乘客前半步為其帶路。”

　　活動中，志愿者們一起蒙上絲巾，深度體驗(yàn)了視障乘客上下公交車。北京公交集團(tuán)團(tuán)委書記南子燁表示，公交公司將繼續(xù)堅(jiān)持以乘客為中心，用“多停幾秒鐘”“多報一次站”來為殘障乘客提供出行保障，最大限度避免乘客出現(xiàn)摔倒、坐過站、錯過車等情況。

　　近年來，北京公交在車輛配置方面進(jìn)一步明確了無障礙公共汽電車的更新原則與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在公交車輛更新工作中，逐步增加無障礙公交車比例。截至2021年4月底，北京公交集團(tuán)公司實(shí)際運(yùn)營公共汽電車共計(jì)2.38萬輛，其中帶無障礙坡板公交車1.2265萬輛（占城區(qū)公交車的78.12%，占公交車總規(guī)模的51.54%）。

　　針對此前社會關(guān)注的“部分地區(qū)導(dǎo)盲犬乘公交車被拒載”現(xiàn)象，記者了解到，目前北京公交車已制定并完善了視力殘疾乘客攜帶導(dǎo)盲犬乘車時的規(guī)定及服務(wù)規(guī)范，同步加強(qiáng)管理人員、乘務(wù)人員、乘務(wù)管理員的服務(wù)意識。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)遇視力殘疾乘客攜帶導(dǎo)盲犬乘車時，乘務(wù)人員要對當(dāng)事人攜帶的殘疾人證（卡）、導(dǎo)盲犬工作證、動物健康免疫證明進(jìn)行認(rèn)真查驗(yàn)，核對無誤后，允許處于工作狀態(tài)（系牽引繩、佩戴導(dǎo)盲鞍）的導(dǎo)盲犬隨視力殘疾乘客乘車。如導(dǎo)盲犬未處于工作狀態(tài)（未系牽引繩、佩戴導(dǎo)盲鞍），乘務(wù)人員須勸阻乘客攜帶其上車。

　　視力殘疾乘客攜帶導(dǎo)盲犬上車后，乘務(wù)人員要盡量將視力殘疾乘客安排在下車門附近的座位，問清下車站點(diǎn)，并提示其他乘客對待導(dǎo)盲犬要做到“不呼喚、不觸摸、不喂食、不拒絕”，待視力殘疾乘客坐穩(wěn)后，車輛方可起步出站。

　　車輛運(yùn)營過程中，乘務(wù)人員要通過報站機(jī)或人工口報的形式規(guī)范三報，認(rèn)真觀察視力殘疾乘客、導(dǎo)盲犬及車內(nèi)其他乘客的動態(tài)，及時勸阻打擾導(dǎo)盲犬的行為，保證導(dǎo)盲犬處于正常的工作狀態(tài)。車輛到達(dá)視力殘疾乘客的目的地后，乘務(wù)人員要提示、協(xié)助視力殘疾乘客安全下車。