阜陽(yáng)開(kāi)通夜間公交班線后，即使深夜十一二點(diǎn)，也能經(jīng)?？吹綅湫碌男履茉垂卉?chē)安靜行駛在城市馬路上，幾分安寧，幾分溫馨，如流動(dòng)風(fēng)景，彰顯著這座城市的耐心和溫情。

2021年2月26日，阜陽(yáng)夜間公交2路線開(kāi)通，這是繼2020年10月夜班1路公交車(chē)開(kāi)通后，阜陽(yáng)新增的第二條夜班公交線路。記者跟車(chē)采訪發(fā)現(xiàn)，晚上10點(diǎn)以后，乘車(chē)的市民不多，有時(shí)只有一兩個(gè)乘客，但夜班公交車(chē)一直平穩(wěn)運(yùn)行到凌晨，給夜晚需要乘車(chē)的市民提供安全方便的出行服務(wù)。不少乘客評(píng)價(jià)說(shuō)，如今的阜陽(yáng)越來(lái)越像大城市了。

公交車(chē)駕駛員：夜間工作更小心

晚上7：40，離發(fā)車(chē)還有一段時(shí)間，夜班公交1路線駕駛員郭子奎就提前把車(chē)開(kāi)到位于阜陽(yáng)市醫(yī)院南區(qū)附近的公交停車(chē)場(chǎng)。等候期間，他把車(chē)內(nèi)外打掃一遍，再?lài)姙⑾?，確保車(chē)輛干凈衛(wèi)生后，才在駕駛室座上和記者聊上幾句。

夜1路公交車(chē)駕駛員郭子奎給車(chē)廂消毒

　　今年37歲的郭子奎之前是18路公交車(chē)駕駛員?！拔?012年進(jìn)入公交公司，如今工作快10年了。之前一直開(kāi)白班公交，2020年10月26日夜班公交1路線開(kāi)通后開(kāi)始開(kāi)夜班車(chē)?！惫涌嬖V記者，自己身體素質(zhì)不錯(cuò)，經(jīng)歷了幾個(gè)月磨合，現(xiàn)在基本適應(yīng)了夜間開(kāi)車(chē)。

　　“別看夜間班車(chē)的上班時(shí)間比白班短，但工作并不輕松?！惫涌f(shuō)，有人覺(jué)得夜間路段車(chē)少人也少，開(kāi)車(chē)會(huì)輕松點(diǎn)；可實(shí)際上夜間光線差，一些違反交通規(guī)則的人會(huì)突然穿行而出，看不清楚，就很危險(xiǎn)。所以，為確保行車(chē)安全，他全程都打起十二分精神，一刻也不敢放松。

夜間駕駛，全神貫注

　　“夜班1路公交車(chē)有4臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在每天開(kāi)3臺(tái)，司機(jī)工作三天輪休一天，晚上最遲12點(diǎn)半結(jié)束，開(kāi)到公司差不多將近凌晨1點(diǎn)，回到家要1點(diǎn)半左右?！惫涌f(shuō)，夜班1路開(kāi)通以來(lái)，乘車(chē)的市民不是很多，每趟車(chē)乘客約10到40人左右。

　　“夜班車(chē)剛開(kāi)通時(shí)，經(jīng)常有乘客夸我們方便了大家夜間出行，還有乘客拿水果硬塞給我，感覺(jué)挺溫情的。我們節(jié)假日不停班，今年春節(jié)，我從年三十上到年初二，一路上，從阜陽(yáng)火車(chē)站上車(chē)的乘客會(huì)樂(lè)呵呵地拜年，感謝我們提供的服務(wù)。” 郭子奎說(shuō)，夜班雖然辛苦，可乘客的稱(chēng)贊給了他很大動(dòng)力。

發(fā)車(chē)前打掃衛(wèi)生

　　和郭子奎不同，今年42歲的張南陽(yáng)不是第一次擔(dān)任夜班公交車(chē)司機(jī)?！?017年底，公司曾開(kāi)通過(guò)到阜陽(yáng)一中校園的夜間公交專(zhuān)線，我那時(shí)候就開(kāi)了一兩年。因?yàn)橛薪?jīng)驗(yàn)，公司安排我上了夜間線。”張南陽(yáng)說(shuō)，夜班線最后一趟車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)疲乏困倦的感覺(jué)，他有自己的應(yīng)對(duì)妙招?！皽?zhǔn)備一杯濃茶，休息的時(shí)候喝，等紅綠燈的空隙，做一些簡(jiǎn)單的頭部運(yùn)動(dòng)，就能保持清醒?！睆埬详?yáng)說(shuō)，他會(huì)在白天盡量補(bǔ)覺(jué)，確保上夜班時(shí)精力充足。

　　“生物鐘多少受點(diǎn)影響，可你說(shuō)我們辛苦，那些乘客不辛苦嗎？”當(dāng)記者問(wèn)起他開(kāi)夜班車(chē)會(huì)不會(huì)覺(jué)得累時(shí)，張南陽(yáng)說(shuō)，以前開(kāi)校園夜班車(chē)時(shí)，許多孩子夜里坐在車(chē)上還在看書(shū)背單詞，他覺(jué)得孩子們很辛苦；春運(yùn)期間，他看到夜班公交上的乘客大部分是從火車(chē)站往返的務(wù)工人員，也很感嘆：“每個(gè)人都在為生活努力，我能做的就是好好開(kāi)車(chē)，讓大家安全到達(dá)目的地?！?/p>

　　公交公司：服務(wù)市民夜間出行

　　記者了解到，為滿足市民夜間出行需求，市公交公司在開(kāi)通夜間公交線路前，通過(guò)多種方式征求市民建議，結(jié)合市場(chǎng)分析和客流調(diào)查等情況，設(shè)置了行車(chē)路線。目前開(kāi)通的1路夜間公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為晚上的20：30至24：00，2路夜間公交車(chē)為晚上20：00至23：30。發(fā)車(chē)間隔為15至20分鐘，票價(jià)2元。

阜城車(chē)夜1路公交車(chē)

　　“1路線首末站為阜陽(yáng)火車(chē)站至市醫(yī)院南區(qū)，該線路途徑市區(qū)北京路、潁州路、淮河路，中清路等主要道路，連接了阜城三區(qū)各主要區(qū)域，大部分乘客都是夜間到火車(chē)站乘車(chē)或者從火車(chē)站返回城區(qū)的市民。新開(kāi)的2路線首末站從火車(chē)站到阜師大北門(mén)，除滿足途徑市民需求外，主要是為高校學(xué)生提供夜間出行服務(wù)。”阜陽(yáng)市公交公司營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人何偉告訴記者，為增加市民夜間乘車(chē)舒適感，兩路公交車(chē)采用的都是新采購(gòu)的新能源電動(dòng)公交巴士。1號(hào)線有47個(gè)座位，實(shí)際載客量可達(dá)60余人， 2號(hào)線31個(gè)座位，實(shí)際載客量44人。

　　乘車(chē)市民：出行方便又安全

市民掃碼乘車(chē)

　　阜城開(kāi)通夜間公交受到不少市民的稱(chēng)贊。晚上8點(diǎn)半，來(lái)自阜南縣的盧家三姐妹從市醫(yī)院南區(qū)坐上1路夜間公交車(chē)。今年38歲的盧玲告訴記者，他們一家在廣東東莞打工生活近20年，目前只有父親一個(gè)人還在阜陽(yáng)?！拔覀兠磕甏汗?jié)都回老家，今年春節(jié)前父親生病住院，因?yàn)橐咔榉揽氐脑颍≡翰肯拗瞥鋈?，只有妹妹一個(gè)人可以駐守看護(hù)，我們春節(jié)都沒(méi)回家，過(guò)了年我請(qǐng)了假回來(lái)看父親?！北R玲說(shuō)，一次她從醫(yī)院晚歸，發(fā)現(xiàn)了夜班公交，從那以后就會(huì)偶爾乘坐?！坝幸拱嘬?chē)可以回去，我每天都可以多陪父親一會(huì)兒?！北R玲說(shuō)，父親病情穩(wěn)定，過(guò)幾天就出院了，她請(qǐng)假時(shí)間到了，這次是和三個(gè)妹妹一起去火車(chē)站乘車(chē)返回東莞?！皼](méi)想到現(xiàn)在家鄉(xiāng)交通這么方便，又很人性化，服務(wù)上一點(diǎn)都不輸大城市。”盧玲說(shuō)，夜班公交開(kāi)通，是她這次回阜陽(yáng)感觸很深的事。

市民從阜陽(yáng)火車(chē)站乘坐夜2路公交車(chē)

　　晚上9：30，阜陽(yáng)火車(chē)站，今年27歲的市二院醫(yī)生閔志鵬第一次乘坐夜間公交，因?yàn)榧以诟烦瞧卟适澜绺浇?，他選擇乘坐2路夜間公交車(chē)?！拔疫@一兩年都在合肥學(xué)習(xí)進(jìn)修，有空的時(shí)候會(huì)在周末回家，以前為了趕1路車(chē)的時(shí)間，都得提早坐火車(chē)，前幾天，家里人告訴我2路夜間公交車(chē)開(kāi)通了，直接到家附近，我就來(lái)試試看?！? 閔志鵬感慨說(shuō)，他沒(méi)想到夜班公交這么舒適?！耙郧耙?yàn)?路公交車(chē)線路長(zhǎng)、站點(diǎn)多，坐車(chē)回家耗時(shí)長(zhǎng)，這個(gè)夜班車(chē)又好又快。以后可以坐晚一點(diǎn)的火車(chē)回來(lái)了?！? 閔志鵬說(shuō)，他覺(jué)得夜班公交不但方便，也增加了夜間出行安全性，真的是便民好舉措。