2020年8月24日，上海最后一批柴油巨龍車在85路光榮退役，引發(fā)市民對(duì)上海公交發(fā)展史的集體回憶。近日，浦東楊高公交將85路所有營(yíng)運(yùn)車輛全部調(diào)整為純電動(dòng)車。至此，陸家嘴品牌服務(wù)集聚區(qū)始發(fā)的7條線路、153輛營(yíng)運(yùn)車輛全部更新為純電動(dòng)車，在總書(shū)記“綠水青山就是金山銀山”精神的指引下，楊高公交2020年全面實(shí)現(xiàn)了建成區(qū)范圍內(nèi)47條線路純電動(dòng)車全覆蓋的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了上海市大力推進(jìn)綠色公交建設(shè)的一個(gè)重要里程碑。

85路快充純電車

浦東陸家嘴地區(qū)全面推行新能源車

　　為響應(yīng)上海市人民政府關(guān)于上?？諝庵卫淼摹八{(lán)圖”，助力新區(qū)范圍內(nèi)“建成區(qū)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，楊高公交大力推進(jìn)公交車輛新能源化進(jìn)程。自2010年上海世博會(huì)起啟用35輛“油電混合”車型，2015年起在81路、455路等浦東大道骨干線路，以及4條陸家嘴金融城環(huán)線全面配備純電動(dòng)車。截止2020年底，楊高公交純電動(dòng)公交車數(shù)量將達(dá)到656輛，占線路配車數(shù)的68%，車型涵蓋7-11米級(jí)別，最大續(xù)航里程達(dá)300公里。更新車輛的同時(shí)，公司全力推進(jìn)充電樁建設(shè)，以滿足純電動(dòng)公交車上線營(yíng)運(yùn)需求，并于今年引入49輛快充型純電動(dòng)公交車，大大縮短充電時(shí)間，以緩解建成區(qū)車輛集中，充電樁資源緊張的矛盾。

成山路停車場(chǎng)智能柔性充電弓

119路快充純電車

　　較傳統(tǒng)柴油公交車而言，純電動(dòng)公交車具有噪音低、排放低等優(yōu)勢(shì)，有效降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，且故障率僅為傳統(tǒng)柴油車的三分之一，能源消耗為傳統(tǒng)柴油車的50%。下階段，公司將綜合考慮道路通行條件、市民出行需求、充電設(shè)施配套等方面因素，持續(xù)做好車輛更新工作，于十四五期間全面完成全部線路純電動(dòng)化的目標(biāo)，為市民提供更加舒適、便捷、綠色的出行環(huán)境。