“有了這公交車真是太方便了，大約15分鐘一趟，才需要花費(fèi)4塊錢，上街購農(nóng)資、買年貨就像去趕集一樣!”11月30日，望奎縣海豐鎮(zhèn)恭三村農(nóng)民王志富高興地對筆者說。

　　近年來，望奎縣在實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)通村公路硬化的同時(shí)，積極實(shí)施交通運(yùn)輸改革，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)樞紐工程，對帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)流通起到積極作用。據(jù)了解，截至目前，該縣共有60臺公交車，開通了先鋒鎮(zhèn)至東郊鎮(zhèn)、火箭鎮(zhèn)至靈山滿族鄉(xiāng)、望奎至海豐鎮(zhèn)等涵蓋七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5條公交車線路。

　　公交線路暢起來

　　2005年9月，望奎縣通過積極運(yùn)作，成功引進(jìn)外商投資120萬元，購進(jìn)12臺性能優(yōu)良、外形美觀的公交車。開通了東起東郊鎮(zhèn)，途經(jīng)城區(qū)中央大街，西至先鋒鎮(zhèn)的公交線路，全程15.7公里的1路公交線路，望奎城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)雛形初現(xiàn)。

　　隨著縣委、縣政府加大民生工程的投入，先后投資4500萬元，完成了中央大街、奮斗路兩條主干路的拓寬改造和發(fā)展路、衛(wèi)生路兩條次干路的改造升級，城區(qū)內(nèi)主干道路全部修通了白色水泥路面。隨后，對該縣客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，先后又開通了4條公交線路，其中最遠(yuǎn)的是望奎至海豐鎮(zhèn)的第5路公交線路，該線路共投入12臺公交車，全程設(shè)19個站點(diǎn)，全長25公里，全程票價(jià)為7元，且實(shí)行階梯票價(jià)，大大降低了群眾出行乘車費(fèi)用。公交線路車發(fā)車早、收車晚、頻率高、間隔短，極大方便了百姓出行。

　　帶動村民富起來

　　“準(zhǔn)點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)，還便宜，真方便，這是我們盼望已久的事。”談及鎮(zhèn)里通了公交車，衛(wèi)星鎮(zhèn)惠頭村村民闖師傅臉上充滿了幸福的笑意。闖師傅有一身木工手藝。他以前有個原則，只在村子附近攬活，從不去路程超過5公里的村子或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　原來，在村里沒有通公交車之前，如果要去5公里外的村子做事，除去車費(fèi)等成本，闖師傅幾乎賺不到錢，甚至有可能虧本。

　　他算過一筆賬，以前去19公里外的縣城，必須打車或者坐順路的農(nóng)村客運(yùn)班線，來回至少需要路費(fèi)40元，加上打磨機(jī)等機(jī)器的額外收費(fèi)，就算雇主給100元一天的工錢，也基本不賺錢。加上中午不能回家，吃個午飯還需要花費(fèi)，不僅賺不到錢，甚至可能虧本。

　　“關(guān)鍵是時(shí)間等不起，來回都搭在等車時(shí)間上了?！标J師傅說，自從公交車開通，去一趟縣城只要花5元，15至20分鐘就有一班車，現(xiàn)在我還在一家裝修公司兼職工長，收入是以前的兩倍。

　　闖師傅遇到的難題得到解決，正是望奎縣實(shí)施“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，力推“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”取得成效的一個縮影。下一步，望奎縣將進(jìn)一步加快全域公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，采取得力措施，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作，為鄉(xiāng)村振興全力保駕護(hù)航。