接連的雨雪天氣,讓河南省焦作市的溫度下降了不少,2020年12月1日7時(shí),市民王曉博在家里吃著熱騰騰的早飯,拿出手機(jī)打開“此行”APP查看公交車實(shí)時(shí)信息,在公交車距離體育館站還有2站路的時(shí)候,他不慌不忙地從家出發(fā),步行到公交站臺(tái)候車。約2分鐘后,他想搭乘的5路公交車抵達(dá)了。
如今,“行”在焦作,市民只要看看手機(jī)或電子站牌,就能知道途經(jīng)本站點(diǎn)的各路公交車實(shí)時(shí)信息,無須久等也不必急趕。

通過手機(jī)軟件,乘客可以及時(shí)獲得公交車輛的動(dòng)態(tài)信息(焦作日?qǐng)?bào)記者 吉亞南 攝)
以前,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)久等不到、乘車人多擠不上車的尷尬;一張公交卡只能在焦作市區(qū)使用,刷乘不了其他縣(市)的公交車;乘無人售票公交車時(shí),得先備好零錢,不然坐不了車……如今,焦作公交已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化云端管理,公交智能化讓以往的這些乘車問題迎刃而解。
2014年,焦作市公交集團(tuán)進(jìn)一步完善了公交GPS調(diào)度中心信息化建設(shè),由此,焦作公交實(shí)現(xiàn)了車輛、班次運(yùn)行的可視化管理,正式開啟“智能公交”新時(shí)代。
以GPS智能調(diào)度系統(tǒng)為依托,逐步完善ERP管理系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載客流調(diào)查系統(tǒng)、全國(guó)交通“一卡通”系統(tǒng)、客流分析與自動(dòng)排班系統(tǒng),初步搭建起了一套涵蓋物資管理、營(yíng)運(yùn)調(diào)度、客流調(diào)查、視頻監(jiān)控、實(shí)時(shí)查詢和IC卡互聯(lián)互通等公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的綜合管理平臺(tái)。
焦作市公交集團(tuán)依托“互聯(lián)網(wǎng)+”和物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),在河南省率先實(shí)現(xiàn)了公交一卡通項(xiàng)目,持焦作市公交互聯(lián)互通卡可在全國(guó)200多個(gè)城市刷卡乘車。
在人民路、站前路、塔南路、解放路主要站點(diǎn)安裝128臺(tái)新型電子站牌,直觀地展示車輛運(yùn)行位置,為市民提供實(shí)時(shí)到站信息。

公交站臺(tái)上展示著車輛動(dòng)態(tài)信息(焦作日?qǐng)?bào)記者 吉亞南 攝)
焦作市公交集團(tuán)自主研發(fā)的“此行”APP、“焦作行”APP除了具備掃碼支付、查詢公交線路等功能外,還具有路況導(dǎo)航、乘車記錄、公交卡充值等功能,實(shí)現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路,讓市民少跑腿”的服務(wù)初衷。
依托GPS調(diào)度中心,焦作市公交集團(tuán)還完成了安全出行目標(biāo)。目前,該集團(tuán)搭建了視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái),構(gòu)筑了監(jiān)控視頻統(tǒng)一分發(fā)和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控體系,在9個(gè)停保場(chǎng)和65處公交站臺(tái)實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控全覆蓋,為市民公共出行安全提供了有力保障。

工作人員從大屏幕可以看到公交車輛行駛的動(dòng)態(tài)信息(焦作日?qǐng)?bào)記者 吉亞南 攝)
王曉博家住解放路五號(hào)院,單位在人民路,自從下載了“此行”APP后,每次出門前都會(huì)先看看手機(jī),根據(jù)車輛到站信息,算好時(shí)間出門,每次都能卡著點(diǎn)坐車,一點(diǎn)兒也不耽誤時(shí)間。
在公交行業(yè)信息化、智能化大跨越、大發(fā)展的歷史潮流中,焦作市公交集團(tuán)正在搭建數(shù)據(jù)中心云平臺(tái),充分優(yōu)化資源配置,規(guī)劃并創(chuàng)建云服務(wù),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)集中統(tǒng)一管理,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)吞吐率、提高數(shù)據(jù)分析能力,在“十四五”期間將進(jìn)一步完善公交信息化管理,實(shí)現(xiàn)“智能公交”到“智慧公交”的轉(zhuǎn)變,屆時(shí),市民出行將更加便捷、安全,公交服務(wù)也將更貼心。
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