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比亞迪純電動公交車!看看網(wǎng)友怎么說?

作者:  信息來源:比亞迪商用車    發(fā)布日期:2020-06-11

  近些年,公交電動化浪潮席卷全球,比亞迪純電動公交車憑借獨樹一幟的設(shè)計和領(lǐng)先全球的技術(shù)脫穎而出,迅速成為人們關(guān)注的明星產(chǎn)品。

  上周,老路說車互動平臺發(fā)布了有關(guān)電動公交車的話題,吸引了200多名網(wǎng)友前來互動,收帖1000余條。

  對于出現(xiàn)在身邊越來越多的日常出行親密伙伴——比亞迪純電動公交車,這些網(wǎng)友又是怎么說的呢?

  生活在杭州—網(wǎng)友Q

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  “杭州現(xiàn)有數(shù)量龐大的比亞迪電動公交車,已經(jīng)深入我生活的方方面面,比如上學(xué)時乘坐的4路K9A車型、社區(qū)內(nèi)穿梭的微公交1510路K7車型、節(jié)假日去景區(qū)乘坐的27路區(qū)間K6車型……杭州比亞迪公交車的‘綠水青山’涂裝賞心悅目,車內(nèi)空間更是明亮通透,且通過近年來的歷次改進,車輛內(nèi)部空間利用率也非常高,全車無傳統(tǒng)動力公交車的油污異味。相比以前同線路所使用的傳統(tǒng)動力公交車,比亞迪電動公交車的準(zhǔn)點率也進一步提高,成為很多上班族的出行首選?!?/p>

  坐標(biāo)大連—@徐潤津_阜新站車迷候車室

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  “K9A是最早的比亞迪電動公交車,后來本地第2款車型是K9F,減震相比K9A有了很大的提升,而且將K9A前端的電柜改為座位,大大提升了運力。而新款K9FE的減震相比K9F再一次提升,可以說是本人最喜歡的車型?!?/p>

  居住在廣州—網(wǎng)友萌新

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  “比亞迪公司的產(chǎn)品一直在進步,迭代更新的速度很快,這一點是其他公司比不上的。而且能夠滿足用戶的個性化定制需求,像廣州公交就定制了專屬氣動逃生窗,其他城市是沒有的。”

  網(wǎng)友鬧鬧的小翼

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  “我們這有不少比亞迪K8和K9,同時也有很多其他品牌的電動公交車,比如申沃、沂星、五洲龍、一汽、歐輝、銀隆、中車等。這些車所在的線路我都坐過,相比之下,比亞迪公交車的最大特點是電池在車頂,車內(nèi)布局十分寬敞,空間利用率好,采用一踏和正座設(shè)計,后山無輪包,起步平穩(wěn),裝配質(zhì)量好行駛過程中沒有異響,窗框很粗壯,安全感十足?!?/p>

網(wǎng)友們真實的聲音,

展現(xiàn)著比亞迪始終堅守的技術(shù)創(chuàng)新。

比亞迪不僅在國內(nèi)的運行情況十分出色,

在海外同樣有亮眼的表現(xiàn)。

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  數(shù)據(jù)表明,比亞迪純電動公交車的足跡已經(jīng)遍布50多個國家,300多個城市。

  在歐洲,以英國為例,標(biāo)著比亞迪logo的純電動巴士已占據(jù)英國純電動大巴市場60%以上的市場份額。

  在美洲,比亞迪于洛杉磯建造了北美總部,從2013年建廠至今,比亞迪生產(chǎn)的純電動公交車已經(jīng)銷往全美的30多個州,擁有50多個客戶。

  在亞洲,從2015年日本京都開始投入比亞迪K9運行;到2018年韓國濟州島正式投入20輛比亞迪eBus-7純電動公交車。

  世界上最難突破的歐洲、美國、日本、韓國四大發(fā)達(dá)市場,比亞迪盡攬囊中,目前運行在全球各地的比亞迪電動大巴已經(jīng)超過5.5萬輛。

積跬步,至千里。

比亞迪代表“中國制造”

在世界刻滿一個接一個穩(wěn)穩(wěn)的車輪印,

油然而生贊嘆與自豪之情。

  網(wǎng)友—天津汽車人:

  比亞迪電動公交車已經(jīng)在海外市場獨領(lǐng)風(fēng)騷,為此我感到自豪、羨慕。比亞迪電動公交車在海外市場取得的輝煌成就,從另一個角度說明,核心技術(shù)是企業(yè)的根基。認(rèn)真對待市場,是成功的必由之路。

  網(wǎng)友Q:

  比亞迪走出國門,歷經(jīng)十年風(fēng)雨,成長為全球生產(chǎn)、銷售規(guī)模最大的純電動巴士制造企業(yè),這說明今天的中國制造已有別于昔日的中國制造,我們的中國制造已經(jīng)被世界所認(rèn)知、認(rèn)可、認(rèn)同!作為一個中國人,這何嘗不是一種民族自豪感的具體體現(xiàn)呢?前路漫漫,道阻且長。進軍海外市場并不是一條容易走的路,但比亞迪的國際化征程,從一開始備受質(zhì)疑到現(xiàn)在足跡遍布美英日韓等汽車強國,登上全球第一電動客車寶座,其中攻克了很多常人難以想象的難題。

  網(wǎng)友-Null:

  比亞迪電動公交車在海外得到認(rèn)可,說明比亞迪的純電動技術(shù)確實是全球領(lǐng)先,電池、電機、電控以及IGBT都證明了比亞迪在純電領(lǐng)域的造詣。三電技術(shù)讓國外認(rèn)可,這是中國汽車工業(yè)的進步,給比亞迪贊一個。

  網(wǎng)友—阿志:

  在我的認(rèn)知里,比亞迪是中國一張閃亮的名片,我知道美國、英國、日本都有比亞迪電動公交車,中國人在異國他鄉(xiāng)看到比亞迪公交車都會覺得無比自豪。記得一個節(jié)目上,當(dāng)一位老人在日本看到當(dāng)?shù)剡\營的比亞迪電動公交車,激動的哭了。臺灣也有比亞迪電動公交車,他們還做了一期節(jié)目,講述的是在大部分臺灣同胞心目中,大陸的經(jīng)濟與科技已經(jīng)遙遙領(lǐng)先臺灣了,比亞迪的成就也是話題之一。比亞迪是我們中國人的驕傲,國貨當(dāng)自強,比亞迪是先行者。加油!比亞迪。

******

  激動之心,由于篇幅所限,在此無法一一展示了。

  但可以看到,比亞迪電動公交車能夠在國內(nèi)甚至世界多國廣泛應(yīng)用,靠的不是別的,就是產(chǎn)品力。

  比亞迪向人們證明了,只有手握硬實力,才能屹立于世界之林。


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