菏澤城際公交作為我市惠民工程，自2018年開(kāi)通以來(lái)一直備受關(guān)注。從最初面臨運(yùn)力不足、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不足的困境，到如今日發(fā)班次1530個(gè)、年運(yùn)營(yíng)里程2555萬(wàn)公里、年客流量1100多萬(wàn)人次，城際公交是如何從無(wú)到有，又努力從有向優(yōu)的？在城際公交開(kāi)通兩周年之際，記者對(duì)其目前發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了實(shí)地探訪。

　　規(guī)范化、人性化管理，提升歸屬感與服務(wù)意識(shí)

　　從菏澤城際公交公司大廳一路看過(guò)去，文化長(zhǎng)廊內(nèi)布置的圖文簡(jiǎn)介，總結(jié)了兩年來(lái)城際公交員工在家鄉(xiāng)城市里的點(diǎn)滴記憶，由于其工作本身就與市民生活密不可分，業(yè)務(wù)培訓(xùn)、志愿服務(wù)、黨建活動(dòng)的每一項(xiàng)圖片、文字，都有市民參與，每類內(nèi)容都帶有最樸實(shí)的生活氣息。

　　昨日，在停車場(chǎng)，記者見(jiàn)到了931路城際公交司機(jī)楊愛(ài)嶺。因未到發(fā)車時(shí)間，他正利用這個(gè)時(shí)間為車輛打掃衛(wèi)生。

　　楊愛(ài)嶺說(shuō)：“我以前開(kāi)個(gè)人承包的公交車，管理談不上有什么制度，乘客坐滿了就發(fā)車。后來(lái)，菏澤城際公交公司成立，我被聘為第一批城際公交駕駛員,各方面都感覺(jué)更規(guī)范了，還有保險(xiǎn)和福利，讓我有了一種歸屬感和集體感，開(kāi)車上路心里也更踏實(shí)了。”

　　據(jù)楊愛(ài)嶺介紹，為強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)，除去每月兩次的安全例會(huì)之外，公司還組織消防培訓(xùn)、應(yīng)急演練等活動(dòng)，同時(shí)，對(duì)服務(wù)意識(shí)的強(qiáng)調(diào)，早已融進(jìn)員工的日常生活中?！笆褂梦拿饔谜Z(yǔ)，禮貌對(duì)待乘客，現(xiàn)在大家都有這個(gè)意識(shí)，覺(jué)得咱城際公交是菏澤的一個(gè)窗口。我開(kāi)公交車很多年了，也是在成為城際公交駕駛員之后，才養(yǎng)成了每跑完一趟車就擦車的習(xí)慣。只有保持車輛整潔，乘客才能有好的乘車體驗(yàn)。”她說(shuō)。

　　此外，牡丹晚報(bào)全媒體記者了解到，“520”當(dāng)天，在公司組織的“駕駛員關(guān)愛(ài)日”活動(dòng)上，一名司機(jī)正在讀小學(xué)的孩子給其寫(xiě)了一封信，信中飽含家人對(duì)駕駛員工作的理解與支持，令一眾常年奔波在菏澤市區(qū)與各縣之間的司機(jī)們深受感動(dòng)。

　　“那封信到現(xiàn)在還貼在那輛車的車窗上呢！”楊愛(ài)嶺說(shuō)，就是這樣規(guī)范化的管理和人性化的工作氛圍，讓駕駛和乘車都有了溫度。

　　價(jià)格低、班次多，讓出行真正惠民

　　有了規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)管理，需要頻繁往返于市區(qū)與各縣之間的乘客又有什么體驗(yàn)？在菏澤西客站城際公交乘車區(qū)，牡丹晚報(bào)全媒體記者采訪了部分乘客。

　　排隊(duì)接受體溫測(cè)量后，乘客們開(kāi)始排隊(duì)乘車。在971路城際公交候車區(qū)，家住定陶區(qū)的王守旗告訴牡丹晚報(bào)全媒體記者：“我在菏澤城區(qū)買了房子，老家在東王店，我經(jīng)常往返兩地。兩年前沒(méi)有城際公交，我坐客車回東王店，因?yàn)闆](méi)有直達(dá)我家的車，得先把電車放在定陶，下了客車再騎電車回家?，F(xiàn)在971路城際公交在我家附近停靠，我再也不用轉(zhuǎn)車了。以前坐客車花6塊錢，現(xiàn)在只要3塊錢，感覺(jué)更方便、更實(shí)惠了。駕駛員服務(wù)態(tài)度好，對(duì)年齡大的乘客和孩子特別關(guān)注、照顧?！?/p>

　　家住臨沂市的張鵬是商人，坐上931路城際公交之前，剛在菏澤市區(qū)的一處批發(fā)市場(chǎng)定完貨，正準(zhǔn)備趕往曹縣的批發(fā)市場(chǎng)。“因?yàn)樽錾?，我?jīng)常來(lái)菏澤，在菏澤各縣區(qū)之間奔波。我記得第一次來(lái)的時(shí)候，菏澤就已經(jīng)有城際公交了，讓我這樣的外鄉(xiāng)人覺(jué)得非常方便。就憑這一點(diǎn)，我就覺(jué)得菏澤的發(fā)展跟前些年大家說(shuō)的情況不太一樣，菏澤在變得更好?！睆堸i說(shuō)。

　　據(jù)了解，2018年6月，菏澤城際公交開(kāi)通了市區(qū)與定陶、單縣、曹縣等七縣一區(qū)之間的13條線路，經(jīng)過(guò)后期調(diào)整，現(xiàn)有車507輛，發(fā)往各縣區(qū)線路16條，其中定陶區(qū)線路3條，成武縣、單縣、鄄城縣、曹縣、鄆城縣、巨野縣各2條，東明縣1條。同時(shí)，設(shè)置站點(diǎn)191個(gè)，日發(fā)城際公交班次1530個(gè)，線路總長(zhǎng)2400公里，年運(yùn)營(yíng)里程2555萬(wàn)公里，年客流量1100余萬(wàn)人次。菏澤市區(qū)內(nèi)，設(shè)立了菏澤城際公交公司、菏澤汽車總站、菏澤火車站3處發(fā)車區(qū)，各縣在汽車站設(shè)立了發(fā)車區(qū)。就票價(jià)而言，除定陶區(qū)班次為2元外，其它各縣班次票價(jià)均為3元。

　　智能調(diào)度，用現(xiàn)代科技服務(wù)城市交通

　　在菏澤城際公交智能調(diào)度指揮中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控大屏幕上顯示著每輛車的運(yùn)行狀態(tài)，工作人員正不斷接收數(shù)據(jù)反饋。

　　據(jù)介紹，2019年7月6日，菏澤城際公交智能調(diào)度指揮中心正式成立，使城際公交擁有了集車載調(diào)度、自動(dòng)報(bào)站、視頻監(jiān)控、超速報(bào)警、系統(tǒng)維護(hù)等多功能于一體的智能調(diào)度中心。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面上，顯示著每輛車運(yùn)行的方向、位置和速度。據(jù)悉，每輛城際公交車上都有8個(gè)監(jiān)控探頭，使車輛內(nèi)外接受360度全覆蓋實(shí)時(shí)監(jiān)督，以保證調(diào)度中心工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)駕駛員和乘客的不安全行為，并通過(guò)發(fā)送短信、語(yǔ)音對(duì)講等作出提醒。升級(jí)版的公交車還具備了防疲勞駕駛的功能，監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)駕駛員眨眼、打哈欠等動(dòng)作，來(lái)判定駕駛員是否疲勞駕駛，也可對(duì)駕駛員打電話、吃東西等違規(guī)行為進(jìn)行識(shí)別記錄。

　　支付方面，2019年10月24日，城際公交首次發(fā)售城際公交8折優(yōu)惠乘車卡，同年12月23日，菏澤城際公交實(shí)現(xiàn)了微信掃碼支付功能，以滿足乘客的多元化支付方式。

　　“智能指揮系統(tǒng)投入使用，支持支付寶、微信、云閃付等多元化支付方式，各項(xiàng)管理服務(wù)檔次不斷提高，我們菏澤的城際公交正在走上智能化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的軌道?！焙蕽沙请H公交有限公司經(jīng)理李常榮說(shuō)。

　　同時(shí)，李常榮表示：“在近兩年的發(fā)展中，菏澤城際公交努力構(gòu)筑方便市民出行的公交網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)線路由原來(lái)的13條增至16條，運(yùn)營(yíng)班次由原來(lái)1388個(gè)增加至1530個(gè)，線路布局和班次密度更加趨于科學(xué)合理。未來(lái)，菏澤城際公交將始終秉承‘惠及民生、傳遞真情’的宗旨，為促進(jìn)城市發(fā)展、履行社會(huì)責(zé)任做出更大貢獻(xiàn)?！?/p>