“晚飯給你留著，要回來了給我信息，飯?zhí)崆敖o你熱起來”，這是寧波公交集團(tuán)下屬永安公交黨員突擊隊(duì)隊(duì)員王偉給“弟弟”許州楊發(fā)的微信，飯點(diǎn)期間在外跑任務(wù)顧不上飯點(diǎn)是常有的事了。

　　根據(jù)安排，2月29日起，黨員突擊隊(duì)隊(duì)員由10名縮減至2名，同時(shí)配備兩輛公交車在寧波火車站待命，把所有有需要的乘客安全送到達(dá)目的地，王偉和許州楊是最早加入的隊(duì)員，他們說也要戰(zhàn)斗到最后一刻。

　　疫情戰(zhàn)線上的“兄弟”倆

　　1971年出生的王偉2010年進(jìn)入永安公交，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度練就了他過硬的駕駛技能和服務(wù)水平，他是公司五星級(jí)駕駛員、共產(chǎn)黨員示范車（崗），多次榮獲公司級(jí)先進(jìn)個(gè)人、“十佳文明之星”等稱號(hào)。

　　1986年出生的許州楊2007年進(jìn)入公司，之前當(dāng)過兩年的兵，期間入了黨，是一名黨齡和工齡一樣長(zhǎng)的老黨員了。兩年的軍旅生涯，練就了他頑強(qiáng)拼搏的軍人性格，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度在工作中隨處可見，被子要疊成豆腐干形狀，以最快的速度迎接任務(wù)的到來。

　　70后的王偉和85后的許州楊，他們?cè)趺匆矝]想到兩個(gè)完全不同年齡段，所開線路也不同的人會(huì)因?yàn)檫@次疫情變成了有著革命友情的“戰(zhàn)友”。許州楊說，黨員突擊隊(duì)雖然1月31日就成立了，但是2月19日他們才被分配到同一個(gè)房間待命，同吃同睡，一起主動(dòng)請(qǐng)纓留到最后，時(shí)間算不上長(zhǎng)，但是因?yàn)橐咔閮扇说挠亚檠杆偕郎?。他們倆只要出任務(wù)一定會(huì)相互報(bào)平安，過了下班時(shí)間只要一方任務(wù)還沒結(jié)束，都會(huì)等著對(duì)方一起下班，王偉更像大哥一樣照顧著他，所以現(xiàn)在許州楊都喜歡叫王偉大哥。

　　是“兄弟”更是“戰(zhàn)友”

　　4月8日，隨著湖北解除交通管制后，兩人更加忙碌了，不管是白班還是晚班一天下來都要跑三四趟，一趟少則一個(gè)半小時(shí)多則4個(gè)小時(shí)，雖然兩人同一天上班，但經(jīng)常碰不上面。

　　4月11日那天，兩人總共出了4次任務(wù)。13:32，王偉前往機(jī)場(chǎng)接送來自武漢的乘客，把他們送到高新區(qū)的賓館隔離，順利的話，王偉說需要3個(gè)小時(shí)。15:11，許州楊把坐動(dòng)車來甬的武漢市民送往高新區(qū)，從南站出發(fā)到達(dá)隔離地點(diǎn)，再從隔離點(diǎn)回到南站，需要一個(gè)半小時(shí)。許州楊說，送完他們后，還沒到南站，路上就接到了下一個(gè)任務(wù)，經(jīng)常飯也顧不上吃。王偉順利完成機(jī)場(chǎng)任務(wù)后，又接到了南站來的乘客。兩人經(jīng)常打趣說：再也不用像之前突擊隊(duì)隊(duì)員多的時(shí)候搶任務(wù)了，很多人會(huì)擔(dān)心說他們的工作風(fēng)險(xiǎn)很大，碰上發(fā)熱病人仍要義無反顧的完成。但是王偉說，其實(shí)他們的安全防護(hù)很到位，駕駛室和乘客座位是隔開的，每次接送的乘客也不多，都會(huì)按規(guī)定分開落座，窗戶也是打開通風(fēng)的，任務(wù)結(jié)束后，全車也會(huì)進(jìn)行再次消毒，這樣對(duì)于駕駛員和乘客來說都很放心。

　　王偉說，他是一個(gè)心思比較重的人，晚班的時(shí)候不到0點(diǎn)是睡不著的，因?yàn)橛胁糠謩?dòng)車是晚上到達(dá)的，也就意味著隨時(shí)要起來接送，所以他和許州楊晚上都不脫衣服睡覺，只為了能更快的出車。

　　空閑之余，王偉和許州楊在賓館里時(shí)刻關(guān)心著疫情的變化，一起找短視頻學(xué)著鍛煉打發(fā)時(shí)間，做晚班了相互提醒安全行車。

　　500個(gè)小時(shí)的堅(jiān)守，還在繼續(xù)，20多次的任務(wù)讓他們身上抗擊疫情的盔甲更加牢固，王偉和許州楊說，作為一名黨員，這是他們的分內(nèi)之事，疫情不退，他們也絕不后退。這是“兄弟”倆的心聲，是“兄弟”，更是“戰(zhàn)友”，他們用實(shí)際行動(dòng)書寫著一段段抗擊疫情、舍小家顧大家的感人故事。