“前方車輛已設(shè)下埋伏，請(qǐng)迅速排雷！”一聲令下，甘坑車間兩大維修班組派出突擊小分隊(duì)出擊故障現(xiàn)場(chǎng)，展開(kāi)“排雷”行動(dòng)競(jìng)賽比拼。

　　這是東部公交七分公司甘坑車間舉辦的車輛故障排除的競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)，兩組突擊小分隊(duì)正全神貫注地排查故障目標(biāo)，嫻熟的步驟、一絲不茍的操作，彰顯著維修人員日常工作的經(jīng)驗(yàn)積累。計(jì)時(shí)員每分每秒地記錄著，氣氛緊張宛如置身戰(zhàn)場(chǎng)，圍觀人群不禁也為他們捏一把汗。

　　比賽車輛為K9A車型并已由技術(shù)骨干設(shè)定同等難度系數(shù)的故障，由“偵察兵”（修理工）操作上位機(jī)對(duì)故障車輛進(jìn)行檢修，通過(guò)識(shí)別故障代碼快速找到故障源，指揮“炮兵”（修理工）迅速發(fā)起總攻修復(fù)，最后由檢驗(yàn)員驗(yàn)車裁定賽果，用時(shí)最短、故障排除者為勝。

　　故障1.

　　車輛啟動(dòng)不了，儀表顯示OK燈不亮，不上高壓，故障點(diǎn)維修開(kāi)關(guān)未插到位 ，維修開(kāi)關(guān)完成不了自檢無(wú)法上高壓。

　　故障1操作指南：無(wú)法上高壓現(xiàn)象需用主控上位機(jī)連接車輛動(dòng)力網(wǎng)6-14針腳，然后啟動(dòng)車輛在電腦上查看車輛啟動(dòng)流程，電腦顯示維修開(kāi)關(guān)自檢不能完成，需對(duì)維修開(kāi)關(guān)和維修檢測(cè)開(kāi)關(guān)及線路進(jìn)行檢查，實(shí)際檢查發(fā)現(xiàn)維修開(kāi)關(guān)沒(méi)查到位，所以導(dǎo)致車輛無(wú)法上高壓將維修開(kāi)關(guān)重新插到位故障排除。

　　故障2.

　　車輛啟動(dòng)正常，儀表亮小汽車燈，車輛無(wú)力，故障點(diǎn)輪邊電機(jī)控制器母線正極松脫，電腦檢測(cè)會(huì)報(bào)電流霍爾故障，導(dǎo)致輪邊電機(jī)不能正常工作。

　　故障2操作指南：動(dòng)力故障需把車輛正常啟動(dòng)，用整車上位機(jī)連接車輛動(dòng)力網(wǎng)6-14號(hào)針腳，上位機(jī)查看故障類型，根據(jù)不同故障檢查不同位置，電腦顯示右電機(jī)報(bào)電流霍爾故障，這時(shí)需對(duì)高壓配電箱的電流霍爾和高壓配電箱到輪邊電機(jī)控制器的高壓接插件情況，看接插件是否松脫，萬(wàn)用表測(cè)量高配到控制器的通電情況，實(shí)際檢查發(fā)現(xiàn)高壓配電箱到輪邊電機(jī)的母線正極接插件松脫，重新插回故障排除。

　　“已鎖定故障目標(biāo)，請(qǐng)前往排查檢修！”

　　“檢修完畢！故障排除！”

車間主任及副主任為獲獎(jiǎng)小組頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)

　　隨著新能源技術(shù)在公交行業(yè)的日漸普及和成熟，維修人員借助上位機(jī)、故障檢測(cè)儀等工具更科學(xué)高效的監(jiān)測(cè)車輛技術(shù)狀況，能夠一陣見(jiàn)血地檢修車輛故障，優(yōu)化工作程序、提升工作效率，更好地為市民出行提供及時(shí)、安全、穩(wěn)妥的公交后勤保障。

　　當(dāng)前，秉承著“硬核練兵、技能充電、實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”的活動(dòng)方針，甘坑車間旨在通過(guò)競(jìng)賽的方式檢驗(yàn)維修人員的操作技能水平，達(dá)到以賽促學(xué)、以賽促練的目的。在渲染營(yíng)造車間濃厚學(xué)習(xí)氛圍的同時(shí)能夠敦促大家認(rèn)清不足、檢視差距，不斷提升維修技能水平，以全方面適應(yīng)公交行業(yè)智慧化、智能化發(fā)展。