受疫情影響，我國(guó)服務(wù)相關(guān)行業(yè)受到了巨大沖擊，店鋪關(guān)門商場(chǎng)歇業(yè)，旅游業(yè)更是進(jìn)入寒冬，根據(jù)中國(guó)旅游研究院測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年一季度及全年，國(guó)內(nèi)旅游人次分別負(fù)增長(zhǎng)56%和15.5%，全年同比減少9.32億人次;國(guó)內(nèi)旅游收入分別負(fù)增長(zhǎng)69%和20.6%，全年減收1.18萬(wàn)億元，可以說2020年的旅游客運(yùn)市場(chǎng)不會(huì)有太大的起色，但俗話說得好，破而后立，這既是危機(jī)也是機(jī)遇。

　　●旅游市場(chǎng)客運(yùn)現(xiàn)狀

　　眾所周知，我國(guó)旅游客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從國(guó)企性質(zhì)的交通控股集團(tuán)到企業(yè)的旅游社客運(yùn)盤查交錯(cuò)，其中還不乏一些旅游黑車夾雜其中，雖然近年來(lái)有關(guān)部門都在大力整頓旅游亂象，但部分地區(qū)依舊亂象叢生，客戶投訴屢屢不止，但隨著疫情的到來(lái)，旅游行業(yè)將進(jìn)行一次徹底的清洗，一些不法旅游從業(yè)者將被迫消失，經(jīng)過優(yōu)勝劣汰的企業(yè)可能會(huì)再次改變旅游行業(yè)的格局，如何在危機(jī)中破局，請(qǐng)往下看。

　　● 未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　首先我們來(lái)看看旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，自2018年起，中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)品體系日益完善，市場(chǎng)秩序不斷優(yōu)化，中國(guó)2018年旅游業(yè)總收入達(dá)6.0萬(wàn)億元，對(duì)中國(guó)GDP的綜合貢獻(xiàn)為9.9萬(wàn)億元，占國(guó)內(nèi)GDP總量的11.0%，逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)五年內(nèi)旅游行業(yè)都將是高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，此次疫情影響只是階段性的，后期還可能進(jìn)行一次強(qiáng)烈反彈。

　　● 應(yīng)對(duì)方式

　　俗話說厚積薄發(fā)，在這樣的情況下則是最佳的內(nèi)部調(diào)整以及產(chǎn)品優(yōu)化的時(shí)間，我們都知道生活水平的提高是旅游增長(zhǎng)的重要因素之一，只有解決了基本的生活物質(zhì)條件下，人們才會(huì)選擇旅游來(lái)提升生活品質(zhì)，由于旅游行業(yè)的特性，可以推算出后期的旅游客運(yùn)將逐步邁向高端精細(xì)化運(yùn)作，加上近年來(lái)低價(jià)團(tuán)的負(fù)面影響，大客車跟團(tuán)游的情況可能會(huì)有所消減，小中型客車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，盡早布局精細(xì)化旅游市場(chǎng)將是破局的關(guān)鍵。

　　根據(jù)我國(guó)客車銷量統(tǒng)計(jì)，中小型客車銷量處于逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且在旅游市場(chǎng)增長(zhǎng)最為迅猛，這進(jìn)一步說明，旅游客運(yùn)行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，加上疫情影響，一些小型企業(yè)無(wú)法支撐選擇退出市場(chǎng)，一些空白市場(chǎng)則可以再次進(jìn)行挖掘，在客運(yùn)市場(chǎng)這塊誰(shuí)布局得早無(wú)疑將獲得更大得利益。