隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，燃料電池技術的關注度也持續(xù)上升。燃料電池作為新一代環(huán)保、高效的發(fā)電裝置，為汽車產業(yè)的轉型與發(fā)展注入了新的動力。

　　日前，在CIB EXPO 2019上海國際客車展上，浙江恒友機電有限公司（以下簡稱“恒友機電”）展出了其在氫燃料電池領域的多項成果，包括全新的燃料電池空氣壓縮機和燃料電池氫氣循環(huán)泵等多款產品。在車展現(xiàn)場，中國客車信息網(wǎng)記者就此次恒友機電的參展情況、技術優(yōu)勢及未來發(fā)展方向等，采訪了恒友機電董事長呂志輝。

　　多款產品亮相 核心優(yōu)勢明顯

　　“恒友機電成立于1988年，30多年來積累了豐富的機械制造經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)工程師和高級技師。目前，公司已經(jīng)完成車用燃料電池空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、石墨雙極板、高壓水泵的研發(fā)和生產能力建設。本次車展，我們帶來了燃料電池空氣壓縮機、氫循環(huán)泵、水泵等產品，這些產品均是我們公司和中國壓縮機研究所共同開發(fā)，擁有自主知識產權，具備高可靠性、低成本制造的核心優(yōu)勢，而且每款產品都具有特色。”呂志輝告訴記者。

浙江恒友機電有限公司董事長呂志輝

　　據(jù)呂志輝介紹，此次參展的燃料電池空氣壓縮機采用雙螺桿轉子4+6型線設計，效率大幅提升；全機采用鋁合金材質，降低了燃料電池的重量和慣性；產品表面具有特殊的涂層，耐磨，不易脫落；采用高效永磁同步電機，高效率，體積小、重量輕；此外，該產品采用獨特的密封結構設計，不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

燃料電池空氣壓縮機——雙螺桿

　　另外一款產品為燃料電池氫氣循環(huán)泵，以旋渦式為例?！斑@款產品采用旋渦葉輪設計，可通過轉速調節(jié)滿足各流量壓比要求；通過單軸驅動，無需潤滑油；整機采用全密封設計，氫氣工況下使用安全可靠；且耐-40℃至65℃溫度?！眳沃据x介紹。

燃料電池氫氣循環(huán)泵——旋渦式

　　此外，現(xiàn)場還展出了羅茨式燃料電池氫氣循環(huán)泵、燃料電池石墨雙極板等產品。

　　品質領先 與國內主流車企實現(xiàn)配套

　　“7年前，我們公司開始研發(fā)燃料電池雙螺桿空氣壓縮機，2017年開始研發(fā)氫氣循環(huán)泵。我們的產品品質已達到豐田、普旭等知名廠商的水平，具備了質保5年的技術能力。在燃料電池領域，恒友機電得到了用戶的廣泛認可，與許多國內企業(yè)都有合作。而且我們已建成年產1萬套的先進生產線和完善的品控體系，在確保產品高可靠性的前提下，可大幅降低制造成本?！眳沃据x表示。

　　據(jù)介紹，目前，恒友機電已經(jīng)同上海重塑科技、武漢雄韜股份、中氫科技、浙江氫途科技、明天氫能、武漢喜瑪拉雅光電等燃料電池系統(tǒng)的廠家，以及中通客車、南京金龍、武漢開沃、中植客車、上海申龍、佛山飛馳等整車企業(yè)實現(xiàn)配套，并在武漢、佛山、大同等城市公交系統(tǒng)運行。截至目前，在大同運行的62路、201路共40輛公交車已正常平均行駛28000公里，最高已行駛30000公里；在武漢運行的237、238、240、 241、272五條線路的20輛公交車已正常平均行駛40000公里，最高已行駛73000公里。

　　不僅在燃料電池領域，恒友機電在電動工具等領域也成績斐然。呂志輝告訴中國客車信息網(wǎng)記者：“我們公司制造的電錘，連續(xù)15年蟬聯(lián)中國電錘行業(yè)出口第一。在客車主傳動錐齒輪方面，我們是宇通客車、方盛車橋、南京創(chuàng)捷等企業(yè)的主要供應商。”

　　“隨著產業(yè)發(fā)展，我們的目標是不斷提升產品性能，進一步降低制造成本，力求為客戶提供高品質的氫燃料電池核心零部件，全方位服務氫能產業(yè)鏈。同時，我們也希望與合作伙伴共同研發(fā)制造安全、可靠，讓中國老百姓真正買得起、更用得起的新能源汽車?！眳沃据x說。