攝像頭、激光雷達、毫米波雷達……10日，浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)設計大樓前，一輛啞光金色的小型公交車正在接受調試，雖然外形與普通公交相似，但其實整個車身搭載了大量傳感器。

　　“這是中國首款在城市開放道路混雜交通下，通過測試的5G自動微公交量產車，即將于10月20日第六屆世界互聯(lián)網大會·烏鎮(zhèn)峰會開幕當天全球首發(fā)。”博信智聯(lián)工作人員李露透露。

5G自動微公交正在進行最后階段測試?！⒎烬R 攝

　　今年9月，世界互聯(lián)網大會永久舉辦地烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府與“5G+智能駕駛”全棧技術產品開發(fā)和總成企業(yè)杭州博信智聯(lián)簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，共同推進5G自動微公交項目產業(yè)化，在城市公開道路試點示范“5G自動微公交”。

　　據介紹，5G自動微公交既能識別200米內的行人、機動車輛等障礙物，還能通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng)，掌控公里級范圍的道路信息，綜合作出避障、變道、減速、剎車等合理安全的快速反應，保障交通安全。遇堵車、交通事故、極端天氣等復雜情況，云端指揮系統(tǒng)還會參與處理，給出車輛最優(yōu)行駛線路，充分提升交通效率。

　　記者隨行上車坐定后，車輛緩緩啟動。無需安全員操控，車輛隨著方向盤轉動自動轉向，十分平穩(wěn)。遇到前方紅燈時，車輛緩緩減速，跟車停駐。掉頭、避讓等一系列操作也“駕輕就熟”。

5G自動微公交被稱作“第二次解放人類雙手”?！⒎烬R 攝

　　“由于5G通訊技術的應用，以及強大的路測傳感單元和人工智能邊緣計算的協(xié)同，構架出了車、路、網、云一體化的智能駕駛‘數(shù)字軌’，使得5G自動微公交面對復雜開放道路，能在100毫秒內作出反應?！崩盥墩f，相比緊急情況下人的反應時間300到400毫秒，人工智能微公交極大提升了駕駛安全性。

　　據了解，大會期間，將開通一條烏鎮(zhèn)設計園至隆源路與環(huán)河路交叉口的4公里5G自動微公交線路，10輛十座自動微公交將承擔部分參會嘉賓從鎮(zhèn)區(qū)進入會場的接駁任務。屆時，參會公眾也可通過發(fā)布的H5鏈接預約乘車。

　　“未來，5G自動微公交將在烏鎮(zhèn)試行推廣，最終實現(xiàn)烏鎮(zhèn)110平方公里的智能網聯(lián)交通系統(tǒng)覆蓋?！睘蹑?zhèn)鎮(zhèn)相關負責人表示，隨著5G自動微公交率先在烏鎮(zhèn)“起跑”，烏鎮(zhèn)的5G產業(yè)也將迎來大發(fā)展，并將有利于烏鎮(zhèn)打造全域旅游智能出行的樣板工程和中國數(shù)字經濟第一鎮(zhèn)。